Para terminar la semana quiero poneros un artículo sobre las Cocheras de Cuatro Caminos, para que sepáis más sobre ellas, los autores me han facilitado las fotos que ilustran esta entrada. Autores: Álvaro Valdés Menéndez (licenciado de Historia) y Antonio Manuel Sanz Muñoz (ingeniero técnico industrial y graduado en ingeniería eléctrica). RESUMEN Las cocheras de Cuatro Caminos (1919), construidas por el arquitecto Antonio Palacios están amenazadas de demolición. Metro de Madrid ha vendido el solar con fines especulativos, obviando cualquier consideración patrimonial. Son un ejemplo singular de arquitectura industrial, con un gran valor arquitectónico e histórico. Preservar estas instalaciones supone una oportunidad única para poner en valor la colección de trenes históricos que Metro conserva. Desde el siguiente link podéis leer y descargar el artículo completo. http://www.lalindearqueologia.com/
Europa Nostra, apoyada por el programa Creative Europe, incluye esta estructura entre el patrimonio europeo más amenazado y pide "una intervención urgente"
Hoy me quiero hacer eco de esta petición de recogida de firmas para poder salvar un conjunto tan emblemático como son las Cocheras de Cuatro Caminos de Madrid, de las cuales os he hablado en otras entradas. SOS Cuatro Caminos El Metro de Madrid es el octavo más antiguo del mundo y el primer ferrocarril suburbano de España. Se inauguró en octubre 1919, y a falta de 5 años para cumplir el siglo varias operaciones de desamortización AMENAZAN las instalaciones originales -obra de Antonio Palacios y el equipo de ingenieros Otamendi, Mendoza, González Echarte y Moreno. Metro de Madrid atesora una gran colección de objetos y trenes de todas sus épocas y carece de un museo. Las Cocheras Históricas de Cuatro Caminos corren gran peligro y son fundamentales para entender la existencia del suburbano. Desde el siguiente link podéis firmar la petición. Yo ya la he firmado ;) PETICIÓN DE FIRMAS Madrid Ciudadanía y Patrimonio ha preparado un Informe Histórico para poner en valor este singularísimo patrimonio industrial de nuestro país. Desde el siguiente link podéis leer el informe que han realizado. Si queréis más infomación. Madrid Ciudadanía y Patrimonio solicita que el Metro de Madrid en su primera configuración histórica sea declarado BIC. http://madridciudadaniaypatrimonio.org
El pasado 20 de noviembre os hablé de la recogida de firmas digital que se está realizando para declarar Bien de Interés Cultural las magníficas cocheras de Cuatro Caminos de Metro Madrid. Llevan 10.851 firmantes!!! Si aun no habéis firmado, podéis hacerlo desde aquí (yo ya he firmado) Firma para declarar BIC las Cocheras de Cuatro Caminos de Metro Madrid.
Imagen 5 de 28 de la galería de La Isla de los Cautivos: un premiado proyecto para las antiguas cocheras de Cuatro Caminos en Madrid. Cortesía de Marcos García Mouronte
Las obras de la calle de Atocha desentierran antiguas vías de este medio de transporte que surcó la capital durante un siglo, hasta 1972
Imagen 14 de 28 de la galería de La Isla de los Cautivos: un premiado proyecto para las antiguas cocheras de Cuatro Caminos en Madrid. Cortesía de Marcos García Mouronte
Imagen 3 de 28 de la galería de La Isla de los Cautivos: un premiado proyecto para las antiguas cocheras de Cuatro Caminos en Madrid. Cortesía de Marcos García Mouronte
“Construcción de las cocheras de Ventas en 1924. ¿Qué te parece?”
En nuestra búsqueda de locales con Reloj Coppel, nada mejor que una mirada al reloj parado del café Barbieri. Inaugurado en 1902, muy cerca de la plaza de Lavapiés, se trata de un viejo local donde el ambiente bohemio y decadente permanecen parados en el tiempo. Salón del Café Barbieri Las paredes desconchadas, los espejos arañados y la luz crean una atmósfera que actualmente es difícil de encontrar. Sus mesas de hierro y mármol acogen tertulias y público de todo tipo, y en alguna de sus salas pequeñas exposiciones. Reloj Coppel en el Café Barbieri de Madrid Su reloj Coppel permanece parado a las tres menos diez, recordando cualquiera sabe qué acontecimiento. La estética del local sigue la línea de los primeros años del siglo XX: espejos, maderas oscuras, mesas de mármol, columnas de hierro, terciopelos, techos altos, trayendo a la memoria locales de aire francés y de centro europa, como "A la mort subite" de Bruselas o "Chartier" de Paris. "A la morte subite".Bruselas "Bouillon Chartier". Paris Café Barbieri. Madrid. Café Barbieri- Madrid. Café Barbieri, calle Ave María nº 45. Metro Lavapiés Exterior del Café Barbieri. Madrid. Para más información: Sobre Café Barbieri: -"Cafe Creme guide to the cafes of Europe". Roy Ackerman -Página Turismo Ayuntamiento de Madrid "esmadrid", "Con sabor literario": http://www.esmadrid.com/es/portal.do?IDM=272&NM=4&TR=C&IDR=1181 Sobre Relojes Coppel -MadridMetropolis: http://madridmetropolis.blogspot.com.es/2013/01/relojes-coppel-madrid.html http://madridmetropolis.blogspot.com.es/2013/02/mmadrueno-y-su-reloj-coppel.html
La Asociación 'Hispania Nostra' lamenta el inicio de la demolición de las 'Cocheras de Cuatro Caminos' en Madrid, un patrimonio industrial centenario.
Transportes exige al Ayuntamiento que apruebe antes de un mes el plan parcial para la zona
Grupo Ibosa se ha ha hecho, finalmente, con la parcela que comprende las cocheras de Cuatro Caminos propiedad de Metro de Madrid al presentar la puja más
Acabo la semana con un nuevo dibujo que he hecho de Las Cocheras de Cuatro Caminos, las cuales están en peligro de desaparecer… Dibujo de técnica mixta con acuarela, rotuladores de colores de base alcohol y rotuladores calibrados negros punta fina.
La isla de los Cautivos es la propuesta de Marcos García Mouronte para las antiguas cocheras de Cuatro Caminos en Madrid (19191), diseñadas...
Imagen 1 de 28 de la galería de La Isla de los Cautivos: un premiado proyecto para las antiguas cocheras de Cuatro Caminos en Madrid. Cortesía de Marcos García Mouronte
Imagen 4 de 28 de la galería de La Isla de los Cautivos: un premiado proyecto para las antiguas cocheras de Cuatro Caminos en Madrid. Cortesía de Marcos García Mouronte
Imagen 18 de 28 de la galería de La Isla de los Cautivos: un premiado proyecto para las antiguas cocheras de Cuatro Caminos en Madrid. Cortesía de Marcos García Mouronte
Imagen 28 de 28 de la galería de La Isla de los Cautivos: un premiado proyecto para las antiguas cocheras de Cuatro Caminos en Madrid. Cortesía de Marcos García Mouronte
Image 14 of 15 from gallery of House of Slope / FujiwaraMuro Architects. Elevations
Tengo el placer de presentaros una nueva web que trata sobre las Cocheras de Cuatro Caminos de Madrid, realizada para mostrar los grandes valores que tiene y reivindicar su protección y recuperación. La web está realizada por la Plataforma Salvemos Cuatro Caminos para celebrar el Centenario de Metro, en el que Las Cocheras son parte importante. Una web en donde puedes conocer más sobre Las Cocheras y el por qué son patrimonio. También tratan toda la problemática existente sobre ellas, pues están en peligro de ser derribadas para construir sobre ellas un complejo residencial de lujo. Además tenéis un apartado con todos los apoyos que están recibiendo para reivindicar sus valores y su protección. Podéis conocer más sobre Las Cocheras en su web https://cocherascuatrocaminos.es/
Sobre estas cocheras os he hablado en otras ocasiones y del peligro de derribo que corrían. Os puso unos artículos escritos por Antonio Manuel San Muñoz en marzo. Y el pasado julio os transcribí la noticia del proyecto de una torre de 25 plantas en su solar, si se derribaban. Tras estas noticias, hace unos días ha aparecido la noticia sobre la venta de las cocheras que a continuación os transcribo. Metro de Madrid ha licitado la venta de la parcela de Cuatro Caminos que será mediante procedimiento de subasta y cuyo precio mínimo será de 81,8 millones de euros, sin incluir IVA. Así aparece en la resolución de convocatoria del proceso de enajenación que ha efectuado el suburbano y que ha sido publicada ya en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid (BOCM). En este caso, la actuación que se propone sobre la parcela de 37.714 metros cuadrados y se desarrollará mediante un futuro Plan Parcial de Reforma Interior (PERI) que permitirá "terminar de consolidar" la ciudad sobre unas infraestructuras que han fragmentado y cortado tradicionalmente el viario, facilitando ahora el natural paso desde Cuatro Caminos hasta el parque y la zona deportiva del Depósito número 3 del Canal de Isabel II. Se plantea también el soterramiento de las antiguas cocheras e instalaciones de Metro de Madrid de forma que el subsuelo se destine a Servicios de Infraestructuras de Transporte de Metro. La superficie de estas instalaciones se calificará como zona Verde Básica de uso público de cesión obligatoria al Ayuntamiento de Madrid, con lo que se crea un nuevo espacio de esparcimiento y ocio para los vecinos del distrito de Tetuán. Esta es una de las cuatro grandes operaciones inmobiliarios que plantea Metro para obtener 120 millones de euros en los próximos tres años. En este año, se prevé obtener 40 millones de euros en este año. El Mundo
This residential project is built on a flag-shaped site in Osaka surrounded by densely packed buildings.
Hoy os traigo una solicitud realizada por la Plataforma Salvemos Cuatro Caminos, en la cual todos los ciudadanos pueden participar, solo hay que registrarse en la web que más abajo os pongo. Esta petición es para evitar el derribo de estas antiguas e históricas cocheras y transformarlas en un Museo de Metro. Es necesario el voto de todos los que queremos salvar, proteger y recuperar el Patrimonio Industrial, ya está bien de tanta construcción innecesaria en solares ya ocupados por patrimonio. En todas las ciudades hay muchos solares, HAY QUE PROTEGER Y RECUPERAR NO DESTRUIR PATRIMONIO. Transcribo la solicitud que realiza la Plataforma Desde la Plataforma Salvemos Cuatro Caminos promovemos la protección de las Cocheras Históricas de Metro (1919) y su conversión en un Museo de Metro, incluyendo la gran colección de trenes históricos que atesora Metro de Madrid en las afueras de la ciudad. La propuesta dotaría de una institución cultural en un enclave principal de la ciudad a toda la ciudadanía, ofreciendo un museo que sería único en el mundo. Los beneficios que reportaría al barrio, al vecindario y a los comercios serían mucho más importantes y atractivos que el plan de seguir construyendo parque de viviendas en una de la zonas más densas de la ciudad. Una dotación así además reportaría beneficios a toda la ciudad y permite poner en valor uno de los metros más antiguos del mundo. Tenemos la oportunidad única, hagámosla valer. Si se se pierde no volverá; es AHORA o NUNCA: ¡no perdamos este tren! Desde el siguiente link podéis votar, después de registraros (se hace muy rápido), yo ya he votado. https://decide.madrid.es/
【新型モーガン・プラス4 CX-Tの詳細】8月5日、イギリスのモーガンは、「プラス4」をベースのオフロードモデル「CX-T」を発表した。
Image 22 of 31 from gallery of La Borda / Lacol. Section
“#RT Ayuntamiento reitera a la Comunidad que el proyecto para las cocheras de Cuatro... https://t.co/k9cMNnU9r5”
Designed by Diller Scofidio + Renfro the building's fractured form not only creates wonderful visual relationships among various parts of the interior, ...
