Vw Van T-Shirt Where can I find other vw van designs? Expand or collapse section. In addition to vw van designs, you can explore the marketplace for vw bus, volkswagen, and vw designs sold by independent artists. What material is this item made of? Expand or collapse section. 100% combed ringspun cotton. The perfect fabric for a graphic tee and the softest in the business. (Due to product availability, cotton type may vary for 2XL and 3XL sizes) Learn More » What USA ship methods are available? Expand or collapse section. Standard (6-8 Business Days) FedEx Air (4-6 Business Days) Estimates include printing and processing time. More Shipping Info » What is the Return/Exchange policy? Expand or collapse section. We want you to love your order! If for any reason you don't, let us know and we’ll make things right. Learn More »
Baby Yoda serie "The Mandalorian", figura de 8 cm de altura en resina acabada con dos capas de imprimacion lista para desatar tu lado artistico . Para más informacion contacta con nosotros [email protected] estaremos encantados en atenderos.
Hola grupo....les muestro una lampara que hice aprovechando una lata de cafe.... Le di una imprimacion...luego una mano de pintura marron chocolate...a continuacion una capa generosa de cola para madera y sin dejar secar la cola una mano de tiza blanco antiguo...le di con secador para craquelar y una vez seco le hice la mandala con un stencil...puse mecanismos electricos y barnice... Espero que les guste
Dale una renovada a tu regadera pintandola con Acrylart Eureka , haciendo decoupage o cualquier idea que se te ocurra nuestra base de imprimacion para metales se encarga de protegerlo . Modo de uso: Lijar la superficie a tratar eliminando todo vestigio de suciedad (utilizar una lija al agua) limpiar lo mismo con alcohol o para mayor eficacia utilizar lava pinceles EUREKA, Aplicar una mano del producto dejándolo secar por lo menos 2 horas, luego aplicar la segunda mano del producto cruzando la
Hola a todos, este es el segundo trabajo que voy a colgar. Compre la maqueta hace mas de un año y como tenia menos idea que ahora un dia no se que fue lo que me dio que le di una capa de imprimacion negra a toda la maqueta y la volví a guardar en la caja, ahora me hubiese gustado mas darle a los paneles con el aerografo en negro, pero ya cometido el error voy a rellenar los paneles con blanco y gris claro a ver como me queda. El interior lo pinte usando un gris claro citadel, porque no tenia otro en ese momento, pero no me ha gustao para nada es muy espeso y hay que diluirlo mucho, ademas de dar un acabado muy plastico, estos colores es mejor dejarlos para los warhammer xD. A lo que el interir se refiere tampoco me voy a complicar mucho, pues tengo un chinook que me tire la vida en los detalles del interior y una vez montada la maqueta no se aprecian muchas cosas, le dedicare tiempo a parte de la cabina y a la parte mas proxima de la rampa.
Puex eso! ya lo tengo hace mas de dos años le he hecho cositas, pero montaré un post para reportar los avances y tener el espacio para compartir y preguntar...criticas constructivas son mas que bienvenidas.....un saludo a tod@s!! PROYECTO SAMURAI ´87 JX 1.3 CARBURADO Instalamos un generador de Hidrogeno para mejorar la combustion y no contaminar (26 diciembre ´09) x ahora sin buena carburación ahorra un 10% (pendientes los resultados de los contaminates) chupa 15 amp... amortiguador de dirección, MONROE Magnum de aceite (lo usan los toyota pickup), mejoró mucho el tema de la temblorina en el timón de mando el viejo no actuaba absolutamente nada....muerto YA LE HICE: 1.cambio de anillos en pistones y un piston (mecanico), 2.cables y bujias NGK, y filtros de aire y gasolina (yo), 3.deposito, tuberias (cambio de metalicas x goma) 4.bomba de gasolina(mecanico) (original comprada en la SUZUKI aprox. 35 euros), 5.Reten de aceite rueda delantera izaquierda (no mas fugas), revision del embrague (esta bien) - (mecanico prox. yo) 6. cambio de 3 crucetas (mecanico pero proxima yo) 7. la barra de transmision trasera adaptamos en un taller de precision un portacrucetas de toyota, 8.juego completo de zapatas, pastillas y bombines de frenos (estaban mal y disfuncionales) y rectificacion de tambores (correccion de pequeños rayones) 9. limpieza de radiador (taller pero el proximo yo) 10. tapa del delco nueva 11. junta de culata y calibracion de valvulas (ya tiene 2 años toca calibrar de nuevo) 12. cambio de alternador ahora con 72 amp antes 45 amp (pronto foto) AJUSTE y limpieza DE SISTEMA DE FRENO DE MANO (yo) RESTAURACION DEL INTERIOR : algo de chapa, algo de fibra, imprimacion y antigravilla protectora (hecho x mi) Elimininacion de la BARRA ESTABILIZADORA, pendientes la instalacion del HI STEER- Mangueta de Mercedes para que no pegue la barra con las ballestas (foto) LISTA DE PENDIENTES: - 4 AMORTIGUADORES (aun sin definir cuales) - mejorar soportes del SPOA y poner las Us hacia arriba (pronto muy pronto) - revisar correa distribucion - adaptar manguetas de mercedes como HI steer - reten de aceite rueda derecha adelante - Calibrara valvulas -afinar la carburacion ( 14 enero) ya tengo el kit de reparacion.... - RESTAURACION DE CARROCERIA AFUERA, PISOS Y GOLPESITOS - chapa en aluminio pintada de negro como proteccion de las esquinas y en el capó - porta bultos bonito y grande aprox. 1.90 x 1.10. (amo acampar en la naturaleza) KIT DE REPUESTOS PARA CARBURADOR 1.3 japones (la caja dice sj413 y el mio es samurai 1.3, hay algun problema de compatibilidad??) Edito: no se si entre SJ y samurai hay diferencia, pero definitivamente si la hay entre el Carburador U.S.A. y el Japones...comparen x ustedes mismos kit nuevo made in U.S.A....de hecho viene mas completo.... así que "no hay mal que por bien no venga" continuará....
COMENZAMOS 14-2-10 Buenas noches compañeros, como lo prometido es deuda y ahora tengo un ratillo, para abrir el hilo y colgar las fotos. Lo primero dar las gracias a Raikkonn por su diseño y apoyo, a Cannabio por su diseño el mas votado, a mass, a amoscalla y todos los que votasteis por uno u otro y que aportasteis ideas. Como vereis a continuacion, el proceso sera lento, quiero que quede bien, y es la primera vez que hago un circuito a distintas alturas, cosa que me creara alguna complicacion y que espero me ayudeis a solventar, pedire algun consejillo sobre decoracion y sobretodo de electronica.Diseño del circuito, por el amigo Raikkonn, yo no tengo mucha imaginacion. Comenzamos con la estructura donde ira asentado el circuito, hecha con patas metalicas de estanterias, las tenia tiradas por casa, las baldas se doblaron con el peso y esto quedo de mas, asi se aprovecha, atornillados con tacos a la pared unas y las otras entre si con la tornilleria que traen las estanterias, la altura de la estructura es de 1metro, quiero aprovechar el espacio debajo para guardar cosas y esta es una buena altura, con un palet en el suelo de 15cm de alto compenso y asi me queda luego a 85 de alto casi como una encimera de cocina. se presentan los tableros, ya encargados a la medida, es la base y esta claro lo que queremos, para que con el tiempo no se desnivelen el uno del otro le metemos unos tubillones para que se nivelen y rebajamos los tableros en el lugar donde van las cabezas de los tornillos de la estructura, una vez hecho esto, todo es una pieza y sin necesidad de atornillar a la estructura los tableros no se mueven al quedar metidas las cabezas de los tornillos en los rebajes. Una vez colocado el tablero procedemos a pasar lo que tenemos en el papel, a tamaño real al tablero. Las herramientas son reglas, compases caseros con metacrilato y reglas de los todo a 100, el kit de oldslotracer, escuadra, lapicero, goma de borrar, clavos y martillo. Dibujamos y el resultado. Como ya dije en el hilo-encuesta tambien tengo hecho casero la maquina de poner la cinta de cobre, de momento funciona muy bien en linea recta, cuando tenga fresado el circuito y lo pruebe en las curvas y con desniveles veremos que tal es. SEGUIMOS 21-2-10Despues de haber dibujado el circuito a tamaño real sobre el tablero, procedemos a exportar los dibujos en sus medidas a los tableros de los que vamos a sacar las pistas elevadas. Ya lo tenemos dibujado, procedemos a fresar, en primer lugar las curvas con compas, lo siguiente es, en esta curva de 240º de radio variable es hace la transicion de un radio a otro con el kit de policarbonato de oldslotracer y despues unimos las curvas de los extremos de recta.Como vereis a continuacion utilizo una pequeña pieza de madera de 10cm, para situar la pieza guia a la distancia adecudada, de donde va la trazada del carril, asi podre fresar por donde he marcado con la trazada deseada. Aqui utilizo una regla de madera, a modo de guia para las rectas. Y asi queda fresado, lo siguiente que hice fue recortar la pista por el dibujo, por la otra cara del tablero, en la curva de 240º frese radialmente cada 2cm para que el tablero ceda cuando quiera hacer las subidas y bajadas, es dm de 16mm de grosor y si no se hiciera asi me resutaria imposible doblarlo ya que no tengo posibilidad de obligarlo con gatos. Lo presento en su sitio, sin estar a la altura pero si en su plano pongo coches en el carril para ver distancias. Tambien procedo a medir la siguiente pieza, la que me une la base del circuito con la parte alta. Una vez dibujada procedo a fresarla, primero las curvas del fondo a 90º con compas y con la guia de policarbonato la trazada interior. Con la pieza de copiar la trazada exterior. Y otra vez con la guia de policarbonato la trazada central que va por libre icluida la curva del fondo. Cortamos la pista, el resultado. veis que no esta acabado de fresar al fondo, es donde se une con la curva de 240º y para que me coincida el fresado lo hare uniendo las dos pistas. Las sujete al tablero base, poniendo una guia recta termine de fresar, uniendo por fin las dos pistas. Detalle Vista general de la pieza. PEQUEÑO AVANCE 23-2-10Bueno ante la peticion de amoscalla aqui van unas fotos de la curva a 180º, por la parte de arriba Por la parte de abajo, con el fresado transversal para que doble. no de si hos habreis fijado como esta el suelo de serrin? y eso que he quitado 5 depositos del aspirador, voy a estar quitando polvo hasta el verano jeje TOMANDO FORMA 28-2-10 Bueno Señores y Señoras despues de unos ligeros contratiempos continuamos con mas trabajo.Lo siguiente que he realizado a sido colocar los soportes de elevacion de la pista donde va elevada, aun con partes del circuito sin fijar, Detalle donde empieza a subir el circuito, enmasillando para que quede bien rematado. Donde baja el circuito, pieza la cual sera intercambiable la de 3 carriles por una de triple cambio de via, para dejar una sola cuerda. Me ha dado mucho que pensar el hacer esta parte, ya que al ser en una zona inclinada uniendose con una en plano no es tarea facil y mas cuendo va a ir la cinta de cobre debe hacer contacto y no romperse al paso de los coches en la union de pistas, si os dais cuenta en la izquierda queda algo de olgura pero no se como hacer para evitarla ya que es necesario para que encajen, lo que si puedo decir es que quedan bien enrasadas y eso es bueno. Esta todavia hay que fresarla La forma de cambiarlas sera por esos tornillos de M6 que se ven y sujetos por debajo asi, unas tuercas con ganchitos que al apretar el tornillo se clavan en la madera y no se mueven, quedan puestos para poder quitar y poner la pista tantas veces quieras. aqui se ve donde iran encastrados, el rebaje echo en la madera es para que la pista encaje bien, este metodo tambien lo use para la otra parte donde sube el circuito. COGIENDO COLOR 14-3-10 Despues de unos dias muy liado con otros asuntos estos 3 ultimos dias le he metido algo de trabajo al circuito e intentare avanzar mas estos dias antes del puente y Semana Santa ya que por esas fechas se quedara algo estancado otra vez. vamos con los avances de esta semana.Aqui veis que ya hice la pieza de cambio de carril para dejar el circuito en una sola cuerda, tambien enmasille y lije todas las juntas y tornillos que van fijos para que el circuito sea lo mas liso posible. Aplique imprimacion en el trazado e identifique los carriles con colores, solo he pintado la pista intercambiable que no hace el cambio, la otra se queda en blanco. como veis tambien comienza a verse decoracion. Aqui se ven varias cosas, el tubo coarrugado que asoma en la pista, para pasar cables del futuro cuentavueltas, parte de la decoracion una puertecita a la derecha abajo que dara acceso a toda la parte electrica y para poder colocar en el futuro un ordenador si fuese necesario y por ultimo una caja de registro para hacer la caja de conexiones de los mandos, la cual integrare en la decoracion lo mejor que pueda. Se observa dos tubos coarrugados pegados y abiertos, esta es la parte de tunel un la cual voy a poner iluminacion por led y lo dejo preinstalado para poder hacer la instalacion mas adelante. el de la derecha es por donde entra y la izquierda continua al semitunel. Tambien he comenzado con la decoracion el parte menos accesible, lo estoy haciendo con venda de escayola, con un pequeño problema que soluccionare mañana, esta venda tiene poca escayola y se ven mucho los hilos mañana traere un paquetillo de escayola en polvo hare una lechada y los cubrire, ya veremos el resultado. TOMANDO RELIEVE 4-4-2010 Despues de un monton de dias avanzando muy poco o sin avanzar aqui va una actualizacion.El proceso es sencillo, mosquitera, corcho y aplicamos la cinta de escayola, cuando esta fraguada pero todavia humeda se da una mano de escayola para tapar el hilo de la venda que se pueda ver. Resultado Repetimos el proceso Vista con los tuneles ya terminados, ya queda menos para acabar ... RETOMO LA CONSTRUCCION 6-5-2010 Bueno compañeros despues de un mes avanzando poco a poco me decido a colgar hoy unas fotos de lo hecho y otras para que ver si resolvemos una duda que tengo. vamos con los pequeños avances.Instale los leds para iluminar los tuneles Termine de cerrar con escayola el circuito y modifique el tunel grande para poder ver un poco la curva, tambien he marcado la escayola de los tuneles y un muro para marcar la construccion. FUNCIONAAA!!! 13-5-10 JEJE despues de unos dias de duros avaces en la electricidad y encitado de pista y pintura, puedo decir que funciona y muy bien, en las dos configuraciones, la de 3 carriles y la de una sola cuerda con el cambio de carril, de momento una foto como avance, ahora en unos dias no podre seguir con el circuito, pero en cuanto pueda me pongo con el otra vez y empiezo a aplicar lo mejor que pueda los consejos que me a dado el compañero lopezslot. QUE BONITO ES EL CAMPO 30-5-2010 Ahora se empieza a parecer mas a lo que yo quiero, jeje y todo gracias a vosotros los que habeis ayudado desde el principio y a la ultima incorporacion, el compañero lopezslot que me esta dando un cursillo online de decoracion, vamos con las fotos...Vista general de una parte... Vista general de la otra parte Unas mas de cerca De noche con los tuneles encendidos Como veis falta por poner el verde en la parte baja del circuito, primero debo acabar la parte alta del todo y entoces terminare la parte baja, ahora tengo que empezar a poner elementos construidos por el hombre tales como vallas y cercas, señales y alguna cosilla mas que se me ocurra. FIN 29-7-2010 proximamente video Bueno creo que aqui termina una creacion mas, alguna cosilla le pondre a mayores pero basicamente la doy por finalizada, despues de casi 6 meses trabajando en el circuito le doy fin. vamos con las ultimas fotos y sus explicaciones, a ver si en unas semanas tengo tiempo grabo unos videos los monto y lo cuelgo.la caja de conexiones para tres mandos, fila superior de izquierda a derecha, interruptor encendido led de tuneles y puente cuentavueltas, interruptores de apagado de las pistas amarilla y azul, fila del centro conmutadores 4 polos 2 posiciones para cambiar el sentido de las pistas fila de abajo las conexiones de los mandos. ordenador para cuentavueltas por sensores ldr, con bandeja extraible. puente con iluminacion led y sensores ldr conectados al pc por puerto paralelo. decoracion, detalles de la parte baja del circuito la curva antes de la pista intercambiable la curva de la parte alta la curva de subida a la parte alta del circuito, con la familia mas famosa del mundo. el mirador de la salida del tunel hacia la subida ahora distintas fotos con coches en multiples zonas vista general, en modo un solo trazado con la pista de cambio de vias vista general, en modo 3 pilotos con la pista de tres carriles. he intentado que se parezca lo maximo posible el diseño original de raikkonn, pero a mi gusto ¿lo he conseguido? una foto panoramica sacada con el movil de la jefa, no es muy buena pero para hacerse una idea global de todo vale. VIDEO ACCION Y FIN 15-8-2010 Aqui esta el video prometido, se ha hecho esperar, espero que merezca la pena, por favor verlo por completo, aunque la primera mitad del video es un poco lenta la segunda mitad no tendria sentido... A DISFRUTARRR... Esto es todo, cualquier duda, sujerencia o critica, ponerla aqui, no lo dudeis. Si es para decir lo bueno y bonito que es, mejor, escribir mas, jeje. hasta pronto. CONTINUARA...
