しゃぼん玉によるこのホンダ・CB1300SFのSC40は、新車時から十数年に渡ってこの車両のカスタムを担当し、各部にワンオフパーツを使って、40ならではの魅力を徹底追求している。
ホンダ（HONDA） CB1300スーパーフォア（CB1300SF) | CB1300 SUPER FOURの型式・バイクカタログ・諸元表・詳細なスペック情報を、年式・モデル別に見ることができます。バイクブロスはインプレ記事やユーザーレビュー、メンテナンス情報、中古車・新車の価格、買取相場などが分かるバイク総合サイトです。
鈴鹿8時間耐久レース 総合30位 196周 XX-Formula Division 2 クラス優勝
คุณสามารถเลือกท่อสลิปออนหรือแบบเต็มใบที่สีสันสดใส ”Heat Titanium” และ ”Solid Titanium” ท่อสลิปออนมีการปรับลักษณะและช่วยเพิ่มประสิทธิ
登場25周年を迎えるテッパンの王道ネイキッドCB1300SF・SBがモデルチェンジを実施し、平成28年度排ガス規制に対応すると同時に細部のさらなる熟成化が進められた。東京モーターショーを前に正式発表された新型’18年モデルを旧型
水冷4スト DOHC 直列4気筒 CBシリーズのフラッグシップモデル リッタークラスネイキッド主力車種 型式 8BL-SC54 シート高 780mm ETC付
メディア向けにHonda CB1300 SUPER FOUR SP / CB1300 SUPER BOL D’OR SP（市販予定車）の事前撮影会が行われました。画像中心に新型CB1300をレポートいたします！
Foto de carro antigo
エンジンは直4、躯体はセクシー＆ワイルド、走る者の心を魅了する感動性能を有するというプロジェクトBIG-1のコンセプトを貫くCB1000/1300スーパーフォア。登場から25年以上が経過し、今なお進化し続けている。ホンダ「CB1300SUP...の写真
ホンダ製ネイキッドのフラッグシップモデルといえるCB1300シリーズがモデルチェンジを果たし、2021年3月に発売された。この記事では新型「CB1300SF」「CB1300SB SP」の2台を比較。伊藤真一さんは何を語るのか？ ぜひ最後までお楽しみください。語り：伊藤真一／写真：松川 忍／まとめ：宮﨑健太郎／モデル：大関さおり
ライダーなら一度は憧れるビッグバイクの代名詞的存在、CB1300シリーズが電子制御デバイスを導入して大幅アップデートを果たした。スロットルバイワイヤをはじめとしたライダーエイドシステムの採用で、扱いやすさが大幅に向上した。2021年3月18日より全国のホンダドリームで発売！
HONDA CB1300SF
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Honda CB1300SF SP
ホンダCBシリーズのフラッグシップとして人気を誇るCB1300SF。2021年モデルでは電子制御スロットルとともにライディングモードやクルーズコントロールなども装備している。
ホンダ「CB1300 SUPER FOUR/SP」 税込価格：156万2000円／193万6000円（SP） CBシリーズの頂点として根強く支持されてきたCB1300SFが「大排気量モデルを操る楽しみの最大化」をキーワードにモデルチェンジ。 歴史を感じさせながら現代的なスポーティさを融合させたスタイリングと車体、低回転から豊かで滑らかなトルクを発揮する1284cc水冷直4エンジンは従来モデルベース。新たにスロットルバイワイヤを採用し、走行フィーリングを選択できるライディングモードやHondaセレクタブルトルクコントロールといった電子制御デバイスを搭載、上質で快適な走りを実現した。さらに長距離巡航を快適にするクルーズコントロールも採用する。 上級モデルとしてオーリンズ製前後サスとブレンボ製ブレーキを装着したSPも、同様の改良を受け引き続きラインアップ。 エンジン形式：水冷4ストDOHC...
