ジウジアーロのスタイリングをまとう、ロータリーエンジンを搭載した前輪駆動のクーペ。イタリア車にも見えるほど美しい、マツダ車です。わずか3年、976台でで製造終了となった、ルーチェ・ロータリークーペをご紹介しましょう。
1975年式初代シビック1200RS（SB1）は、オーナー田玉さんの初めての愛車で、生涯を共にすると誓った1台。大好きな“無限”でチューニングしたRSで40年以上走りを楽しみながら、今でもピカピカのボディを維持しているその愛車にそそぐ愛情をご紹介。
日産自動車の開発部門が集まる日産テクニカルセンターには「日産名車再生クラブ」という社内クラブがある。同クラブでは「日産ヘリテージコレクション」の所蔵車を対象に、現役当時の状態に戻すレストア作業を手がけている。なお、この作業ではただクルマを直すだけでなく、レストアの過程で見えてくるクルマ作りの内容から当時の技術や考え方を学ぶことも目的としている。
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （１９６０年代マツダ編）」です。
スバル360スバル360（Subaru 360 ）販売期間1958年 – 1970年乗車定員4人ボディタイプ2ドア セダン、オープントップ3ドア ライトバンエ…
ベレット1600GTＲん搭載された注目のエンジンは、エレガントなグランツーリスモの117クーペから譲り受けた、直列4気筒のＧ161W型DOHCである。排気量は1584ccで、ミクニ製のソレックスキャブを2連装した。最高出力は120ps640
ホンダ・アクティトラックやアクティ バンは軽商用車唯一のMRレイアウトを採用している。それはスポーティな操縦性を欲張った結果ではなく、あくまでもライバルより広く、フラットで使い勝手の良い荷台スペースを確保するための合理性を追求して生まれた、いわば実用型MRなのだ。 TEXT：近田 茂（CHIKATA Shigeru）
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （１９６０年代日産、プリンス編）」です。
1959年頃の初代プリンスグロリアです。この当時は技術力ではトヨタや日産の上を行っていたと思いますが販売力で劣勢に立たされてしまいます。プリンス自動車というなんともロマンチックな名前が好きでした。カタログの裏面下の方に富士精密工業とあるのが正式な社名です。
いまやすっかり少なくなった「エンジンを一番後ろに積むクルマ」をピックアップ。軽自動車からスポーツカーまで、代表的なリアエンジン・リアドライブのモデルを週替わりで紹介します。
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （1970年代前半スズキ編）」です。
多趣味オヤジのブログ記事「マークⅡ」です。
アメ車のまねなんですが、テールフィンがかっこいいとか思ったものです。
★リアエンジンの軽商用車 というとスバル360をベースとした1961年（昭和36年）デビューのスバルサンバーがメジャーだが、サンバーより約1年早く東急くろがね…
貴重な小排気量車が勢ぞろい！ 埼玉県で開催された旧車イベントを紹介する。
トヨタの歴代スポーツカーの中で、セリカLB2000GTについて紹介します。
52歳のオーナーがスバル360に魅せられたは中学生のときだった。密かに想いつづけ、手に入れたのが11年前。その後自ら復元し、2年前に路上復帰を果たした。これほどスバル360に魅せられる理由とは…
バラエティー豊かな旧車がずらり！ 所沢市のクラシックカーイベントを紹介する。
昭和42年 マツダ ルーチェ 広告
今回は、『オオタ自動車』をご紹介します。 オオタ自動車は、1957年に日本内燃機と合併するまで 存在していた日本の自動車メーカーです。 オオタブランドの小型車は、戦前には日産のダットサンと共に 国産乗用車の代表的な存在だった様です。 残念な事に、乗用車のカタログは 私のコレクションの中には見当たらず 今回はトラックの紹介だけになりますが どうぞゆっくり、ご覧下さい。
360ccの軽自動車が大集合！ 「富士サンロクミーティング2014」を写真で紹介。
41歳のオーナーより愛車の方が年上だというホンダN360。排気量360ccながらキビキビ走り、燃費が20km/Lをマークすることも。オーナーが、このクルマを手に入れたことで感じたN360の「魅力」とは？
初期のホンダ車が集うイベント「1st HONDA CLASSIC MEETING」を紹介する。
1: 名無しさん＠おーぷん 2017/03/09(木)20:43:18 ID:RuI 【閲覧注意】身の毛もよだつ恐怖の都市伝説『アラブ人の忠告』http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4689015.html数日前に建てた者やけどまたかなり溜まったから貼ってくで当時の日本や技術への批判はやめてな
ホンダの軽トラック「T360」は、1963年8月に同社初の4輪自動車として発売されました。商用トラックでありながら製造コストを度外視した設計が行われ、スポーツカーでさえも採用例の少なかった高度なメカニズムを持つエンジンを搭載した異色の存在で…
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （１９６０年代日産、プリンス編）」です。
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （１９６０年代マツダ編）」です。
チョーレルのブログ記事「グッとくる自動車広告 （１９６０年代マツダ編）」です。
昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。ここでは1970年発売のホンダ Zを解説。
1: 名無しさん＠おーぷん 2017/03/09(木)20:43:18 ID:RuI 【閲覧注意】身の毛もよだつ恐怖の都市伝説『アラブ人の忠告』http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4689015.html数日前に建てた者やけどまたかなり溜まったから貼ってくで当時の日本や技術への批判はやめてな
ブログ名を変更しました。2013.4.2
ホンダの軽トラック「T360」は、1963年8月に同社初の4輪自動車として発売されました。商用トラックでありながら製造コストを度外視した設計が行われ、スポーツカーでさえも採用例の少なかった高度なメカニズムを持つエンジンを搭載した異色の存在で…
本田技研工業（ホンダ）は11月9日、軽トラック「T360」の発売55年を記念したアクティ・トラックの特別仕様車「スピリットカラースタイル」を発売しました。価格は113万5080円（税込）からです。今回の特別仕様車は、ホンダ初の4輪車として1963年（昭和38年）8月に登場した軽…
