1986年11月1日

Kano鉄道局　EF58 1～60

Kano鉄道局　EF58 62～99

Kano鉄道局　EF58 100～125

Kano鉄道局　EF58 150～175

国鉄EF58形電気機関車 - Wikipedia

かつて身延線の富士宮を目指して、全国から団体臨時列車が運転されていた。時刻表には掲載されていない、団体専用、いわゆる「宗教臨」と呼ばれた臨時列車だった。この手の臨時列車には、EF58が使用されることが多く、機番を追いかけるようになると、毎月目が離せない列車になっていったが、ある程度時間をかけて関わってみると、パターン化されていることがわかり、撮影にも生かせるようになっていった。当時EF58を撮影したいのなら、まず急行「銀河」を狙い、東海道線の荷物列車を狙っていたが、すぐにこの「宗教臨」の存在を知り、撮影計画に加えていくことになったのだ。この宗教臨と呼ばれる団臨は、定期運用を当時回送列車しか持たなかった東京区のEF58けん引の場合が多々あり、後に目の離せない列車になったのだが、時間帯が悪かったためか、撮影に...EF58と宗教臨と・・

撮影時期：１９８２年撮影機材：Ｎｉｋｏｎ　ＦＭ他デジタイズ機材：Ｎｉｋｏｎ　Ｄ８５０　　　　　１９８２年東北・上越新幹線大宮開業前南浦和駅界隈にて撮影した写真をスライドショーでご紹介いたします。様々な車両が活躍している姿を記録出来た事に感謝です。＃国鉄　＃東北本線　＃高崎線　　＃上越線　　＃ＥＦ５８　＃ＥＦ６５　...

晴れていないとカラーポジでは撮影しなかった当時のアントンK。先輩や友人たちに従って、ゴハチの写真も大部分がモノクロ写真を優先し、カラーはよほどのことがないと撮影しなかった。30年以上も前の当時は、カラーフィルムは経年劣化が進み、将来写真を楽しむのなら、まずモノクロ写真だというのが僕等の常識だった。月刊誌「鉄道ファン」のモノクロ写真に憧れていたアントンKは、こんな周囲の意見もあり、進んでTRI-XやT-MAXという当時の定番フィルムをカメラに装てんし撮影を楽しんでいた訳である。掲載写真は、ゴハチの記録写真、いわゆる番号つぶしに躍起になっていた時代のもの。米原区の受け持つ荷物列車で、美しいゴハチの多い米原区はいつも注視していたが、この時は、冬の光を受けて現れた美しいゴハチを見て感動したことを思い出す。特に小窓...好きだったワイパーカバー付きゴハチ

全国に普通客車列車が走っていた国鉄時代。祖父の家が大宮市にあったため、年に何度か顔を出すときに乗車した東北線が、たまたま客車列車だとちょっと得した気分になり、大宮までとはいえ旅気分を味わったものだ。まだ幼少の時期で、親に連れられて動いていたから時刻を列車に合わせていくことは出来なかったが、逆に偶然に機関車が見えて来て、滑るようにホームに止まる客車に乗り込む時のドキドキ感は、今でもハッキリと思い出せる。鉄道趣味が開眼したあと、残念ながら自動車移動が増えてしまったが、たとえ都内と大宮の短い間だけでも、未だに印象的シーンを思い出せる幸せは、これからも大事にしたいところだ。高崎線を往く上野-高崎間を走っていた普通客車列車。高崎第二区のEF58が長い客車を牽く姿は、いつ眺めても懐かしく良いものだ。開けっ放しのドアの...客車列車で旅気分~EF58

古くてヘボい画像が続いてしまい恐縮している。アントンK自身、古い画像をデータ化するという作業の中で、忘れてしまっていた画像を目にして、折角だからという安易な発想でスキャンし、その画像と一時的にも向き合うことになる。すると不思議と当時の風景が蘇る場合があり、懐かしさも手伝って、その記憶に付箋を貼るように、この拙ブログに掲載しているのだ。ネットにさらすようなクオリティは当然のことながら無く、見に来て頂いた読者の皆様に不快な思いをさせていることだろう。どうかスルーして頂ければ、少し気が楽になる。さて、鉄道ファンの間でEF57とEF58、どちらの機関車に人気があるのだろうか。どちらも現役の電機ではないから、人気があった！が正しいか・・・アントンKにとっては、初めて目にした時のゴーナナの戦いに挑むような古武士の表情...我が鉄人生の二大巨塔~EF57&EF58

このお盆休みの時期、決まって東北沿線に撮影に出ていたことを毎年思い出している。それは、東北・上信越線ともに、多客臨が目一杯増便され、機関車がフル活動する時期でもあったからだ。まだ、EF57が現役だった1975年(昭和50年）、初めて夏臨を狙いに沿線に繰り出し、それから毎年このタイミングで出かけるのがルーティーンとなっていた。機関車運用まで把握することはなく、ただ時刻表を頼りに、線路端で一日列車を待っていた遠い日が懐かしい。もちろん暑くて大変だった記憶は残っているが、今のように列車に乗れば快適な環境であるはずもなく、コンビニすらない時代、いったいどうやって一日過ごしたのか、あまり覚えていないのだ。缶ジュースと駅の立ち食いそばが主な食事だったように思い出せる。若気の至りなのか、とても今では考えも及ばないが、そ...この時期に思い出す「大宮鉄」~EF58

関東遠征08春(2)EF58-89”バック”＠鉄道博物館・大宮

“本日 2019年7月15日 紀勢本線は全通60周年を迎えます🎉 #紀勢本線全通60周年 これに因んで 過去画像でも··😅👍 #DF50 新鹿←波田須 1980.2.15 #EF58 紀三井寺←黒江 1983.11.27 #キハ58 岩代→切目 1985.3.10 #キハ82 梅ヶ谷→紀伊長島 1989.10.8”

東京の私立高校に通い始めて2か月が過ぎた頃、クラスで同じ趣味を持つS君と出会った。今日はS君を埼玉に招き、一緒に撮影した。（アサヒペンタックスK／コムラー105mm／サクラカラーN100）まずは上野12:04発、秋田行き「つばさ2号」から。原形小窓ヒサシ付き、EF58 153(宇)牽

“EF58 89牽引「あけぼの」編成方転回送撮影で、常磐線北松戸に行った時。 後方から来た貨物はEF65 500番台牽引。編成もコキ・ワム・タキなど混成で味のある組成でしたが、都電7000形が2両挟まれているのにビックリ！ もう30年近く前になるんだねぇ～(;^_^A”

今日は会社は休み♪久しぶりに早起きして早朝から伯備線の撮影に出かけて来ました。急に思い立って出かけたものでたいした下調べもせず、行き先も目が覚めた時間が出発時間で行き当たりばったりの撮影になりました。沿線には平日にも関わらず早朝から結構な人数の撮影者が居られて改めて伯備線人気を感じました。お天気の方も一日中良いお天気で秋の気配は感じるものの暑い一日でした。今日の伯備線撮影報告は明日以降に記事にしていきたいと思ってます。さて、あの頃の岡山の鉄道90記念号のつづきです。糸崎駅でぽんたさんと岡山の鉄道90記念号のEF58と20系寝台車を一頻り撮影した後は、フィルムを見ると尾道駅で記念号の返しを撮影しているようです。なぜ尾道駅で撮影したかは、まったく記憶がありません・・・尾道駅へ進入中のEF58-62牽引の岡山の...あの頃の1981年岡山の鉄道90記念号尾道駅

前年の特急「つばめ」に続き、この年は特急「はと」が14系客車を使ってリバイバル運転されました。客車時代の「つばめ」と「はと」は日本を代表する本物の特別急行列車でした。 面白みのない14系だけど、EF58 61が牽引してヘッドマークが装着されるから悪くはないかな、そんな思いで撮影に出ましたが、なんか天気がパッとしません。清水駅近くの富士山バックポイントにやってきたものの、肝心の富士山も雲のベールにうっすら輪郭が見えるだけです。でも今更、別の場所に移動する時間もありませんでしたから、そのまま撮影することにしました。 165系 試し撮りというわけでもないけれど、富士山が見えなければあまりいい場所では…