Corcel 2 rat look
Corcel 2 rebaixado
fotos de carros
Foto de carro antigo
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lex Short’s Modern Custom 1958 T-Bird.
Detailed photo feature on a 1936 Packard show car.
Customs by Vos fabricated and upholstered the interior of this 1971 Chevrolet Chevelle. The project, which took 1,000 hours to complete, is an automotive masterpiece.
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Ford Corcel GT 1975 . Pastore Car Collection Ford Corcel GT 1975/1975 na cor Vermelho Cadmium (C0), veículo todo restaurado nos mínimos detalhes e seguindo os padrões de época! Motor dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro, gasolina, 1.372cm³, 1,4 litro (1372cm³) com potência bruta de 85 cv a 5400rpm 11,5 kgf.m a 3600 rpm. Fazia de 0 a 100 km/h em 18 segundos e atingia em torno de 145 km/h de velocidade máxima.
Ford Corcel Luxo 1977 . Pastore Car Collection Ford Corcel Luxo 1977/1977 na cor Marrom Florentino Metálico , Quilometragem original! Veículo com Placa Preta! Motor dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro, gasolina, 1.372cm³, 1,4 litro (1372cm³) com potência bruta de 72 cv a 5400rpm 11,5 kgf.m a 3600 rpm. Fazia de 0 a 100 km/h em 17 segundos e atingia em torno de 145 km/h de velocidade máxima. Em dezembro de 1968, no VI Salão do Automóvel, já realizado no palácio de exposições do Anhembi, em São Paulo, foi apresentado o Ford Corcel com carroceria três-volumes de quatro portas. Junto dele também faziam sua estréia o Volkswagen 1600 quatro-portas, seu concorrente direto, que posteriormente seria apelidado de
Ford Corcel Luxo 1975 . Pastore Car Collection Ford Corcel Luxo 1974/1975 na cor Azul Real Metálico, o veículo foi comprado do primeiro dono e restaurado nos mínimos detalhes, Já está com Placa Preta. Tem nota fiscal de compra e manual. Rodas originais com pneus de época acompanham o veículo. Motor dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro, gasolina, 1.372cm³, 1,4 litro (1372cm³) com potência bruta de 75 cv a 5400rpm 11,5 kgf.m a 3600 rpm. Fazia de 0 a 100 km/h em 17 segundos e atingia em torno de 145 km/h de velocidade máxima. Em dezembro de 1968, no VI Salão do Automóvel, já realizado no palácio de exposições do Anhembi, em São Paulo, foi apresentado o Ford Corcel com carroceria três-volumes de quatro portas. Junto dele também faziam sua estréia o Volkswagen 1600 quatro-portas, seu concorrente direto, que posteriormente seria apelidado de
Ford Corcel II LDO 1978 . Pastore Car Collection Ford Corcel II LDO 1978/1978 na cor Bege Champagne Metálico. Veículo nunca restaurado, raro estado geral, pintura original com alguns desgastes do tempo. Possui placa Preta do ano. Manual do proprietário e chave reserva. Motor dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 2 válvulas por cilindro, gasolina, 1.372cm³ (1,4 litro) com potência bruta de 72 cv a 5400rpm e torque de 11,5 kgf.m a 3600 rpm. Fazia de 0 a 100 km/h em 17,2 segundos e atingia 150 km/h de velocidade máxima. O Corcel II era a grande novidade da Ford em 1978, a esperança da marca para reanimar um projeto com dez anos de mercado. Com desenho de linhas retas e angulosas e sem abrir mão de robustez e economia, ele evoluiu em espaço e segurança. A primeira geração do Corcel foi lançada pela Ford do Brasil em 1968, a partir do projeto que também deu origem ao Renault 12. O carro tinha motor 1.4 e configurações sedã e cupê. Dois anos depois, a perua Belina completou a família. Em 1977 surgiu o Corcel II, com nova carroceria, duas portas e três versões: Standard, L e LDO. O motor 1.6 veio em 1979 e a opção a álcool, em 1980. Em 1985 a frente foi reestilizada e, no ano seguinte, o modelo saiu de cena depois de a Ford ter produzido 1,4 milhão de unidades
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