この投稿はホテルから招待いただいて執筆したPR投稿です。 タイの避暑地カオヤイに

夜行列車の到着は、実はダラダラと長時間に渡って続くのですが、それに交錯するかのように早朝から特急・急行列車の発着が賑やかになります。 5:05頃 急行「出羽」 今では考えられない上野発着の夜行気動車急行。酒田発20:05、上野到着は5:02でした。下りは上野発23:04、酒田着8:04。堂々の12両編成で、山形・新庄・酒田とを結んでいました。「出羽」は後にブルートレイン化されました。 キハ28 ブレていて車番は612に見えます。 キロ28 117 1等車として登場した時にはクーラーは非搭載で、窓下にはグリーンではなく青い帯が引かれていました。 キハ58 816 800番代は修学旅行用で、黄5号…

※画像はウィキペディアより 小田急3000形電車登場から60年 小田急3000形電車は1957年（昭和32年）に登場しました。当時の国鉄と共同で開発が進められ、完成後、カーブの多い

予報を信じて根府川界隈まで来てみたものの、全く太陽は拝めず、それどころか雨が降りそうな気配まで感じる。こんな時は潔く撮影を諦めることも肝心だが、発想の転換で、普段は狙わない構図とへシフトしたことが結構あり、その血迷った画像の数々が残されている。今回は恥を承知で、その中から１枚掲載。現代の鉄チャンは、「裏カブリ」とか言って列車離合の写真を嫌うようであるが、アントンＫは、逆に昔から離合写真は好みの画像だった。ただ撮ろうとして思うように撮れないのが離合する写真で、何度狙っても思ったようには撮影出来た試しがない。ここでは、九州ブルトレと小田急ロマンスカーとの離合写真。何度となくチャレンジしているが、同じファインダーの中で捕らえることなど、まず出来なかった。当時のことだから、ズームレンズなどの持ち合わせがなく、マニ...叶わぬ夢の離合への挑戦~EF66/NSE

夜行列車の到着は、実はダラダラと長時間に渡って続くのですが、それに交錯するかのように早朝から特急・急行列車の発着が賑やかになります。 5:05頃 急行「出羽」 今では考えられない上野発着の夜行気動車急行。酒田発20:05、上野到着は5:02でした。下りは上野発23:04、酒田着8:04。堂々の12両編成で、山形・新庄・酒田とを結んでいました。「出羽」は後にブルートレイン化されました。 キハ28 ブレていて車番は612に見えます。 キロ28 117 1等車として登場した時にはクーラーは非搭載で、窓下にはグリーンではなく青い帯が引かれていました。 キハ58 816 800番代は修学旅行用で、黄5号…

※画像はウィキペディアより 小田急3000形電車登場から60年 小田急3000形電車は1957年（昭和32年）に登場しました。当時の国鉄と共同で開発が進められ、完成後、カーブの多い

夢の鉄道路線。 （昨日北海道にて撮影）

首都圏の通勤を支える通勤電車。特にJR東日本の通勤電車は、標準化された仕様で各線に投入され、それぞれの輸送を担う主役です。最新型のE235系や、中央線などで活躍するE233系、常磐快速線のE231系などなど。そして、これら通勤型車両の基礎となったのは、JR化後第1世代の車両として登場した、209系でした。

夜行列車の到着は、実はダラダラと長時間に渡って続くのですが、それに交錯するかのように早朝から特急・急行列車の発着が賑やかになります。 5:05頃 急行「出羽」 今では考えられない上野発着の夜行気動車急行。酒田発20:05、上野到着は5:02でした。下りは上野発23:04、酒田着8:04。堂々の12両編成で、山形・新庄・酒田とを結んでいました。「出羽」は後にブルートレイン化されました。 キハ28 ブレていて車番は612に見えます。 キロ28 117 1等車として登場した時にはクーラーは非搭載で、窓下にはグリーンではなく青い帯が引かれていました。 キハ58 816 800番代は修学旅行用で、黄5号…

夜行列車の到着は、実はダラダラと長時間に渡って続くのですが、それに交錯するかのように早朝から特急・急行列車の発着が賑やかになります。 5:05頃 急行「出羽」 今では考えられない上野発着の夜行気動車急行。酒田発20:05、上野到着は5:02でした。下りは上野発23:04、酒田着8:04。堂々の12両編成で、山形・新庄・酒田とを結んでいました。「出羽」は後にブルートレイン化されました。 キハ28 ブレていて車番は612に見えます。 キロ28 117 1等車として登場した時にはクーラーは非搭載で、窓下にはグリーンではなく青い帯が引かれていました。 キハ58 816 800番代は修学旅行用で、黄5号…

1: 名無しさん 2014/04/04(金)19:46:34 ID:fVaQEdoqo転載元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1396608394/

#2019年自分が選ぶ今年の4枚 ※写真は合成ではありません。 1. 少年の翼 2. ぼくらの夏の夢 3. 幼なじみ（縦写真） 4. 大樹と少年 来年も頑張りますo(^_^)o

茨城旅もうひとつの　小さな駅も訪れました。 ひたちなか海浜鉄道　殿山駅 わたしを離さないで　　5話 トモと恭子がベンチに座って夢を持つことについて語った駅 恭…

上野駅地上ホームに並ぶ２本の夜行列車。その先頭に立つＥＦ５７。なんと夢のような光景ではないか。1975年のお盆シーズンのことだが、望んでも中々このようなシーンは拝めなかった。ＥＦ５７+旧型客車による夜行列車の旅。言う事なし。この無骨なスタイル。王者の風格があるなあ。蒸気機関車とＥＦ５７の前では、鉄道趣味者になってしまうのだ。もうひとつのゴーナナがこれ。１５７系。これもこの年が最後で人気があった。オマケ。王子駅付近を行く１５７系白根。撮影1975（昭和50）年7月上野といえばゴーナナの時代

夜行列車の到着は、実はダラダラと長時間に渡って続くのですが、それに交錯するかのように早朝から特急・急行列車の発着が賑やかになります。 5:05頃 急行「出羽」 今では考えられない上野発着の夜行気動車急行。酒田発20:05、上野到着は5:02でした。下りは上野発23:04、酒田着8:04。堂々の12両編成で、山形・新庄・酒田とを結んでいました。「出羽」は後にブルートレイン化されました。 キハ28 ブレていて車番は612に見えます。 キロ28 117 1等車として登場した時にはクーラーは非搭載で、窓下にはグリーンではなく青い帯が引かれていました。 キハ58 816 800番代は修学旅行用で、黄5号…

夜行列車の到着は、実はダラダラと長時間に渡って続くのですが、それに交錯するかのように早朝から特急・急行列車の発着が賑やかになります。 5:05頃 急行「出羽」 今では考えられない上野発着の夜行気動車急行。酒田発20:05、上野到着は5:02でした。下りは上野発23:04、酒田着8:04。堂々の12両編成で、山形・新庄・酒田とを結んでいました。「出羽」は後にブルートレイン化されました。 キハ28 ブレていて車番は612に見えます。 キロ28 117 1等車として登場した時にはクーラーは非搭載で、窓下にはグリーンではなく青い帯が引かれていました。 キハ58 816 800番代は修学旅行用で、黄5号…

夜行列車の到着は、実はダラダラと長時間に渡って続くのですが、それに交錯するかのように早朝から特急・急行列車の発着が賑やかになります。 5:05頃 急行「出羽」 今では考えられない上野発着の夜行気動車急行。酒田発20:05、上野到着は5:02でした。下りは上野発23:04、酒田着8:04。堂々の12両編成で、山形・新庄・酒田とを結んでいました。「出羽」は後にブルートレイン化されました。 キハ28 ブレていて車番は612に見えます。 キロ28 117 1等車として登場した時にはクーラーは非搭載で、窓下にはグリーンではなく青い帯が引かれていました。 キハ58 816 800番代は修学旅行用で、黄5号…

3月30日に玄光社から発売される「イラストレーションファイル2021」に初掲載されました！ イラストレーターの

夜行列車の到着は、実はダラダラと長時間に渡って続くのですが、それに交錯するかのように早朝から特急・急行列車の発着が賑やかになります。 5:05頃 急行「出羽」 今では考えられない上野発着の夜行気動車急行。酒田発20:05、上野到着は5:02でした。下りは上野発23:04、酒田着8:04。堂々の12両編成で、山形・新庄・酒田とを結んでいました。「出羽」は後にブルートレイン化されました。 キハ28 ブレていて車番は612に見えます。 キロ28 117 1等車として登場した時にはクーラーは非搭載で、窓下にはグリーンではなく青い帯が引かれていました。 キハ58 816 800番代は修学旅行用で、黄5号…

ロイヤルエンジンのブログ記事「民宿夢ハウスあずさ号へ行って来ました！vol.3（これは超レア！クハ183の正面貫通扉の開放）」です。

繋がるカード 2021年まとめ③ 「銀河鉄道に乗って」 「祝福メモリーズ」 「ミッドナイト・チャイナタウン」 「特集：びろーど納涼祭」 #エースリー繋がるカード

「大阪メトロ中央線」「JR桜島線」「京阪中之島線」の延伸計画図|obp11-1.jpg…

上野駅地上ホームに並ぶ２本の夜行列車。その先頭に立つＥＦ５７。なんと夢のような光景ではないか。1975年のお盆シーズンのことだが、望んでも中々このようなシーンは拝めなかった。ＥＦ５７+旧型客車による夜行列車の旅。言う事なし。この無骨なスタイル。王者の風格があるなあ。蒸気機関車とＥＦ５７の前では、鉄道趣味者になってしまうのだ。もうひとつのゴーナナがこれ。１５７系。これもこの年が最後で人気があった。オマケ。王子駅付近を行く１５７系白根。撮影1975（昭和50）年7月上野といえばゴーナナの時代

“今宵、広島みなと夢花火大会で活気づいた宇品。花火×鉄道を求め宇品の町を訪れた。 そして開幕…日本最大規模の路面電車王国らしい夏の風景がそこにはあった。 2017/07/22　広島電鉄1000形、3800形、1900形他 元宇品口ー広島港”

椎葉くん☻@siibakunmiruyoの漫画［5/31］「銀河鉄道の夜 ジャミカリ ⚠️元ネタ知らないとなんのことやらって感じですが?に死臭だけ漂ってます 」

上野駅地上ホームに並ぶ２本の夜行列車。その先頭に立つＥＦ５７。なんと夢のような光景ではないか。1975年のお盆シーズンのことだが、望んでも中々このようなシーンは拝めなかった。ＥＦ５７+旧型客車による夜行列車の旅。言う事なし。この無骨なスタイル。王者の風格があるなあ。蒸気機関車とＥＦ５７の前では、鉄道趣味者になってしまうのだ。もうひとつのゴーナナがこれ。１５７系。これもこの年が最後で人気があった。オマケ。王子駅付近を行く１５７系白根。撮影1975（昭和50）年7月上野といえばゴーナナの時代

かつて中央本線の中津川駅の近くから北へ延びる電化の私鉄「北恵那鉄道」がありました。名古屋鉄道が資本参加したため、名鉄からの車両が多く転入しましたが、晩年は線路の保守も行き届かず、廃線のような状況になっていました。