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時

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長い歴史の現役地名 【使用期間】平成24（2012）年4月1日～ 【図案説明】阪堺電気軌道の車両と太鼓橋、区花かきつばたの外枠 平成24（2012）年4月1日に新規配備された、大阪府・住吉遠里小野（すみよしおりおの）郵便局の風景印です。 「遠里小野」とは珍しい地名です。知らなければ読めませんね。 こういう地名を見るとその由来を知りたくなるわけで。さっそく調べてみると大きく二つの説があるようでした。 古くから「とおさとおの」と呼ばれた。万葉集にも歌われている。 「住吉の遠里小野（とほさとをの）の真榛（まはり）もち摺れる衣の盛り過ぎ行く」 瓜の産地だったことから「瓜生野（うりうの）」と呼ばれ、それが「おりおの」に転訛した。 いずれにせよ、いにしえからの地名が今も現役で、郵便局名にもなっているというのは、地名ファンとしてうれしいかぎり。 最寄りの大和川の対岸にも遠里小野町（堺市堺区）という場所があり、以前はひとつの村でしたが、大和川が造られた際に分断されたという歴史もあるようです。 使用開始日として発表された4月1日は日曜日。 土日休業の郵便局なのに、はて？と思ったのですが、その真相は、「住吉大社に臨時出張所を設置」ということでした。 神社の臨時出張所で風景印の使用初日とは、なんと粋な計らいでしょう。ぜひ訪問したかったですね。 ユニークな変形印ですが、これは住吉区の区花「かきつばた」をかたどったもので、区内の風景印は、すべてこの形に統一されています。 また、図案に描かれた電車は阪堺電気軌道の車両。「阪堺電車」と呼ばれる路面電車で、この郵便局の最寄駅としては、我孫子道（あびこみち）駅があります。 市民の足として愛されている乗り物ですから、風景印の図案としてはもってこいですね。

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1955: émission d'un timbre à l'occasion du CINQUANTENAIRE du ROTARY INTERNATIONAL. ( à suivre)

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日本に初めて風景印が登場したのは、今から80余年前の昭和６（1931）年７月10日。富士山郵便局、富士山北郵便局の２局に配備されました。 ＜左＞富士山郵便局 【使用開始】昭和6（1931）年7月10日 【図案説明】御殿場口よりの登山者の姿 ＜右＞富士山北郵便局 【使用開始】昭和6（1931）年7月10日 【図案説明】北方より望む富士山 風景印ではない記念印（切手や葉書の発行時や行事の際に使用）は、明治の末ごろから使われていましたが、風景印の嚆矢となるような施策は、当時日本の植民地だった中国の関東州で、ひと足先に始まっていました。 関東庁告示第三十九号 昭和六年四月一日ヨリ旅行記念ノ用ニ供スル為左ノ通特殊通信日附印ヲ使用ス 昭和六年四月一日　関東長官　塚本清治 一、使用局所　大連、沙河口、旅順、新旅順、鞍山、奉天、撫順、遼陽、鐵嶺、長春、安東縣各郵便局、大連山縣通郵便局埠頭出張所及鞍山製鐵所構内郵便所 一、使用方法　旅行記念ノ為押捺ノ希望ヲ以テ特ニ当該郵便局所の窓口ニ差出シタル料金完納ノ書状及郵便絵葉書ノ引受ニ使用ス　尚旅行者ノ希望ニ依リ料金完納ノ郵便葉書並一銭五厘以上ノ郵便切手ヲ貼付シタル物件ニ対し記念消印ノ需ニ応ズ こうした流れを受けて、日本の本土にも風景印が導入されます。 逓信省告示第千四百号 郵便官署ニ於テハ明治四十二年十二月逓信省告示第千三百八十六号ニ依ルモノノ外名勝史跡等に因メル図案ヲ挿入シタル通信日附印ヲ使用ス 其ノ使用方法、使用局所並形式等左ノ如シ 昭和六年七月七日　逓信大臣　小泉又次郎 一、使用方法 料金を完納シタル書状（無封ノ書状ヲ除ク）及郵便絵葉書ノ引受ニ使用ス但シ其ノ希望ヲ以テ郵便局所窓口ニ差出シタルモノニ限ル 料金ヲ完納シタル郵便葉書並記念ノ目的ヲ以テ一銭五厘以上ノ郵便切手を貼付シタル物件ニ対シ消印ノ需ニ応ズ 一、使用局所、形式、使用開始期日 （略） この時点ではまだ「風景印（風景入通信日附印）」という名称ではなく、「名勝史跡等に因メル図案ヲ挿入シタル通信日附印」と、少しくいかめしい名前で記載されていました。しかし、押印ルールはほとんど今と変わりません。

Philasearch.com: Stamps, Picture Postcards, Auctions

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Birds: Hoopoe The arid plains of Extremadura were glaringly hot as the train pulled forward from a dead stop at the station. Railroad cars don’t pass between Portugal and Spain: the tracks and wheels are a mismatch. Instead travelers wait on the ramp at the cross-border Iberian station and hop aboard the next train going in…

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