The inventor of the ProFlex mountain bike, Bob Girvin, set the scene alight with his revolutionary frame and fork designs. A former aerospace engineer, his ideas culminated in the world’s first mass-produced, full-suspension mountain bike. Critics didn’t think full suspension mountain bike would catch on, but it did — in a big way — although…

Custom titanium bicycle frames made in Australia by Mark and Kelly Hester. Road, Gravel, Touring and Mountain bikes.

Abstimmung zum IBC Classic Bike 2021, Kategorie F "Full Suspension Classic MTB" Hier startet nun der Abstimmungsthread zur Kategorie F. Erstes Gebot bei...

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Neon paint! Anodized components! Rigid forks!

【カスタム紹介】birdy classic evo MTB風カスタム やっと完成したはいあのサムネールにある 通りやっとあのバーディが完成したんで 今日はその動画を撮ってきますでまこの 動画とちょっとついでに言うのはちょ 申し訳ないんですけどバーディのね バーディかちょペイント無料キャンペーン をします4月の20日から5月の20日 まででなぜこれをやろうと思ったかとま 理由ですけどまバーディってすごくやすい あのスポーツ走行に適してる処者です ブロンプトンより僕は乗りやすいと思って ます断言するブロンプトン前の会社に乗っ てたからでそれでもっとバーディ乗って もらい乗ってもらう人が増える増えれば いいなっていうのとあとはこんな色だっ たら買うのにああれだったら買ってるなっ ていう人のま言い訳を聞かせないのために じゃあ無料ですけどどうですかみたいな じゃうでしょみたいなまそういうま僕のま 挑戦上というかそれでやらしてもらまそれ ま別でおりますはいということでと話が ちょぐっちゃないですけどこれがね まあまあ苦労したの部分もあるしちょっと ね色々あったん で一応ね綺麗な画像 はあのお店のブログのバイクカタログに 載せてますのでそれで見てくださいと やっとでき た中ろが ちょっとバーディのえクラシックエボです エボクラシックかのカスタムペイント ですできましたこれなぜねこんなに時間が かかってたかて言とま今回まお客さんが 確か自分のご褒美で購入されたのかなんか とりあえずねえさんのお任せのパスやって っ言われたんでそれはちょっと妥協でき ないと思ってそしたらもうあれもこれも あれもこれもやっぱこれどうでしょうか みたいになってで最終的にディスク ローターをスラムのディスクローターがね やっぱかっこいいからこれにしたかった ですこれがねもう全然来なくてもう本当に もう2ヶ月か3ヶ月こ来なですでもちょ 我慢の限界が切れたんでもうAmazon でポチってやちゃおうと思ってはい僕が Amazonでポチっとしようと思った時 にええメーズさんえスラムの 扱って大店がようやく在庫復活したんで それでやっと金曜日に入ってきたかな はいこのペイントもね色々あってね1回 ダメだって言わたんですけどちょっとお 願いしますってねちょっともうちょ土下座 するような雰囲気のちょっと感情を込めて お願いしますっって言ったらあの全然やり ますよって言われたんでできるんかみたい なこれすごいすよで今回ねこれがこういう 色でしょま何か何ペイントっ てろでここバフがけですよでここはあの チタンぽい色で今回のねこのペイント台で 約10万円かかってますあもしこの奥さん とかね親族が見てる方いたらちょっとあの 動画ちょっと音声小さくしてもれ ばそれでもうやりあげましたよやりあげ たほっとだフレーム以外全部変わってん じゃないかフレームとBBとクランク以外 あとホイール以外全部変わってますね タイヤもあのシルベのね18の2.0のタ があったんだけどあえてこのブラック ジャック選んできたみたいなと かあとブレーキレバーをポールにしたいと かハンドルはトムソンのねライザーバーに してドリ出かなってますでグリップは当然 odiこれもねなかなか来なかった水車品 室あはまケーブルが日ケーブル と日ケーブル はなんかね結束バンドを止めるのが多い 車体は結構に引きが重くなるんですけど バーディの場合は結束バンドで止めるの があこここう止めてないわここ止めなきゃ いけないんだけどここ止めるともうちょ 引っ張る若干ね引きがぐらい です以前あのスペシャルでこれね2000 ケーブルにしたんだけど結束バと止める量 が多いと引きが重くなるかなと僕は思い ますとサドルをWTVにしてボルトにし てあとこのクッションおえこれは赤だった のかちょっと記憶いないけど黒にしました あと畳んだ時も安定しやすいこのローラー ねつけたりあとフロントシングルするため にメローズっていうあのチェーンリング つけたねこれPCD130のクランクに しか合わないですでクランクノーマルで ペダルは最初DMRのV111っていう ちょっと樹脂っぽいやつにしてたんです けどなんかねこう組んでいくうちにこの ブラックのパーツがちょっとテカり具合が

I know there are a few RM lovers out there. And I want to see the eye candy to drool over! cheers from a fellow Canuck RetroBiker!

... Sattelfarbe und Klingel dürften Störfaktoren sein, ich weiß :) Nicht nur die... ...warum wurde das Innenlager nicht durch ein zeitlich...

27.5

Emperor Dark is in the house...utz utz...

The new DA cranks would be rad if you got them custom painted to match your frame. (page 3883)

This is my ride. I cannot use it like a normal bike such as going to buy groceries or riding to the library, since I fear people will steal things off of it or steal it outright. This is why we can't have nice things. Those are hydraulic brakes, fully adjustable gas shocks front and rear, carbon reinforced rims, 100 psi road tires, kevlar and titanium seat, White Brothers cranks, Ritchey clipless pedals, and XT components all around.

Too tired to think of snappy lines right now, so ... just vote. ajantom's 1998 Indy Fab Steel Delxe SS ----- kaiser's Surly Pugsley -----...