The Fiat 600 Multipla was the result of WWII austerity in Europe and the need for very cheap motorcars that could carry more than 2 people...
1959 Fiat 600
Classc Motorshow 2009. Lahti Finland.
Learn more about Cross Atlantic Update: Fiat 500 Based 1967 Ferves Ranger on Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online.
Explore bayernernst's 22879 photos on Flickr!
Posts about mini cars written by vintagelover
Bueno aca la original y la modificada echa por un amigo q estudia este tipo de cosas,, la verdad q esta muy buena,, por eso se las queria mostrar saludos a todos... La verdad de q despues de ver la foto modificada mi auto es medio triste.... jejeje Original Modificada
Plus de 7800 voitures anciennes photographiées par l'auteur de ce blog dans divers rencards et expos, surtout dans l'Est de la France, en Suisse et en Allemagne. RV
FIAT 850 Special – Schmackofatzo.de
1962y FIAT 600 MULTIPLA ArancioRacing/BiancoYacht
Hola! Después del estudio a fondo sobre los serie A (1957-mediados del 58) voy a comentaros algunas impresiones sobre cómo creo que evolucionaron las Formichettas. Ojalá alguien se anime a completar este estudio. Si alguien no quiere que aparezca su formichetta aquí, que me lo haga saber. 1ª serie sobre base N Os habéis fijado en la parte trasera? La chapa hace una ondulación al llegar a los pilotos traseros, como si ensanchara. El catadioptrico lo lleva debajo de los pilotos de cristal. Al igual que esta que encontré buceando. Está fabricada sobre base N. Pero en las base N también los pilotos de la matrícula trasera los llevaban muy separados pues la matrícula era alargada, no cuadrada. En la de Avecrem, llevaba un cristal trasero enorme. Lo normal es el cristal redondeado, que se conservó en las primeras fabricadas sobre base D. Esta de avecrem no lleva esa ondulacion 2º Las primeras sobre base D. Tipo 1.Las primerísimas como esta que se encontró Nacheke tenía la ondulación en la chapa. Estás, además, tenía como la forma de una ventana trasera en el lateral. El cristal trasero es pequeño y redondeado. El catadioptrico ya va arriba. El dibujo de la chapa desde el vértice de arriba hasta los pilotos traseros es diferente a la siguiente serie que os pongo. 3º. Sobre base D. Tipo 2 Estas como véis ya no llevan esa ondulación en el borde trasero, ni esa forma en la chapa simulando una ventana lateral. Esta verde, como véis, en cambio, conserva los pilotos de iluminación de la matrícula trasera más separada al ser alargada la misma. Luego, ya aparecieron con la matrícula trasera cuadrada y los pilotos de matricula más juntos. 4º sobre base 600 D, Tipo 3 El cristal trasero es más grande y ya es cuadrangular. Mirad la diferencia. Mirad también la forma de los aireadores que hay en el lateral. Verticales y hay 10 ranuras arriba y 8 abajo. Fijáos que la chapa tiene la forma en el hueco del catadiotrico y de los pilotos de cristal, que por cierto son marca Yorka. 5º Sobre base D (segunda serie). Tipo 4 Esta ya tiene los asientos de guía ancha de los 600 D segunda serie. Algunas del tipo 3 también salieron ya con los asientos más grandes. Salían con las molduras laterales desde el intermitente lateral hasta la puerta. Ya no llevan el dibujo en la chapa de la forma del catadiótrico porque no lo lleva. Los pilotos son como los del 850, pero creo que algo más pequeños. Los aireadores son horizontales, todas las ranuras igual de largas: en total 11 ranuras. Sacan ya los tapacubos del D segunda serie (como el 600E) LLevan, como veis, parachoques con topes de goma (como los del D seguda serie y el 600E). Todos los tipos anteriores no deben de llevar ningún tipo de topes. Los anteriores modelos llevan el parachoques como el 600N, pero sin topes. Las que llevaban mascotas como el 600N eran las Seat Costa
Espero que sea suficientemente atractivo el tema, aunque sea dificil de conseguir, pero dando un paso detras de otro se empieza a caminar, quien sabe, igual mas de uno lo conseguimos, o por lo menos llegamos cerca, Seremos capaces?, yo he tirado la primera piedra, quien, como primera proposición podría aportar algo para empezar con los cimientos que se sepa de posibles refuerzos del chasis y de la carroceria. Para explicar un poco más el porqué de esto que nos reune, os tengo que remitir al tema "como subir fotos" dentro del apartado "general", alli nos desviamos tanto del contexto que decidí abrir este, ya me direis algo.
Auto - Vymenim jawa bazar. Vybírejte z 48 inzerátů. Prodej snadno a rychle na Bazoši. Přes půl milionů uživatelů za den.
