1969年にデビューした三菱自動車工業の小型乗用/商用車「コルトギャラン」は、最初のフルモデルチェンジで車名を「ギャラン」に変更、そして1976年5月に実施された2度目のフルモデルチェンジにより「ギャランΣ」となりました。従来のイメージを一…

いよいよ新しい年、令和2年が始まった。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 ギャラン シグマ」だ。

1968年に大幅なデザイン変更をした三菱コルト1500の後期モデルです。1100も同じデザインを採用して1200になりました。コルト1500の前期モデルはこちらをご覧ください。→MitsubishiColt15001965-コルト1000/1100はこちらをご覧ください。→MitsubishiColt1000/11001963-1969年に登場したコルトギャランはこちらをご覧ください。→MitsubishiColtGalant1969-MitsubishiColt1500Tokyo2016年撮影MitsubishiColt1500Tokyo2016年撮影MitsubishiColt1500Tokyo2016年撮影MitsubishiColt1200Tokyo2017年撮影MitsubishiColt120...MitsubishiColt1500/12001968-変形ヘッドランプを採用した三菱コルト1500の後期モデル

1969年にデビューした三菱自動車工業の小型乗用/商用車「コルトギャラン」は、最初のフルモデルチェンジで車名を「ギャラン」に変更、そして1976年5月に実施された2度目のフルモデルチェンジにより「ギャランΣ」となりました。従来のイメージを一…

昭和は遠くなりにけり…だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は、昭和48年発売の三菱 ギャランクーペFTOだ。

三菱自動車工業は1987年10月、初代「コルトギャラン」から通算して6代目となる新型「ギャラン」を発売しました。3代目モデルから付けられたΣのサブネームが取れ、2代目モデル以来となるギャランの車名に回帰した他、歴代ギャランシリーズ初のフルタ…

角ばったデザインにサイドが木目デザイン、アメリカからやってきたカントリースタイルな車ですが、日本のメーカーにも多く採用されました。かっこ良かったですね。

昭和は遠くなりにけり･･･だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売の三菱 ギャランVR-4だ。

昭和は遠くなりにけり･･･だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和62年発売の三菱 ギャランVR-4だ。

三菱自動車を代表するミドルセダン「ギャラン」は、同社の成長において、重要なモデルだった。記憶に残るかつての日本車を追憶するシリーズの第3回。

三菱自動車を代表するミドルセダン「ギャラン」は、同社の成長において、重要なモデルだった。記憶に残るかつての日本車を追憶するシリーズの第3回。