I have been working on making a highly detailed model of a H-Class German Battleship. I decided to make it around 315 m in length putting it somewhere b... German H-Class BB Turret
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Les locomotives SNCF les plus rapides du monde ...en 1955!331 km/h à l'époque!Hommage à ces deux superbes machines 50 ans plus tard de passage à Ychoux(40).
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We have all heard how much plastic is out in the world polluting the oceans, killing wildlife and making the world an ugly place. Recycling is a good start to helping reduce waste but I wanted to do something more in my daily life. A while ago I had switched to using bar soap instead…
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Les BB 9003 et BB 9004 sont des locomotives électriques françaises à courant continu à deux bogies de deux essieux moteurs. Construites en même temps que les BB 9001 et 9002, ces 4 machines ont été destinées à éprouver le comportement des locomotives à adhérence totale en exploitation et définir les caractéristiques mécaniques et électriques des machines à commander en quantité. Ces machines ont été les prototypes de nombreuses locomotives BB avec : * L'utilisation du bogie dit "Jacquemin" : séries BB 9200-9300-9700, 12000-13000, 16000-16100, 20100, 25100-25150-25200. * La reprise de la conception du châssis de caisse (avec esthétique commune) : séries BB 9200-9300-9700, 9400, 16000-16100, 20100, 25100-25150-25200, 30000. * La reprise de l'équipement de traction (servomoteur JH) : séries BB 9200-9300-9700. La BB 9003 a été la première locomotive qui fut télécommandée depuis l'extérieur de son train. La BB 9004 a battu le 29 mars 1955 le record de vitesse sur rail à 331 km/h sur la ligne des Landes entre Facture et Morcenx (le 28 mars, la CC 7107 n'a atteint que 320,6 km/h, mais la SNCF a porté le record de 331 km/h au crédit des 2 machines pour ne pas léser Alsthom, le constructeur de la CC 7107). Machine conservée (2006) * BB 9004 : Cité du train de Mulhouse, dans une présentation identique à celle du record de 1955. Il s'agit en fait de la caisse de la BB 9003, la 9004 étant trop dégradée pour être rénovée, mais la partie mécanique de la BB 9004 a été gardé et incorporé dans la caisse de la 9003. Source : Wikipédia
Butolen Stained Spruce G/C/F/Bb; Steirische Harmonika; Stimmung: G/C/F/Bb; 4-reihig; 3-chörig; 46 Diskanttasten; 16 Basstasten; X- und H-Bass; Tipo a mano Stimmplatten; Finish: Fichte gebürstet (leicht gebeizt) mit...
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