Me.163 Komet Истребитель-перехватчик ближнего радиуса действия (т.н. "объектовый перехватчик") с ЖРД, моноплан смешанной конструкции. Аэродинамическая схема "бесхвостка". Самолет спроектирован в КБ фирмы "Мессершмитт АГ" под руководством А. Липпиша. Первый полет опытного образца Me 163V1 состоялся в августе 1941 г. Серийное производство модификации Me 163B начато в конце 1942 г. Выпускался на заводах фирмы "Мессершмитт" в Регенсбурге, "Вольф Хирт верке" в Геттингене, "Ганс Клемм флюгцойгбау" в Беблингене. Всего построено 347 экз. Состоял на вооружении Люфтваффе с мая 1944 г. ЖРД HWK 509B-1. Основные серийные модификации: - Me 163B-1 с вооружением 2x20; - Me 163B-1a с вооружением 2x30. Me 163B с июля 1944 г. применялись для прикрытия аэродромов и заводов в некоторых районах Германии. Первый бой - в конце июля под Мерсебургом. Производство прекращено весной 1945 г. Me 163B-1a|| Размах:||9,33 м Длина:||5,85 м Моторы, количество х тяга:||1x1700 кг Взлетная масса, максимальная:||4310 кг Максимальная скорость:||955 км/ч Практический потолок:||12000 м Дальность:||100 км Показать полностьюShow all Messerschmitt Me 163 Komet и Me 263 Ракетный истребитель Me 163 спроектирован под руководством доктора Александра Липпиша, много лет посвятившего созданию планеров-бесхвосток. В январе 1939 года Липпиш с ближайшими сотрудниками перешел на фирму "Messerschmitt", где начал работы по адаптации экспериментального планера схемы бесхвостка DFS 194 под ЖРД Walter тягой 3,92 кН. Успешные испытания самолета, в ходе которых была достигнута скорость 550 км/ч, привели к получению фирмой "Messerschmitt" заказа на шесть прототипов, обозначенных Me 163A. Первый прототип проходил испытания как планер, буксировал его Bf 161. Прототипы испытывались в Пенемюнде летом 1941 года, на них стояли ЖРД Walter HWK RII-203b тягой 7,35 кН. Прототипы на испытаниях достигли скорости 885 км/ч. Летчик-испытатель Хейни Диттмар на Me 163A включил двигатель после того, как на высоту 4000 м его поднял буксировщик. Диттмар достиг скорости 1003,9 км/ч, но затем самолет из-за эффекта сжимаемости воздуха потерял управление. Летчик сумел восстановить управление и посадить самолет. Происшествие заставило конструкторов внести изменения в крыло. На испытаниях выявили массу технических недостатков и дефектов, связанных, прежде всего, с нестабильностью компонентов топлива ЖРД, посадочной лыжей и сбросом тележки шасси. За прототипами Me 163A предприятие "Wolf Hirth" построило десять предсерийных Me 163A-0, которые использовались как тренировочные планеры. Далее последовал заказ на значительно измененные шесть прототипов и 70 серийных перехватчиков Me 163B Komet. Предсерийные прототипы обозначались Me 163Ba-1, поставка серийных Me 163B-1 а началась в мае 1944 года. Первый боевой вылет был выполнен 28 июля 1944 года, когда пять Me 163 из 1/JG 400 (первое подразделение Me 163) атаковали группу самолетов Boeing B-17 Flying Fortress. Атака получилась неудачной - при скорости сближения порядка 1300 км/ч на ведение огня из обладавших низкой скорострельностью пушек MK 108 у летчика было всего три секунды. На заключительной стадии войны удалось разработать более эффективное вооружение. Me 163 строились до февраля 1945 года, изготовлено порядка 400 самолетов всех вариантов. В это число входят и несколько двухместных тренировочных Me 163S, на которых для размещения второй кабины не ставили вооружение и топливные баки, - Me 163S являлись планерами. <...> ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Messerschmitt Me 163B-1a Тип: одноместный истребитель-перехватчик Силовая установка: один ЖРД Walter HWK509A-2 тягой 16,67 кН Летные характеристики: максимальная скорость на высоте 10 000 м - 960 км/ч; практический потолок 12100 м; максимальная продолжительность полета 7 мин 30 с Масса: пустого 1905 кг; максимальная взлетная 4110 кг Размеры: размах крыла 9,32 м; длина 5,84 м; высота 2,77 м; площадь крыла 18,50 м2 Вооружение: две 30-мм пушки MK108 в корневых частях крыла Показать полностьюShow all Описание:Description: Me.163 Komet Messerschmitt Me 163 Komet и Me 263
I've received some real aggravation recently about posting this build up here, so I caved in.... I'm building this one as another bare wood and metal machine. The Meng kit is superbly engineered with some very innovative touches. There are a couple of things let it down, and one of those is the c...
German WWII fighter/interceptor. The Me 163 was the world's first, and only, rocket-powered fighter aircraft. Rear View Built for a Lego contest before I realised that they wanted bigger models.
Information on the WWII Messerschmitt ME-163 Rocket Komet
Page 114-Discussion Hobbyking Me-163 Komet Electric Warbirds
Me 163 Komet - plan thumbnail
bombercharlie61-deactivated2020: “”
The Messerschmitt Me 163 Komet was an ambitious and desperate project of the German war machine in World War Two. Send a Luftwaffe pilot screaming through the sky in a rocket powered, single engine, swept wing tailless interceptor at over 9oo km/h (close to 600 mph) to rapidly get above Allied bomber formations, then with…
Messerschmitt Me 163 Komet (oz12551) by James W Kiehl 1993 - model pic
A Me 163's HWK 109-509A engine No machine-readable author provided. Baku13 assumed (based on copyright claims). - No machine-readable source provided. Own work assumed (based on copyright claims). Messerschmitt Me 163 Engine "HWK 109-509 A" photo by baku13, 12 Aug 2005 on display at the Luftwaffenmuseum, Berlin-Gatow Germany.
The Death or Glory Boys
The Messerschmitt Me 163 K ('K' for Kriegsmarine) was a point defence fighter used by Trägergruppe 11 aboard the second German aircraft-carrier, th... Me 163 K (Prototyp)
Following Germany's World War Two defeat in 1945, the victorious Allies were keen to gather up as much of their jet and rocket technology and expertise as they could. These wunderwaffe ("wonder-weapon") aircraft and rocket designs would go on to heavily influence western and Soviet aviation and rocketry in the coming years of the Cold War.…
Galeriebeitrag Messerschmitt Me 163 B Komet von Academy, ein Modell gebaut von Frank Pipek in 1:72.
Photoalbum by Alex G. in scale 1:72: WEEKEND BUILD - Messerschmitt Me 163 - Hobby Boss
