Atunci când scriam despre poliţistul Marian Godină pe Volan.ro îl priveam ca un fenomen amuzant, ca un poliţist cu condei şi o figură în sfârşit respectabilă în cadrul forţelor legii. Am publicat una din scrierile sale în noiembrie, autorul fiind foarte amabil cu noi. Ei bine, de o săptămână sau două domnul Godină a devenit aproape un super erou local, dacă ne uităm numai câte scaune riscă să răstoarne în judeţul Braşov, printre oficialii sus puşi. Aflaţi că Poliţia Romană a sesizat Parchetul Braşov cu privire la situaţiile semnalate de poliţistul Godină. E vorba despre presiunile exercitate de superiorii săi după ce a reţinut un permis de conducere. Godină ar fi oprit o maşină în care se afla directorul Crucii Roşii din Braşov, având apoi probleme cu superiorii săi, care l-au acuzat că nu s-a prezentat şi a avut un "ton arogant". Din fericire pentru el, poliţistul avea o înregistrare a conversaţiei avute cu şoferul autoturismului, din care nu reiese utilizarea limbajului neadecvat.

La showul auto de la Frankfurt am văzut numeroase noutăţi pe 4 roţi, dar cele pe 2 roţi s-au lăsat aşteptate. Ei bine Ducaţi ar putea să ne pregătească o surpriză în acest segment, dacă ne luăm după noul lor teaser, pe care îl vedeţi mai jos. Se pare că vom afla pe 16 noiembrie ce se ascunde în spatele motto-ului "This is Black". Clipul are sub un minut şi ne arată o suită de obiecte negre, elegante şi puternice. Vedem mănuşi de box, un platan pentru DJ şi o mână umană îmbibata în vopsea neagră. Felul în care se strânge acel pumn mimează modul de apucare a ghidonului unei motociclete, deci indiciul e clar. Showul EICMA va debuta pe 17 noiembrie, deci atunci am putea aflat atunci despre ce e vorba. Zvonurile din zona moto afirma că Ducati va lansa 9 modele noi de motociclete în perioada următoare, iar gamele de produse cunoscute sunt: Diavel, Hypermotard, Monster 821 şi 1200, Multistrada, Streetfighter 849, 899 Panigale, 1299 Panigale şi Panigale R Now. Evenimentul menţionat mai sus

Pe lângă automobilele electrice aflate la mare căutare mai ales acum după scandalul dieselgate, și vehiculele autonome încep a-și face simțită prezența pe piață. Nissan este unul dintre numeroșii producători ce lucrează la un astfel de vehicul ce se conduce de unul singur, iar pentru ca versiunea finală să fie complet sigură pentru pasageri, trafic și pietoni, este nevoie ca înainte să fie realizate teste complexe. Tocmai de aceea, Nissan anunță astăzi că în curând pe străzile din Japonia vor fi testate primele vehicule autonome din portofoliu. Pentru început, testele vor fi realizate pe autostrăzile și străzile importante din Japonia, șosele unde vehiculele autonome sunt puse la încercare într-un mediu aglomerat, cel din viața reală. Printre obiectivele pe care compania japoneză și le propune, se află în primul rând reducerea numărului de accidente cauzate de către automobile în general. Din câte se pare, Nissan dorește ca aceste vehicule autonome să se poată descurca de unele

General Motors e cel mai vechi producător de automobile din SUA şi atunci când preşedintele său are ceva de spus, suntem cu toţii atenţi la viziunea sa. Astfel, azi aflăm că Dan Ammann, respectivul oficial a declarat într-un interviu că industria auto se va schimba mai mult în următorii 5 ani decât în ultimii 50. El a discutat cu Wall Street Journal şi MarketWatch despre achiziţiile recente ale GM şi viitorul tehnologiilor auto. Oficialul consideră că acum e momentul ideal să creezi afaceri bazate pe ride sharing şi vehicule autonome. GM a investit deja jumătate de miliard de dolari în Lyft, cel mai mare rival Uber din SUA, care va începe foarte curând să ofere şi automobile autonome. Apoi General Motors a cumpărat şi startupul Cruise Automation, care se ocupă tot de conceptul de "self driving". Ammann este şi un susţinător al schimbărilor de legislaţie care să permită testarea de automobile autonome în toate statele din SUA, pe drumuri publice. Totuşi publicul rămâne precaut legat de

Olanda este una dintre cele mai permisive ţări din UE, când vine vorba de cam orice viciu, de la droguri şi prostituţie la jocuri de noroc şi altele. Ei bine, liberalismul lor a ajuns la un nou nivel, acum că mai nou poţi plăti pentru orele de şofat cu... sex. Ei numesc asta "serviciu contra serviciu" şi e practic vorba de un instructor auto dispus la un asemenea schimb care va oferi ore de condus unei cliente care va fi de acord să aibă relaţii fizice cu el. Există şi clauze, precum vârsta minimă de 18 ani evident şi e recomandat şi ca "partida" să nu afecteze siguranţa publică, deci nu desfrânaţi la volan cu alte cuvinte. Publicaţia britanică The Telegraph a investigat această măsură, aflând că totul e legal doar dacă instructorul propune acest lucru. Iniţiativa a fost atacată în Parlamentul olandez de către un membru al Partidului Creştin, căruia i s-a răspuns că totul e legal, deşi nu e chiar... moral şi acceptabil. E bizar că ministerul de finanţe nu are nimic de spus, el

Foştii prezentatori Top Gear, Jeremy Clarkson, Richard Hammond şi James May lucrează la un nou proiect, legat de noua lor emisiune de la Amazon. Se pregăteşte o întreagă platforma new media, sub numele DriveTrive, asociat emisiunii ce poarta acest nume. Practic se lucrează la o prezenţă puternică în social media, dar şi la un site modern pentru Drive Tribe. Vor fi o grămadă de clipuri integrate şi va fi stimulată comunitatea şi comunicarea între fani. Noul site va fi hubul unde fanii se vor aduna pentru a schimba impresii şi a vedea clipuri din emisiune, dar şi unele extra. Structura implică organizarea pe "triburi", fiecare cu preferinţele şi personalitatea sa. Fiecare trib va include bloggeri, video bloggeri, vedete şi evident şi pe Clarkson, Hammond şi May. Conţinutul va fi generat de vedete şi bloggeri, dar şi de către fani, iar foştii prezentatori Top Gear vor interacţiona cu triburile zilnic. Dacă ar fi să ghicesc, cred că un trib va fi al tradiţionaliştilor, care preferă maşini

Locuitorii pasionaţi de maşini din Helsinki vor fi dezamăgiţi să afle de planul guvernului de a elimina prezenta automobilelor personale de pe străzile oraşului, iar prin acest lucru ne referim la orice tip de automobil, fie electric sau pe bază de combustibili fosili. Mişcări similare se discută şi în ţări precum Germania şi Danemarca, dar în cazul lor, maşinile ce produc emisii nocive urmează să fie înlocuite cu cele electrice sau cu cele pe bază de celule de hidrogen, o mişcare mult mai lejeră faţă de cea din Finlanda. Planul se bazează pe combinarea transportului în comun cu cel privat pentru a pune la dispoziţie cel mai ieftin şi mai rapid mod de transport prin oraş, iar odată cu eliminarea miilor de automobile ce crează în momentul actual un trafic îngreunat în majoritatea oraşelor mari, acest plan ar putea într-un fel să dea roade. Aparent, întregul sistem va fi automat şi locuitorii vor folosi telefoanele inteligente pentru plăți rapide, dar şi pentru transporturi la nevoie.

La sfârșitul lunii martie vedeam câteva randări pentru noua generație Dacia Duster, un SUV care potrivit zvonurilor din ultima vreme ar urma să beneficieze de o serie de modificări la capitolul design. Astăzi vedem noi imagini cu acest viitor model, unul care într-adevăr adoptă o alură mult mai atragătoare comparativ cu actualul model disponibil pe piață. Există și câteva diferențe față de randările anterioare, printre acestea numărându-se în principal grila din față mult mai proeminentă, farurile ceva mai mari, dar și o formă mai diferită a farurilor de ceață. Aparent, Dacia Duster 2 ar urma să fie dezvoltată pe platforma modulară CMF, aceasta fiind deja folosită pe Renault Megane, Scenic, Talisman, Espace, dar și pe Nissan Qashqai, respectiv X-Trail. De asemenea există și unele informații ce indică posibilitatea ca Dacia să vină cu două variante pentru noul SUV de buget. Una dintre acestea va măsura 4.3 metri în lungime și va oferi 5 locuri, iar ce-a de-a doua va măsura aproximativ

Un pas mai greu poate decât achiziția unui automobil, este vânzarea ulterioară a acestuia, un proces ce poate dura lungi întregi, și care necesită și o investiție de asemenea. Pe lângă timpul dedicat, suntem nevoiți să plătim diverse sume de bani pentru promovarea anunțului referitor la vânzarea automobilului. Există totuși situații în care aceste metode nu par a funcționa, iar aici intervine imaginația. Asta a făcut și un tânăr din Chișinău, pe numele său Victor Ștefănică. Acesta a recurs la o metodă indeită de vânzare a mașinii sale restaurate, un Volkswagen Scirocco din 1985. În ciuda vechimii de 30 ani, acest vehicul nu-și arată vârsta, tocmai datorită numeroaselor îmbunătățiri aduse caroseriei, a interiorului, dar și a motorului aflat sub capotă. Cu sprijinul prietenilor și familiei, Victor a pus la cale o loterie specială prin care 500 bilete a câte 10 euro aveau să fie puse în vânzare. Ulterior, prin intermediul serviciului random.org a fost ales un singur câștigător ce astăzi

În ultimele câteva luni, site-ul Volan.ro a tot crescut, numărul fanilor de pe Facebook fiind la ora actuală de peste 5.100 persoane. Pentru că dorim să vă recompensăm într-un fel sau altul pentru simplul fapt că articolele noastre sunt citite de către voi, astăzi anunțăm un concurs ale căror premii sunt unele cu adevărat interesante, mai ales pentru fanii mărcii Skoda. Astfel, punem la bătaie nu mai puțin de 4 premii ce constă în pachete de accesorii branduite Skoda, cadouri ce pot fi câștigate într-un mod foarte simplu. Pe parcursul a 10 zile vom posta aici pe Volan.ro o serie de articole referitoare la automobilele Skoda, evoluția mărcii de-a lungul anilor, dar și informații inedite despre compania ce era fondată în anul 1895. La sfârșitul articolelor veți regăsi formularul de concurs, sau mai bine zis cel de abonare la newsletter. Odată cu abonarea la feed-ul de știri, veți fi înscriși automat la tragerea la sorți programată pentru data de 12-24-2015. În ziua cu pricina, vom

Am auzit de multe ori sintagme de genul "România este un adevarat Silicon Valley" al Europei, confirmate de obicei cu cifre legate de dezvoltatori si broadband. Companii multinaționale precum Oracle, IBM sau Intel au birouri uriaşe în special în Bucureşti si țara e bogată în startupuri. Unul dintre pionerii din IT în România are totusi o viziune fresh şi câteva sfaturi pentru viitor. E vorba despre Florin Talpeş, CEO Bitdefender, care recomanda dezvoltarea industriilor tehnologice într-un interviu recent cu Reuters. Industria auto din România este una de succes şi aici ar putea funcționa o coeziune cu tehnologia de vârf. Mai mult decât atât în țara noastră se afla multiple centre de cercetare si filiale care se ocupă cu producția de componente auto. Automobilele inteligente şi maşinile conectate ar fi cheia, conform aceluiaşi Talpeş, care subliniază că aceste domenii sunt vizate de cel putin 5 centre R&D de la noi. Într-o țară cu 14.000 de firme IT active şi peste 75.000 de

An odd monument to hybrid tech

Dacă v-aş spune că un vehicul industrial de pe vremea lui Ceauşescu avea tehnologie folosită acum pe maşinile hibrid Toyota, m-aţi crede? Ei bine, aflaţi că supercamioane româneşti precum cel de mai jos erau chiar revoluţionare în anii 80. Înrudite cumva cu modelele Caterpillar dacă ne uităm la design, aceste modele au fost chiar exportate în 1988 în Australia, contra sumei de peste 1.500.000 de dolari. Ceauşescu le comandase inginerilor romani un "camion gigant", care să poată căra 120 de tone la un singur transport. După 10 ani de lucru, a rezultat "DAC 120 DE", cu un diametru al roţilor de 3.2 metri şi cu greutate de 90 de tone. Înălţimea sa era de 5.4 metri, iar vehiculul avea parte de propulsie electrică dezvoltată la Electroputere Craiova. Ea semăna foarte mult cu ce folosesc în ziua de azi automobilele Toyota Prius, astfel că în roţile de pe puntea spate se aflau două motoare electrice, fiecare oferind 520 de cai putere. DAC 120 DE ajungea la 70 km/h fără incărcătură şi la 55

În luna noiembrie a anului trecut vă informam prin intermediul unui articol despre planurile KBA (Autoritatea Federală din domeniul Transporturilor din Germania), de a investiga și alte branduri auto de pe piață în ceea ce privește manipularea emisiilor de carbon. Și Dacia se afla pe această listă fiind parte din grupul Renault, iar astăzi primim informații referitoare la cum au decurs testele desfășurate de germani. Aflăm că a fost testat un număr de 53 automobile, 16 din acestea având o emisie de oxizi de azot peste limitele legale, fiind dotate cu dispozitive ce permit creșterea emisiilor în anumite condiții. Printre aceste 16 model s-au numărat vehicule produse de companii ca Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Fiat, Hyundai, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Renault, Suzuki și Volkswagen. În acest caz este vorba despre un dispozitiv care la atingerea unui prag de temperatură, face ca sistemul de reducere a emisiilor de axot să fie dezactivate. Aparent, sistemul

Peste doar câteva săptămâni, mai precis pe data de 17 septembrie, Salonul Auto din Frankfurt 2015 își va deschide oficial porțile pentru pasionații de mașini pe 4 roți, și desigur pentru curioși. În cadrul acestui show sunt așteptate și o serie de noi automobile, modele printre care se va număra și noul Kia Sportage, un crossover de origine sud-coreeană. Deși mai avem ceva timp de așteptat până atunci, iată că astăzi este o zi norocoasă pentru fanii mărcii KIA, zi în care noul Sportage este fotografiat fără camuflaj. Un prim lucru pe care îl remarcăm, și poate cel mai important, este acela că noile generații arată din ce în ce mai bine, iar varianta pregătită pentru 2016 nu face excepție de la această regulă. Pe lângă design-ul ce îl putem admira prin intermediul acestor fotografii, ni se dezvăluie faptul că automobilul sosește cu un sistem de infotainment Infinity cu display de 8 inch, și un volan similar cu cel de pe noul Optima. Pentru detaliile cu privire la motorizări și prețuri

Dacă tot se discută intens despre automobile autonome, trebuie să luăm în calcul multe alte aspecte ale ecuaţiei. Cei de la Quartz spre exemplu discută despre etica anumitor alegeri extreme pe care va trebui să le facă un computer de bord. Spre exemplu, dacă vehiculul va trebui să aleagă între a lovi un grup de oameni şi a sacrifica şoferul pentru a-i salva pe aceştia, direcţionând automobilul spre o prăpastie? Perspectiva sună mai degrabă a film SF şi în realitate situaţiile de acest gen vor fi rare. Până la urmă totul se rezumă la programarea umană, făcută înainte ca sistemul să fie implementat pe automobil. Cum rămâne şi cu momentul când sunt transportaţi 4 pasageri în loc de unul? Ar trebui oare să se comporte vehiculul altfel atunci? Dar dacă sunt şi copii şi femei la bord? Cum echivalăm o viaţă cu alta sau altele? Există întotdeauna posibilitatea de a preda controlul şoferului, pentru astfel de decizii. Trebuie să ne gândim şi că e aproape imposibil să programezi un automobil să

Stephen Mullighan, ministrul de transport al Australiei de Sud ar fi rămas impresionat de o vizită la sediul Tesla din California, schimbând apoi politica locală cu privire la automobilele viitorului. Astfel, vehiculele autonome sunt acum binevenite în acea regiune a Australiei, putând fi testate pe şoselele locale fără probleme. Având în vedere că Australia e ţara din care vine Mad Max şi şofatul nebunesc în deşert, permisivitatea nu ar trebui să fie o problemă. Un avantaj e şi spaţiul amplu pus la dispoziţie, cu multiple drumuri mai puţin circulate în Australia de Sud, decât în California de exemplu. Guvernul australian a anunţat o propunere de lege care permite realizarea de teste ale automobilelor autonome pe drumurile publice. Un test fusese demarat deja prin noiembrie 2014 pe Autostrada de Sud din Adelaide. Diferenţa dintre abordarea australienilor şi cea a altor ţări e că unele naţiuni prefera să aprobe testele automobilelor fără şofer doar pe străzi ceva mai izolate, închise

Dacia a înregistrat o creştere de 9.9% în vânzările de automobile noi pe piaţa din Marea Britanie anul trecut, livrând 26.228 unităţi, faţă de 23.862 în 2014. Astfel s-a ajuns la vânzări record Renault în Marea Britanie, de 127.343 modele, o creştere cu 17.4% faţă de anul anterior. Se pare că Dacia Sandero şi Sandero Stepway au fost hituri, fiind în top 10 cele mai bine vândute modele cu 5 uşi din segmentul B, conform cifrelor publicate de Society of Motor Manufacturers and Traders. De remarcat că brandul Dacia a sosit în Marea Britanie cu mai puţin de 3 ani în urmă şi nu a fost luat chiar în serios, primind şi ironii în cadrul vechilor ediţii Top Gear. În schimb, se pare că publicul britanic a primit cu braţele deschise brandul românesc, apreciind practicitatea modelelor sale şi preţurile accesibile. 2.633.503 automobile din toate brandurile au fost vândute în UK anul trecut, depăşind anul record 2003, când fuseseră vândute 2.579.050 modele. Cea mai populară maşină în Marea Britanie

National Electric Vehicle Sweden sau pe scurt NEVS este compania ce deţine brandul Saab, o firmă producătoare de automobile, înfiinţată odată cu terminarea celui de-al doilea război mondial în anul 1945. Cei de la NEVS au achiziţionat firma Saab în anul 2012, imediat după înregistrarea oficială a companiei suedeze. NEVS este condusă de către Kai Johan Jiang, un pionier în domeniul biocombustibilului, iar decizia de a se concentra pe fabricarea de automobile electrice a adus odată cu ea şi sfârşitul brandului Saab. Un motiv aparent este faptul de a oferi noilor vehicule electrice produse de NEVS mai multă recunoaştere. Deţinătorul actual al firmei Saab a încercat de asemenea achiziţionarea companiilor Spyker şi Koenigsegg imediat după cea a Saab Automobile, încercări care au eşuat din oarecare motive. Cei de la NEVS au produs câteva modele sub brandingul Saab, dar acum se pare că vor toată faima şi nu ştim dacă o posibilă relansare a unui automobil sub numele Saab va fi posibilă în

Dacă tot au devenit SUV-uri şi modelele Mini, atunci automobile care combină designul compact şi abordarea sports utility sunt lansate şi de rivalii acestei companii. Suzuki spre exemplu a anunţat modelul Ignis, care va sosi pe 18 februarie în Japonia. Acesta este un crossover între un model compact şi un SUV, deci practic un CUV. Automobilul vine cu suport CarPlay şi are memorie integrată, plus un display cu vedere panoramică pe care e afişată interfaţa sistemului de bord. Prin CarPlay putem accesa melodiile, aplicaţiile şi clipurile de pe iPhone imediat, dar şi să primim notificări cu privire la mesaje ratate sau apeluri. Comanda vocală şi cea touch e suportată. Ignis este un hibrid cu motor DUALJET 1.2 ce oferă 28.8 km de rulare per litru de benzină. Varianta cu tracţiune integrală are şi dotări speciale ce permit conducerea pe pante foarte înclinate şi zăpadă. Sistemele de siguranţă includ airbag-uri laterale SRS în faţă şi suport pentru frânare asistată de camere.

With Jaguar tackling almost every profitable premium segment, the next logical step

În cazul în care nu vă amințiti, anul trecut am avut ocazia să ne plimbăm preț de câteva minute cu una dintre mașinile electrice din portofoliul Renault, mai precis cu modelul Zoe. La vremea aceea v-am dezvăluit și detalii despre cursa noastră prin București la interiorul mașinuței electrice de 20.000 euro, automobil ce ne-a atras pe deplin atenția. Despre Renault vorbim și astăzi, mai exact despre planurile companiei în ceea ce privește dezvoltarea de automobile hibrid și electrice. Potrivit unor date recent ajunse în presă, s-ar părea că producătorul francez este hotărât să adauge noi astfel de modele în gamă, tehnologia fiind deja disponibilă prin intermediul partenerului său, Nissan. La ora actuală, în portofoliul de vehicule Renault se află numai puțin de 4 automobile electrice: ZOE, Fluence, Twizy și Kangoo ZE. De asemenea, regăsim și modelul hibrid Renault Kwid lansat pe piața din India, un vehicul care aparent nu va ajunge în Europa. Un lucru este sigur totuși, și acela că

Producătorul britanic de automobile Land Rover se aventurează şi în alte segmente de produse, se pare, manifestându-şi interesul legat de producţia unui smartphone. Pentru cei care ştiau că există deja telefoane Land Rover, ele sunt de fapt produse de Sonim sub acest brand şi nu au de-a face cu marca de automobile. În schimb, noul proiect Land Rover implică un smartphone Android care va fi construit de către firmă britanică Bullitt. Această companie are experienţă în domeniu, colaborând şi cu Caterpillar pentru a le produce smartphone-uri din gama CAT. Încă nu e clar cum va arăta telefonul, dar dacă ne luăm după SUV-urile Land Rover, ar trebui să fie masiv şi rezistent la intemperii. În plus, dacă Bullitt a lucrat cu Caterpillar, rezultatul a fost clar un telefon rugged. Se pare că lansarea e pregătită pentru prima parte a anului 2017, poate chiar la CES sau MWC 2017. Mai există şi varianta unui telefon de lux, elegant ca şi maşinile Land Rover, deci nu neapărat rugged ci mai mult în

Avem veşti bune pentru cei care dau examenul auto şi au tendinţa de a trece cu bine proba teoretică, dar nu prea bine pe cea practică. De la 5 octombrie 2015, cei care trec sala, vor putea susţine proba practică de mai multe ori, dacă o pică pe aceasta din urmă. Practic, rezultatul la "sală" va fi valabil timp de un an, timp în care poţi da de câte ori este nevoie proba practică. Până acum cei care luau sala, dar picau traseul erau obligaţi să dea ambele probe din nou. Trebuie precizate totuşi câteva aspecte importante, precum faptul că sala şi traseul se susţin în zile diferite, iar dacă nu veţi reuşi să obţineţi permisul de conducere în termen de un an de la absolvirea cursului de pregătire teoretică şi practică, va trebui refăcut tot dosarul şi şcoala de şoferi. De asemenea, dacă picaţi traseul, îl puteţi susţine din nou fără a da sala, după o perioadă de minim 15 zile calendaristice şi va trebui să plătiţi taxa de examinare. În plus va trebui să prezentaţi dovada că aţi făcut încă

Compania franceză EasyMile şi-a exprimat disponibilitatea de a-şi aduce autobuzele autonome electrice în Singapore şi California, iar proiectul ar putea fi pus în aplicare în curând. E vizat aici modelul EZ10, pe care îl vedeţi în imaginile de mai jos. Acest autobuz va opera într-o zonă business a Californiei şi nu va fi folosit pe drumuri publice, ci doar pe rute speciale presetate. EZ10 poate transporta 12 pasageri şi se foloseşte de o baterie Li-Ion, fiind complet electric. Vehiculul poate rula timp de 12 ore după o încărcare de 8 ore şi poate călători în jur de 80 km cu o singură încărcare. Viteza sa maximă este de 40 km/h, iar cea medie va fi cam la jumătate. Ştim că e cam lent acest vehicul şi că probabil un drum cu bicicleta e mai rapid, dar acesta e doar începutul. EasyMile EZ10 operează pe asfalt normal şi urmează o rută virtuală, care îl conduce de la punctul A la punctul B. Autobuzul poate detecta obstacolele şi pericolele din cale, folosind radare şi camere speciale.

În cursul zilei de vineri, Administrația SUA responsabilă cu siguranța pe autostrăzi, s-a întrunit pentru prima audiere publică în ceea ce privește promulgarea legii pentru vehiculele autonome. Pe lângă vocile ce au susținut autoritățile în luarea deciziilor referitoare la acest subiect, au existat și persoane care s-au declarat nemulțumite de accelerarea lucrurilor. Este vorba despre un grup auto ce reprezintă branduri ca Nissan, Toyota și Hyundai, acesta semnalând faptul că autoritățile americane par a se grăbi în ceea ce privește acceptarea vehiculelor autonome pe stradă. De asemenea, au existat și voci din public ce au precizat că aceste automobile cu pilot automat nu sunt destul de sigure pentru a fi utilizate în public. S-a adus în discuție inabilitatea acestora de a fi operate în condiții de iarnă, dar și în alte condiții vitrege. O altă persoană din public a sugerat că statul ar trebui să ofere acestor vehicule autonome un soi de permis înainte de a le permite accesul pe

George Hotz e cu siguranţă un nume pe care îl ştiţi dacă aveţi un iPhone sau Playstation 3. Tânărul de 26 de ani trăieşte în San Francisco şi la doar 17 ani, sub numele de geohot era prima persoană care debloca un iPhone. De asemenea, el a devenit şi primul care a hackuit consola PS3, iar acum lucrează la un proiect legat de automobile autonome. Proiectul implica site-ul comma.ai şi automobilul Honda Acura ILX, modificat cu un joystick şi un monitor de mari dimensiuni. Computerul de bord e de fapt un mini PC introdus în torpedou şi care rulează Linux. Pe acoperiş găsim un radar bazat pe laser şi un sistem de mini camere, care se extinde şi în zona cockpitului. George a aplicat la Honda pentru că întreprinderea sa să devină un centru autorizat de service, având apoi acces la scheme, manuale şi detalii tehnologice legate de maşină. Computerul on board aparent nu conduce automobilul cum face un computer standard, ci mai degrabă învaţă de la alţi şoferi. El foloseşte hardware de top

După ultimele inovaţii în domeniul auto precum maşina autonomă Google, care acum ştie să claxoneze singură şi autobuzele cu încărcare wireless, credeam că nimic nu mă va mai surprinde, dar se pare că cercetătorii de la universitatea Harvard au reuşit să creeze ceva cu adevărat uimitor. Este vorba despre un nou sistem de producere a combustibilului lichid, unul format din două părţi, una chimică şi una biologică. Singurele elemente necesare pentru producerea combustibilului sunt apă, aerul şi lumina soarelui, dar asta nu e totul, aparent în urma procesului, sistemul va lua şi dioxidul de carbon din atmosferă. Echipa de cercetare a fost condusă de către un profesor de la universitate pe numele său Daniel Nocera, care a petrecut ani încercând să dezvolte un astfel de concept. El numeşte sistemul o "frunză artificială" din cauza mecanismului folosit şi nu pentru aspectul său, cum au crezut vizitatorii laboratorului profesorului Daniel. Mecanismul principal se bazează pe fotosinteză,

Nu doar europenii şi americanii se dau în vânt după supermasini, ci şi asiaticii. De aceea nu ne miră să aflăm că fotografiile de mai jos au ajuns rapid virale în China, fiind vorba de 12 supermaşini apărute parcă de nicăieri într-o piaţă publică din Shanghai. Printre aceste modele perfect lustruite se număra câte un Lamborghini, Ferrari, Mercedes, Nissan GTR şi multe altele. Lamborghini-urile par să fie cele mai răspândite aici, în culori că alb, albastru sau roşu. Nu e clar dacă e vorba de o expoziţie, un "happening" artistic sau dacă vreun miliardar era cazat la un hotel din zonă şi a decis să îşi aducă cu el colecţia de automobile. Shanghai a devenit o zonă posh pentru a expune şi testa bolizi, deoarece cu 2 săptămâni în urmă în acelaşi oraş a fost văzut şi un Bugatti Veyron L'Or Style Vitesse, o variantă foarte rară de Veyron, cu un colorit roşu tribal/tigrat dacă vreţi. E interesant ca şi atunci când a apărut acel Veyron, el era însoţit de un Lambo Aventaor şi un Ferrari 458.

Dacă vă întrebaţi cum va arăta viitorul SUV Dacia, aflaţi că modelul Dacia Duster 2017 şi-a făcut apariţia pe web, în ceea ce pare a fi prima fotografie reală cu interiorul său. Publicată de către 4tuning.ro, ea reprezintă mai mult decât o simplă poză cu un volan. Noul Duster are toate şansele să debuteze în toamnă la Salonul Auto de la Paris, iar până acum au apărut numai concepte şi speculaţii legate de acest model pe web. Dacia Duster 2, aşa cum mai e cunoscut noul automobil confirmă aparent faptul că brandul s-a maturizat. Se pare că noua generaţie va fi mai cizelată, elegantă şi cu finisaj premium. Volanul e complet nou, îmbrăcat în piele şi are o formă inedită pentru airbag, dar şi noi comenzi aflate pe "spiţele" laterale. Remarcăm şi prezenţa funcţiei de pilot automat şi zvonurile afirmă că pentru prima dată din 1969 Dacia va integra claxonul direct pe volan şi nu pe maneta din stânga. Aparent sursa ar avea şi o imagine cu exteriorul noului Duster necamuflat, dar o ţine la

An instant guest bedroom on wheels? That’s what Portland, ME-based architect Will Winkelman of Winkelman Architecture was asked to create from a 1959 Chevr

O continuă evoluție în lumea auto o reprezintă și lansarea de automobile cu zero emisii, vehicule printre care se numără atât variante cu motoare electrice, dar și pe hydrogen. Astfel de opțiuni pot fi utilizate nu doar pe automobilele de zi cu zi, ci și pe autobuze, idee la care s-a gândit și designer-ul Peter Simon. Acesta din urmă a venit cu o randare a unui concept de autobuz denumit Credo E-Bone, vehicul cu zero emisii ce generează putere pe bază de celule de hydrogen ce sunt stocate în baterii lithium-Ion. Din câte puteți vedea, aceste baterii sunt plasate pe plafonul autobuzului, module ce combinate cu design-ul imaginat, ne oferă un autobuz foarte futurist. Ni se dezvăluie că autobuzul ar aduce 4 motoare electrice montate la fiecare roată, dar și faptul că la construcția caroseriei sunt utilizate materiale plastice pentru păstrarea unei greutăți scăzute. Deși este doar un concept pentru moment, ne-am putea aștepta ca peste aproximativ 10 ani, să vedem autobuze de acest gen

Ford Ka City este o maşină mică, destinată oraşelor mari aglomerate unde un vehicul mic care consumă puţin va fi perfect. Cu toate acestea, o astfel de maşină nu va satisface persoanele cu familie, care îşi doresc un automobil mai spaţios cu 5 uşi. Americanii s-au gândit la acest lucru şi au lansat noul Ford Ka+ , un model cu 5 uşi care va rivaliza cu modelul autohton, Dacia Sandero. Fratele mai mare a micului hatchback este gândit în aşa fel, încât să coste mai puţin decât modelul Fiesta şi prin urmare preţurile încep de la aproximativ 9.000 de lire. Vehiculul va fi construit în India şi cei de la Ford nu vor mai risca să aibă probleme de fabricaţie ce au afectat modelul Ecosport de acum doi ani şi vor ridica ştafeta când vine vorba de controlul calităţii. Noul automobil va beneficia doar de un motor de 1.2 litri, dar care va putea fi achiziţionat în două variante de putere, una de 69 şi una de 84 cai putere. Ciudat este faptul ca doar modelul mai puternic va fi disponibil în

Automobilul controlat cu puterea minţii nu mai este doar ficţiune şi deşi sună cam ireal şi poetic, cam asta au reuşit cercetătorii din China. Ei au creat primul vehicul controlat prin intermediul undelor cerebrale. Conform Reuters, echipa de cercetători de la Universitatea Nankai, din oraşul Tianjin a realizat un astfel de automobil, după 2 ani de muncă. Şoferul poartă un echipament special care îi transforma undele cerebrale în comenzi pentru maşină. El o poate bloca sau debloca pe aceasta, o poate pune în marşarier sau să îi comande să meargă înainte fără a mişca un deget. 16 senzori integraţi într-un headset realizează electroencefalograma şoferului şi interpretează semnalele. Un software special le detectează pe cele relevante şi le "traduce" în comenzi pentru automobil. Semnalele EEG sunt preluate de echipamentul special şi transmise via wireless la computerul de bord al automobilului. Evident există posibilitatea ca un şofer să fie distras şi undele cerebrale să fie tulburate,

Cu ceva vreme în urmă vă prezentam câteva scootere electrice interesante, unele arătând precum cel de mai jos. Azi aflăm că unele astfel de mini vehicule au fost interzise în New York şi Australia. Aşa numitele hoverboard-uri sunt practic un soi de segway-uri fără mânere şi dacă o persoană e prinsă pe o astfel de "jucărie" poate primi amendă. E interesant că ministrul australian al transporturilor Duncan Gay a declarat că multă lume are pe lista de cadouri de Crăciun un hoverboard, dar siguranţa e mai presus de această preferinţă pentru divertisment. Problema cu hoverboard-urile e că ele ating 26 km/h şi deşi nu sunt foarte rapide, nu necesită nici un fel de instruire sau pregătire pentru a le folosi. Vehiculele de acest tip nu au un sistem adecvat de frânare, nici iluminare sau indicatoare de nici un fel, deci nu pot interacţiona cu ceilalţi participanţi la trafic. Amenzile sunt de până la 637 dolari. La noi deocamdată sunt legate aceste Segway-uri mutant, cel puţin din câte ştiu eu.

Ca urmare a creșterii salariului minim pe economie ce a intrat în vigoare din 1 iulie, și amenzile rutiere au fost majorate. După cum Codul Rutier ne dă de înțeles, un punct amendă reprezintă 10% din salariu minim brut pe țară, sumă ce ajunge de la 97.5 lei la 105 lei. Aflați că în acest moment, salariul minim brut este de 1.050 lei. Ni se dezvăluie că la ora actuală, amenda maximă pe care un șofer persoană fizică o poate primi, este de 2.100 lei, în timp ce pentru persoanele juridice, valoarea maximă se ridică până la 105.000 lei. De asemenea, în rândurile de mai jos puteți afla și clasele de amenzi practicate pe plan local: Clasa I - 2 sau 3 puncte amendă (210 - 315 lei) - se aplică pentru acei șoferi ce nu poartă centura de siguranță, sau pentru pietonii ce traversează neregulamentar Clasa II - 4 sau 5 puncte amendă (420 - 525 lei) - sancțiuni aplicate conducătorilor de autovehicule, motociclete sau mopede ce nu aprind luminile de înâlnire ziua, și celor care nu respectă

Chiar acum două zile, prin intermediul unui articol vă informam despre un nou scandal din lume auto, și anume acela potrivit căruia atât Volkswagen, cât și Audi au trișat în cadrul testului de emisii de noxe folosindu-se de un software special. Ei bine, se pare că autoritățile americane iau măsuri, și deschid astăzi o investigație referitoare la acest caz. Din câte se pare, printre modelele Volkswagen acuzate de trișare se numără Jetta, Beetle, Golf și Passat. Potrivit informațiilor ajunse în presă, aceste automobile vândute între 2009 și 2015 soseau la pachet cu un algorim software special prin care rezultatele din cadrul testelor de emisii erau modificate. Mai precis, odată ce software detecta startul unui test de poluare, se pornea un sistem de control al emisiilor special ce astfel oferea o valoare mult mai mică față de realitate. Rămâne de văzut dacă într-adevăr constructorul german s-a folosit de acest tweak pentru automobilele vândute, și desigur observa la cât se ridică

Biroul SUA de Brevete şi Trademark-uri a publicat o aplicaţie de brevet de la Google pentru un viitor automobil autonom. Noua generaţie nu ar avea pedala de frâna, volan şi alte câteva componente obişnuite la maşinile standard. Documentele oficiale menţionează şi cheile de criptare pentru autentificare, dar şi aspecte legate de vehicul. Spre exemplu, pe lângă lipsa de volan şi frâne, nu avem nici pedala de acceleraţie. Pasagerul va sta pur şi simplu în automobil, că în taxi. Există totuşi o consolă de control şi un buton de oprire de urgenţă. Google va iniţia şi un sistem de asistenţă accesibil prin consola centrală sau de pe smartphone, în cazul în care apar probleme. Imaginea de mai jos provine direct din brevet şi ne prezintă modul în care va arăta interiorul automobilului autonom de generaţie nouă de la Google. Având în vedere cât de avansat e proiectul Google, va fi greu pentru Apple să îi ajungă din urmă, asta e clar. via patentlyapple

Prin intermediul unui studiu organizat de către Brandon Schoettle și Michael Sivak, doi cercetători din cadrul Universității Michigan, aflăm astăzi cum văd șoferii funcția de autopilot. Ei bine, după un sondaj aplicat asupra unui eșantion de 618 șoferi, s-a ajuns la o concluzie cel puțin interesantă la prima vedere. Acest studiu a fost realizat chiar luna trecută, printre respondenți numărându-se persoane de minim 18 ani ce dețin un automobil. Întrebați dacă preferă un vehicul cu sistem de autopilot la bord, participanții au răspuns în procent de 45.8% că nu ar dori implementarea unei asemenea funcții pe automobilul propriu. 37.8% au declarat în schimb că o funcție de semi pilot automat ar fi utilă. Restul de 15.5% au răspuns din start că o mașină complet autonomă le-ar prinde de minune. De asemenea, aflăm și faptul că 37.2% dintre cei 618 șoferi chestionați, au declarat că nu se simt complet în siguranță la bordul unei mașini complet autonome. Nu în ultimul rând, un procent uriaș de

Chevrolet a lansat două modele concept în cadrul unui show auto din India, organizat la New Delhi. E vorba despre sedanul Chevrolet Essentia, un model entry level sub compact, dar şi despre Beat Activ, care se vrea a fi ceva mai sportiv şi offroad. Aceste modele vor sta la baza unor variante pentru producţia în masă, iar Chevrolet Essentia ar fi construit pe aceeaşi platformă ca şi Beat, dar renunţând la designul tipic hatchback în favoarea unei abordări sedan. Asta înseamnă o zonă din spate mai scurtă, aripi arcuite şi o zonă frontală teşită. Dotările standard includ ABS, o cameră cu rol de oglindă retrovizoare, airbag-uri duale şi un sistem de infotainment cu suport Apple CarPlay şi Android Auto. Beat Activ este varianta offroad a acestui hatch accesibil şi vine cu aripi mai late, suporţi pe acoperiş pentru plăci de surf sau alte echipmente şi o nuanţă jucăuşă de verde lime. Nu avem încă motorizările pentru aceste vehicule, dar remarcăm farurile speciale de pe Beat Activ, cu

Auzim de o bună bucată de timp despre faptul că Apple dezvoltă în secret un prim automobil, unul de tip electric ce ar putea sosi la pachet și cu funcții de pilot-automat. Iar detalii cu privire la acest lucru au tot sosit în presă, cele mai populare subiecte abordate făcând referire la inginerii Tesla, BMW, sau Audi, ce au fost cooptați de către gigantul din Cupertino. Ei bine, astăzi primim un nou indiciu referitor la existența automobilului Apple. Aparent, creatorul iPhone-ului a înregistrat anul trecut o serie de domenii web auto, printre acestea numărându-se următoarele: apple.auto, apple.car, respectiv Apple.cars, pagin ce desigur încă nu sunt active. Astfel, Apple dorește să fie pregătită în eventualitatea în care alți utilizatori vor decide să creeze domenii web similiare, aceste site-uri fiind o măsură de precauție pentru momentul în care automobilul va fi într-un final dezvăluit publicului. Un alt zvon ajuns astăzi în presă, este acela că Faraday Future este un partener