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GM Opala Comodoro 1977 . Pastore Car Collection Chevrolet Opala Comodoro 1977/1977 na cor Marrom Monterrey. Veículo em excelente estado de conservação com placa preta, manuais e até mesmo as caixas originais dos acessórios dos carros como o equalizador TOJO, auto falantes, e antena elétrica. No Salão do Automóvel de 1970, a linha 71 do Opala foi apresentada, bem modificada: a versão básica, Standard, virava Especial, que tinha grade especial (mais simples), bancos xadrez em vermelho ou preto, portas sem forração costurada, entre outros itens bem “low-level”. Podia, entretanto, ser equipada com opcionais. A linha 1972 chegava com uma grande e esperada novidade: a versão duas portas (Coupé). Inicialmente oferecida apenas nas versões SS e Gran Luxo, o modelo de 2 portas fez enorme sucesso e passou a ser objeto de desejo nacional. A opção de entrada do Opala, a Especial, ganhou a gravatinha azul da Chevrolet no centro da grade externa e a esportiva. A linha 73 seria apresentada em meados do segundo semestre de 72. Viria com uma nova grade dianteira, esta junto da colocação dos piscas do lado dos faróis, além de mais 9 tons de cores (incluindo 5 metálicos). Na traseira, as versões Luxo e Gran Luxo ganham luz de ré do lado das lanternas. A versão SS continuava com elas no para-choque e a Especial seguia sem ela. Internamente, todas as versões (exceto Especial) ganhavam novos painel e volante. As vendas ficaram em 66.924 unidades no ano de 1973. - Potência: 90cv @ 4.400 RPM - Torque: 18kgfm @ 3.000 RPM
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VENDIDO PARA SÃO
GM Opala SS 1974 . Pastore Car Collection Chevrolet Opala SS 1974/1974 na cor Cajú. Veículo em ótimo estado! Todo restaurado! Motor Chevrolet 4100 (250 pol³) de 6 Cilindros em linha de 4098cm³ de 140 cv a 4000RPM e 29 kgfm a 2400RPM (Bruto) ou 115CV a 3800RPM e 26Kgfm entre 1600 e 2400RPM (Líquido).
Chevrolet Opala Diplomara SE 1989
GM Caravan Ambulância 2.5 1988 . Pastore Car Collection Chevrolet Caravan Ambulância 1988/1988. Veículo nunca restaurado, Apenas 22.300KM. Possui manual do proprietário original, livreto de concessionários e porta manual original da Brasvel. Tirada 0KM na Brasvel de Belo Horizonte. Pisca, lanternas traseiras CIBIÉ, tapetes originais, Rodas com data de fabricação. Sirene original GM (funcionando). Estepe sem uso. Pertencia a Infraero. Motor 151pol³ (2.5 litros) de 88CV líquidos a 4400 rpm (98 cv brutos a 4800 rpm). Torque máximo líquido de 16,7 Kgfm a 2500 rpm Em 1967, as duas peruas nacionais - DKW Vemaguete e Simca Jangada - saíram de linha. A Chevrolet produzia o utilitário Veraneio, mas o porte avantajado, o preço elevado e o motor 6 cilindros afastavam os compradores. O mercado ficou órfão até 1970, quando foram lançados dois novos modelos: a perua VW Variant 1600 e a Ford Belina 1300. No começo da década de 70 a General Motors já preparava alguns protótipos da perua Caravan. A perua finalmente foi lançada como modelo 1975, mas apenas com 2 portas. Tudo bem que o brasileiro à época preferisse carros com 2 portas, com a alegação de que eram mais seguros (as crianças não teriam como abrir as portas com o carro em movimento... conversa fiada, pois o Gordini já oferecia um mecanismo de segurança que travava as portas traseiras). Para um carro com vocação familiar, o entra-e-sai de pessoas seria mais cômodo com 4 portas. Nem mesmo em 1984, quando a Volkswagen lançou a perua Quantum 4 portas (derivada do Santana), a Chevrolet se animou a produzir uma Caravan 4 portas. Essa tarefa coube a alguns transfomadores independentes, com resultados estéticos e funcionais excelente.
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São Caetano do Sul, em São Paulo, recebeu um encontro de carros antigos focado em dois modelos emblemáticos da Chevrolet: Opala e Caravan
GM Caravan De Luxo 1979 . Pastore Car Collection Chevrolet Caravan De Luxo 1978/1979 na cor Bege Itapema. Veículo em raro estado de conservação com chave reserva, interior monocromático e pneus Cooper Cobra Radial GT. Motor 4 cilindros em linha com 2.5 litros que desenvolve 98 cv @ 4.500 RPM e 19,8 kgfm @ 2.600 RPM de torque Em 1975, o Opala passou pela primeira reestilização. A frente recebeu nova grade, para-choque e ligeiras alterações nos faróis. A traseira ganhou dois pares de lanternas circulares. A família Opala agora contava com uma perua, a Caravan, que tinha a opção de motores de 4 e 6 cilindros. Até o fim dos seus dias, a Caravan conviveu com o fantasma de ter apenas duas portas. A versão de luxo passou a ser denominada de Comodoro, e estava disponível somente com o motor de 6 cilindros. Para atender os compradores que queriam um desempenho de esportivo, a GM passou a oferecer em 1976 o motor 250-S, com 153cv, que chegava perto dos 200 km/h.
Suporte Da Bomba Hidraulica Gm A20 C20 Opala Caravan C10 A10 Etc Oxigenador Bomba de AR Oxigênio Portátil Usb Recarregável OP23. Backup Aquário, Manter Iscas Viva. Peixe ou Camarão. Mini Bomba de Água Submersível Ideal para Irrigação, Aquários ou Viveiros de Peixes. Vasão 600L/H Tensão DC 12V V2 Oxigenador Bomba de AR Oxigênio Usb Portátil. Ideal para Aquário pequeno ou manter Iscas Viva. Peixe ou Camarão. Oxigenador Bomba Compressor de AR Oxigênio Portátil Usb Recarregável Sobo SB218 2600mAh. Backup Aquário, Manter Iscas Viva 70h Oxigenador Bomba de AR Oxigênio Portátil Usb Recarregável Sobo SB168. Backup Aquário, Manter Iscas Viva. Peixe ou Camarão.
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Preparação de época
