5月1日より、豪華寝台列車（クルーズトレイン）『TRAIN SUITE 四季島』が走り出します！！トランスイート四季島の価格は？ルートはどういったところを通るのでしょうか。気になる情報をまとめてみました。

有珠〜長和

寝台特急（寝台列車）「サンライズ出雲・瀬戸」はじめての旅でも安心！きっぷ（寝台券）の種類、選び方、買い方やちょっとした狙い目のほか、A寝台「シングルデラックス」、B寝台「シングル」・「ソロ」・「シングルツイン」・「サンライズツイン」、「ノビノビ座席」をすべて写真付きで詳細にご紹介。これを読めば、1人でも自信を持って寝台列車の旅を楽しめます！

日本では寝台車を個室化せずに、開放式のまま一等寝台車が戦前、戦後を通して製造され、また、昭和40年代には世界初の寝台電車が開放式でデビュー。今回は、この伝統の開放式寝台を紹介し、その魅力に迫ってみましょう。

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眺めるも良し、遊ぶも良し。超精巧な1/12内装模型 24系25形トワイライトエクスプレス B寝台で遊ぼう！についてのブログです。とみのん

「寝台特急「サンライズ出雲」今冬も増発　「瀬戸」は延長運転」の写真（1/1）ページ | 乗りものニュース

★緊急事態宣言を再度出すべき状況前回の記事でも書きましたが、誰がみても今年2020年春先の緊急事態宣言が出されていた時期よりも2020年11月末の今の方が新規…

⇒　寝台特急瀬戸号のヘッドマーク事典はこちら ⇒　サンライズ瀬戸・出雲号のロゴマーク事典はこちら ⇒　サンライズの車内設備は寝台特急サンライズ出雲のページへ 寝台特急瀬戸号・サンライズ瀬戸の簡単な解説 ◆寝台特急瀬戸号は、東京～宇野を結ぶブ…

寝台特急（寝台列車）「サンライズ出雲・瀬戸」はじめての旅でも安心！きっぷ（寝台券）の種類、選び方、買い方やちょっとした狙い目のほか、A寝台「シングルデラックス」、B寝台「シングル」・「ソロ」・「シングルツイン」・「サンライズツイン」、「ノビノビ座席」をすべて写真付きで詳細にご紹介。これを読めば、1人でも自信を持って寝台列車の旅を楽しめます！

私的イラスト傑作選（その129-2） 「鉄道デザインEX 08号」（2014/5/30発売）掲載イラストエッセイ 「寝台車両（ハネ）ネドコ研究」より 「開放ハネ（B寝台）の思い出」と、「B寝台個室さまざま」です。 現在、手軽に乗れた夜行寝台の定期客車列車が走っていないことが、いまだに信じられず（涙）

写真家・浅田政志がわざわざ泊まりに行きたい宿を訪ね、そこでしか見られない風景を切り取ります。今回は運行廃止となった寝台特急の旅を追体験できる「Train Hostel 北斗星」へ。

足立美術館の日本庭園は、米国の日本庭園専門誌で14年連続で庭園日本一と称されるほどの美しい庭園です。意外なことに場所は山陰・島根県。京都や東京のように日本庭園が沢山ある地域ではありません。それでも大勢の人が一目見てみたいと訪れます。レストラン評価で有名なミシュランの観光スポット版『ミシュラン・グリーンガイド・ジャポン』でも最高評価の三ツ星を獲得。日本人なら一度は訪れて欲しい庭園です。

岡山でのtdrさんの旅行記です。

今夜の更新は久方ぶりに「あの頃の・・・」を更新しようかと約一ヶ月ぶりです・・・(^^ゞ写真は色々あるのですが、横着者の私ですのでなかなかスキャナーでの写真の取り込みが進まないのです(笑まさに私の気分次第なのです・・・(笑これまでの「あの頃の・・・」は、ブログ左下カテゴリーの国鉄時代からまとめてご覧いただけます。今年最初の「あの頃の・・・」は懐かしのブルートレイン富士下関駅到着の様子昭和56年(1981年)8月頃です。EF65-1116寝台特急富士下関駅東京を前日に出発して夜通し走り続けたEF65はここで関門トンネル用のステンレスボディーの釜へとバトンタッチです。堂々とした長編成で最後尾は朝もやに霞んで見えます。当時はすでに牽引機は1000番台になっており、500番台での牽引時代の撮影は東京駅では撮影してい...あの頃の寝台特急「富士」下関駅到着

岡山でのtdrさんの旅行記です。

昨日保管シートなどアップした昭和42年9月のネガフィルムですが、フィルムスキャンしたので元奈良電鉄の近鉄モ680形、急行銀河2等寝台、京阪テレビカー、近鉄吉野特急などの画像をアップします。

それまでの特急電車を一回り大型化したような、直線を生かした車両限界ギリギリの車体、運転台付近のいかつい鉄人を思わせるデザイン、クリームとブルーのツートンカラーに映えるJNR（国鉄）のマーク……。1967（…

近年、鉄道雑誌やディーゼル機関車関連サイトで、ディーゼル機関車ＤＤ５４が寝台特急《出雲》を牽引した期間が昭和４７年(1972年)３月から昭和４９年ごろまでと…

トワイライトエクスプレスの車内を12分の1のスケールで再現した『内装模型24系25型寝台客車トワイライトB寝台』が3月13日に発売されると聞き、早速、株式会社トミーテック・マーケティング部の鈴木雅之さ...

ブルートレインの花形！EF66形が牽引した“九州特急・関西特急”ブルートレインの花形と言えばやはり、九州特急・関西特急の本州区間の先頭に立ったEF66形電気機関車ではないだろうか。今年、JR貨物で運行している最後の１台が引退予定...

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私的イラスト傑作選（その129-2） 「鉄道デザインEX 08号」（2014/5/30発売）掲載イラストエッセイ 「寝台車両（ハネ）ネドコ研究」より 「開放ハネ（B寝台）の思い出」と、「B寝台個室さまざま」です。 現在、手軽に乗れた夜行寝台の定期客車列車が走っていないことが、いまだに信じられず（涙）

惜しまれつつ引退していった24系寝台車。中でも北海道に乗り入れていたトワイライトエクスプレスと北斗星に思うところがある人は多いと思う。これらの車両は順次廃車作業が行われており、この世から姿を消すのも時間の問題だろう。そんなときに、北斗星で使われていた24系車両の寝台部や食堂車の…

戦後の国鉄車両史に燦然と輝く名車といえば、ボンネットの「こだま形」151系、そして元祖ブルートレイン「あさかぜ形」20系客車がなんといっても双璧であろう。 ともに、日本が戦後の焼け跡から立ち直ろうとする昭和33（1958）年に誕生し、東海道本線の特急黄金時代を築き上げた。今はなき東京駅の14・15番ホームに151系特急電車と20系客車が並んで停車するシーンは、戦後鉄道史を彩る名場面といえるだろう。 だが、151系のボンネットスタイルがその後も485系や489系に引き継がれ、近年まで比較的馴染み深い存在であったのに対し、20系の優美な姿は人々の記憶から次第に消えつつあるように思える。 来年201...

1970年代後半に一大ブームを巻き起こした寝台特急ブルートレイン。最盛期は首都圏や関西を起点として全国各地に向けてたくさんの列車を運転していた。しかし1980年代からブルートレインの衰退が始まり、1988年の青函トンネルの開通で...

ラスト サンバーのスバル サンバーに関するフォトギャラリー「昼夜両用・５８３系寝台電車の変身シーン解説。。」です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

鉄道撮影を始めてから、東海道ブルトレに関してはEF65P型、PF型、そしてEF66と撮影することができた。偶然にも、そんな時代を生きて鉄道が好きになり、カメラを向けるようになっただけのことで、継続的に長く撮影してきたから、たまたま三代に渡る機関車の撮影が叶った。数えた訳ではないが、一番撮影機会が多かったのは最も長期けん引を果たしたEF66だろうが、アントンKの個人的思い入れが強いのはEF65PF型の方だ。それは、EF65P型時代は、鉄道撮影も始めたばかりで、列車への憧れの気持ちが先走り、残された画像はどれも腑に落ちないものばかり。その反動からか、65PF型に代わってからは、大分撮影にも慣れてきて、どう撮りたいのかという、撮影の基本的な部分が構築されてきたように思える。我ながら若き日に必死で撮った画像を、数...西日を浴びる寝台特急「はやぶさ」~EF65PF

岡山でのtdrさんの旅行記です。

「国鉄寝台特急最後の生き残り「あけぼの」」溝上慎一が各地で撮影した電車をご紹介しています。是非ご覧ください。