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Mit dem Glas 1300 GT präsentierte die Hans Glas GmbH auf der IAA 1963 eine Sensation. Atemberaubend schön und durch moderne Motorentechnik angetrieben hatte das Glas-Coupé das Zeug, der Konkurrenz tüchtig an den Karren zu fahren. Das Coupé, dem schon bald ein Cabriolet und stärker motorisierte Varianten folgten, schaffte es aber nicht, die Marke Glas zu retten, trotz hervorragender Anlagen. Dieser Bericht geht auf die Geschichte des schönen Coupés ein und zeigt es auf vielen aktuellen und historischen Abbildungen, sowie in Originalprospekten. Auch ein Tonmuster fehlt nicht. In diesem Artikel finden Sie Informationen über folgende Fahrzeuge: Glas 1300 GT 1963, Glas 1500 GT 1965. Personen: Pietro Frua, Hans Glas.
Das Glas 1300 GT Coupé war der erste echte Sportwagen des Dingolfinger Herstellers. Und, soweit dies der Testfahrer der Zeitschrift ‘hobby’ beurteilen konnte, er traf voll ins Schwarze. Ein sportlicher Motor, eine hinreissend hübsche Karosserie von Pietro Frua und eine sorgfältig konzipierte Technik prädestinierten den Sportwagen zum bewährten Alltagscoupé. Dieser Bericht redigiert den originalen Wortlaut aus dem Jahr 1964 und zeigt das hübsche Coupé auf vielen Bildern und im Originalprospekt von damals. In diesem Artikel finden Sie Informationen über folgende Fahrzeuge: Glas 1300 GT 1964.
Glas 1300 GT, Deutscher Tourenwagen Rundstreckenmeister 1965, 7 Gesamtsiege, 60 Klassensiege, 295 Gold-, 244 Silber- unzählige Bronzemedaillen und weitere Siege
Před padesáti lety byl na automobilové výstavě v Ženevě představen dvoudveřový automobil Škoda 1000 MBX. Automobil, který konstrukčně vychází ze sedanu řady 1000 MB, oslovil dobovou veřejnost působivými vnějšími tvary či bohatě prosklenou kabinou, jejíž vzdušnost byla znásobena stahovatelnými malými skly po bočních stranách zadní lavice. Geneze automobilu 1000 MBX pramení v roce 1960, kdy byly vyrobeny dva prototypy s interním
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lada.
