いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

に行ってきましたリンキチです。2014横浜クラシックカーデイが例年どおり、横浜赤レンガ倉庫前広場で11月8日の土曜日に行われました。一昨年はファミリーで訪れたのですが今年は天気も予報では雨とイマイチな感じとその他諸々あり、今回はリンキチのみ、ピンで見に行ってきたの巻。赤レンガ倉庫、クラシックカーデイ会場到着。今回のテーマカーとして昔の360ccの軽自動車特集でした。とはいえ360軽は思ったより少なく、それ以外の国産旧車、外国車のほうが全然多かったです。そんな少なかった360軽のマツダR360クーペから即撮影。自作っぽいフロントスポイラー付でしょうか。これ２人乗りと思ってたけど実は４人乗りなんです。とはいえ後席は小さい子供限定。成長すると家族で乗れないのね。そうなのね。おなじみのスバル360、と思いきやバン...横浜ヒストリックカーデイ３ｒｄ

いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

静岡県熱海市の長浜海浜公園で行われたヒストリックカーイベントを写真で紹介。

いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

今でも全国各地で盛り上がりを見せている、ヒストリックカーレース。 30年以上前のクルマたちをフルチューンして争われるこのレースは、最新のレースと違った魅力がたっぷり。 今回は、JCCA（日本クラシックカー協会）が主催するクラシックカーレースに参戦している主なマシンたちを、一挙ご紹介します。

旧車を現代の技術で”リバイバル”するカスタムでも知られる「ロッキーオート」。そのロッキーオートが、現在ヒストリックカーで最も人気で多くの人々が憧れるトヨタ2000GTを復刻させたのは、2015年のことでした。

国内に現存する実走可能な最古の国産バス「スミダM型バス」や、小型～中型トラックのベストセラーである「エルフ」など。「いすゞヒストリックカー撮影会」で公開された、いすゞのトラックやバスを写真で紹介する。

国内に現存する実走可能な最古の国産バス「スミダM型バス」や、小型～中型トラックのベストセラーである「エルフ」など。「いすゞヒストリックカー撮影会」で公開された、いすゞのトラックやバスを写真で紹介する。

いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

国内に現存する実走可能な最古の国産バス「スミダM型バス」や、小型～中型トラックのベストセラーである「エルフ」など。「いすゞヒストリックカー撮影会」で公開された、いすゞのトラックやバスを写真で紹介する。

世界の名車が横浜に集結。「横浜ヒストリックカーデイ」の様子を写真で紹介する。

いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

About car magazine　カー・マガジン カー・マガジンは輸入車を中心とした新型車のみならず、古今東西の自動車を趣味として楽しむための総合自動車誌です。なかでもヒストリックカーについては一家言ある執筆陣が揃っていて、まさに“趣味の良い”楽しみ方を提案しています。

いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

国内に現存する実走可能な最古の国産バス「スミダM型バス」や、小型～中型トラックのベストセラーである「エルフ」など。「いすゞヒストリックカー撮影会」で公開された、いすゞのトラックやバスを写真で紹介する。

いすゞは2016年12月25日、自社の歴史を彩った自動車を紹介する「いすゞヒストリックカー撮影会」を開催した。いすゞ初のオリジナル乗用車となった「ベレル」ほか、イベント会場に並んだ貴重なレストア車の姿を紹介する。

There is no doubt that the 60s were one of the most aesthetically pleasing eras in human history. From clothing and music to technology, everything looked like it came straight from a movie. Even now, many of us enjoy having a look at vintage photos and imagining what life was like more than 50 years ago.One of the iconic creations from 60s was the station wagon – a car that was able to fit the entire family and looked more like a limo than your ordinary car. Also, nobody had to wear seatbelts!

"But still she was there, who was there before Sauron, and before the first stone of Barad-dûr; and she served none but herself, drinking the blood of Elves and Men, bloated and grown fat with endless brooding on her feasts, weaving webs of shadow; for all living things were her food, and her vomit darkness." The passage above describes Shelob, a fictional giant spider and from The Lord of the Rings, J.R.R. Tolkien's seminal Middle-earth saga; it's taken from The Two Towers, the second instalment of the saga, but could have easily been written about the 1991 S4 Alfa Romeo Spider above. An "evil thing in spider form...[the] last child of Ungoliant to trouble the unhappy world", living high in the Ephel Dúath mountains that border Mordor. There are numerous references to her being ancient, and is unrepentantly evil. Well the Alfa Spider can be described as being ancient, as the Series I was launched in 1966. Evil? well not in standard form; a lot of positive adjectives for sure, but certainly not evil. This one, on the other hand does. Not so much looking to munch Little Miss Muffets's curds and whey; more like gobble her up without a second thought. The spec of this car points to its demeanour to start with; it's powered by the classic Giuseppe Busso-designed Alfa V6 out of a 164 pushing over 300 bhp. Built by Glenwood Motors in South Africa (SA is an historic font for hot Alfa V6 action), it features such goodies as a long-stroke, 3.2 litre 156 GTA crank, an over-bore to receive brand new 120 mm OD steel liners to take it out to 3.7 litres, Ross Racing aluminium pistons, custom forged steel tapered wrist pins and double retainers, Total Seal Competition piston ring set, forged, chrome-molly steel connecting rods... Right, thats enough, we're getting all hot and sweaty just typing it. Breathing is taken care of by 6 individual throttle bodies and a Gotech PRO fully-programmable, standalone engine management system. Gearbox is a beefed-up 105 cog-stirrer feeding a GTV6 LSD at the rear. Getting all that power to the road is critical and it's going to take the best suspension out there to tame this Spider. To this end the owner has fitted Ron Simons Racing Fully adjustable racing suspension for Spiders. Coilovers are used for the rear, while separate springs and shocks along with a 30mm anti-roll bar dial in the front. Extra bracing has also been attached to the chassis to cope with more power than Battista Farina had in mind. The spec so far is truly tasty; but the body shell isn't about to be upstaged by the innards. The body kit is a one-off, designed by the owner; highlights include the rear diffuser, styled after the one on a Ferrari F430, the front bumper that apparently took multiples mock ups before he was happy with it and the bonnet, which has been cunningly reshaped to contained fully the beast living underneath. Check out the 280+ page build thread on alfabb.com for all the details. Just beware of spiders that sit down beside you at the computer desk. And it just wouldn't do to not have a sample of that 3.7 V6 clearing it's throat a little:

Wouldn't you want to be flat out at the Nurburgring in a Stratos HF?

Wouldn't you want to be flat out at the Nurburgring in a Stratos HF?

近年、クルマのモデルチェンジサイクルは長くなっていますが、なかには30年、40年、50年以上も現役を続ける車種が存在。そこで、超ロングセラーなモデルを3車種ピックアップして紹介します。

探し始めて1年。きれいな1台が市場に 旧車を買う理由はさまざまだが、多くの場合、当時憧れたクルマ、もしくは当時乗っていたクルマに乗りたくてというケースがほとんど。オーナーの金子秀雄さんも思い出を再び手元へと引き寄せたひとりだ。 PB210サ