Tetsu Ikuzawa

1970年代当時、並列4気筒モデルを中心に始まったカフェレーサーブームは、1980年代に入り、シングルモデルへと波及していった。

CB400Four 国内フレーム アルフィンカバー車輌詳細ページ。

"Samurai-Bikers".

2016年3月25～27日まで開催されていた「東京モーターサイクルショー2016」。見に行った人も行けなかった

The Italian motorcycle manufacturer Bimota started out making motorcycles in 1973 with the HB1. And from what I gather, they also made a conversion kit for the CB400F! Here's a look at the original 750 HB1 and some history about it. "The first ever Bimota was conceived at Misano in unfortunate circumstances. Massimo Tamburini crashed his CB750…

AK911さんのブログです。最近の記事は「フィッティング（画像あり）」です。

Jimmy

1970年代後半、人気の中核は中型免許で乗れる400ccクラスだった。ビッグクラスには4スト4気筒がすでに出揃っていたが、CB400FOURの生産中止により、400ccのメインはツインモデル。しかし1980年を目前に、待望のヨンヒャクDOH...

CBX のキット車を駆り、沢渡がサーキットで躍動 CB400FOURが生産中止となった後、カワサキ、ヤマハ、スズキが相次いで発売した4気筒400ccモデル。4メーカー最後発として、あらためてホンダが1981年に投入したのがCBX400Fだ。ホンダは、最後発のハンデを挽回しようと、CBXに「付加価値」をイメージづける。それが、当時盛り上がり始めていたレースへの「敷居の低さ」。CBXの戦闘力を生かして、軽いモディファイだけで出場できる「スーパーストリート」(=SS)クラスを創出したのだ。 正式名称は「スーパーストリート400オートバイレース」。ちょうど、4輪モデルであるシビック(ワンダー以前、スーパーシビックと呼ばれた型)でもシビック・ワンメイクレース開催を発表し、つまりSSクラスはほぼCBXのワンメイクレースとして想定されていた。 HONDA CBX400F RSC このSS400クラ...