戦争前、いやWWⅡ後も、一般家庭に自家用車などと夢にも思う人は居なかった。自家用車などというものは、金持ちか偉い人の乗り物と思っていたし、まして敗戦で混乱した昭

pochiponのブログ記事「ピッツーラ エアロカタログ 7#系クレスタ・マークⅡ・チェイサー&6#系セリカXX用」です。

何かと注目される1980年代。今とはちょっと違う、強烈なバイタリティを感じる。そんな時代の象徴でもあるのが、80年代の国産車。この時代から、日本には独特なクルマの文化が芽生え始めていたのかもしれない。 とにかく、コンセプト、メカニズム、デザインのそれぞれが見逃せないのが80年代なのだ。このムックはそんな時代のトヨタ車を一挙紹介する特集号！MR2、ソアラ、セリカXXなど、突出した個性を持った車種を紹介しよう。

トヨタの3ドアクーペ「スープラ」の初代モデルは、「セリカ」の上級車種として販売されていた「セリカXX」の後継モデルとして、1986年2月に発売が開始されました。テールゲートを備えるファーストバックボディやFR方式などをセリカXXから踏襲しな...

Schaue dir Foto "2756" von MK2 auf Toyota Supra.

トヨタ A60 セリカ XX // 大黒ふ頭PA Toyota A60 Celica XX // at Daikokufuto PA

名古屋オートフェスティバル2024🛞桃の天然水仕様のピンクのセリカXXはヒューヒューだね👍 #名古屋オートフェスティバル　#toyotacelica #toyotacelicaxx #celicaxx #セリカXX #61セリカ　#旧車　#kaidouracer #街道レーサー　#ワークス　#グラチャン　#改造車　#シャコタン　#車高短　#オーバーフェンダー　#デッパ　#アイローネゲート　#竹ヤリマフラー #スターシャーク　#オートフェスティバル

昭和は遠くなりにけり･･･だが、以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ セリカ カムリ」だ。 トヨタ セリカ カムリ 2000GT（RA55型）：昭和55年（1980年）8月発売 フロントグリルには初代セリカXX同様のT字型モールが装着されていた。 セリカ カムリは1980年（昭和55年）1月に登場した。背景には小型乗用車市場の需要の多様化、とくに高級セダンに対する需要の増大があった。開発のコンセプトは「走行性能に優れた高級スポーティセダン」というものだ。セリカ カムリはトヨタの新しい販売チャンネルであるビスタ店でも販売するクルマで、ベース車はカリーナだった。あまり好評とはいえなかったカリーナのデザインをリファインしたという面もある。 登場時のエンジンは1.8Lの直4 OHV...

自分の1番しっくりくる大好きな物を集めた仕様です😁車検用、いつかは純正に戻せるように純正鉄チンです😊追加メーターは大森です☺️せっかくなのでタコメーターも大森に😁シートも純正が痛まないようにメインはRECAROを使用してます❗️車検切れ前に人生初の新品ホイール購入😍たまに気分転換に仕事変更😆

nikoponのトヨタ セリカに関するフォトギャラリー「セリカ撮影記 」です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

ポーアイにて

nikoponのトヨタ セリカに関するフォトギャラリー「素敵なセリカたち」です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

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車種：トヨタ　セリカ GT-ＦOUR RC (5代目 限定車）年式：'91～'93年新車/中古車：317万円/90万円goo掲載：3台（ノーマル7台）国内限定…

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