Stelle dir vor, du stehst vor 120 Jahren in der Zügenschlucht. Ein Visionär erzählt dir, er plane hier eine Bahnlinie Du würdest dir die Augen reiben und das Vorhaben als eine Sache der Unmöglichkeit bezeichnen. Doch als das Projekt der Scalettabahn mit einer Verbindung ins Engadin verworfen wird, suchen die Davo- ser den Anschluss an die Albulalinie. Mit grosser Kapitalbeteiligung und finanziellen Zuschüssen der umlie-genden Gemeinden sowie Privater wird der Streckenbau anfangs September 1906 in Angriff genommen. Drei Jahre später, am 1. Juli 1909, weiht die Festgesellschaft die 19 Kilometer lange Bahnlinie ein (siehe auch die Dokumente unter der Rubrik Zeitung Läckerlis Einweihungen).

1953:Ruine des Lehrter Bahnhofs.

The Anhalter Bahnhof in February 1951. Train traffic continued there until 1952, but operations were finally stopped on May 18, 1952. The station...

Der Superstar der Rhätischen Bahn ist zurecht der Landwasserviadukt. Anspruchsvolle Ingenieurkunst und die Schönheit der Natur werden eins. Die Züge überqueren in einer engeren Kurve das Landwassertal und verschwinden Sekunden später in der senkrechten Felswand. Hier zeigt sich, wie kreativ, innovativ und wie mutig die Eisenbahnpioniere damals ihr Werk geplant haben.

Ab Landshut übernehmen 218 322 und 218 348 den Kokszug und werden ihn bis Mühldorf befördern. Dort wird Kopf gemacht und dann geht es weiter südwärts nach Garching (Alz). Der Zug begegnete mir später nochmal in Neumarkt-St. Veit. Er folgte dem E3453. #BR218