札幌市交通局車両 800形、810形、830形210形、220形、230形、320形、南北線2000形（昭和47年撮影）
札幌市電Ａ８１０形（Ａ８１２－Ａ８１１）昭和４１年７月２２日№s0136-013a札幌市電Ａ８３０形（Ａ８３２－Ａ８３１）昭和４１年７月２２日№s0136-014a札幌市電Ａ８３０形（Ａ８４２－Ａ８４１）昭和４１年７月２２日№s0136-016a札幌市電Ａ８５０形（Ａ８５８－Ａ８５７）昭和４１年７月２２日№s0136-015a札幌市電Ｍ１００形（Ｍ１０１－Ｔｃ１）昭和４１年７月２２日№s0136-024a★札幌市交通局★
札幌市電２００形（２０２）昭和４１年７月２２日№s0136-010a札幌市電２１０形（２１２）昭和４１年７月２２日№s0136-005a札幌市電２５０形（２５４）昭和４１年７月２２日№s0136-008a札幌市電３２０形（３２１）昭和４１年７月２２日№s0136-011a札幌市電５５０形（５５７）昭和４１年７月２２日№s0136-018a★札幌市交通局札幌市電★
偏ったしゅみの列車好きによる、鉄道車両写真主体のブログです。(手持ち撮影・トリミング済)
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バスマニアとしてこれまで撮影したバスと，今後撮影できたバスを紹介していきます
札幌市電 (札幌市交通局)
現像を終えてフィルムを乾燥する時に、専用のスポンジではなくてティッシュで水気を拭ってしまったのか、細かいゴミが目立ちます。レタッチするには数が多すぎるので、見苦しいまま掲載します。申し訳ありません。 1217列車 急行「すずらん5号」 1号車 オハネフ12 505（←ナハネフ10 505） 寝台車が最後尾という列車は、あまり例がなかったように思います。 3号車 オロネ10 505 4号車 スロ62 504（←スロ62 2041←オロ61 2041←オハ61 671←ナハ22316） 経歴、多過ぎ。もともとが木製客車だったなんて到底信じられませんが、まあ新製に近いですから。 5号車 スハ45 2…
東京メトロはこのほど、アルゼンチンから日本に里帰りした丸ノ内線「500形」をお披露目した。 1957年にデビューした丸ノ内線500形は1996年の引退後、廃車または譲渡の道をたどったが、2016年7月にブエノスアイレス地下鉄から技術教育の充実を目的に里帰りした。社内プロジェクトチームを立ち上げ補修を行っていたが、このたび1次補修が完了した。 3両編成で、それぞれ「登場時仕様」「引退時仕様」「アルゼンチン仕様」に復元、今後は走行可能な状態にする予定。また2017年12月10日に開催される事前応募制のイベント「中野車両基地見学ツアー」で一般初公開される。 リンク 東京メトロ、中野車両基地見学ツアーを開催へ 銀座・丸ノ内線の新旧車両展示（2017/10/25記事） (adsbygoog...
“近鉄バス 日野BT100H改”
Sandenkotsu RA50 FHI 3B - 格下げ車両 - Wikipedia
日立電鉄・いすゞK−CJM500T・刻印は、このようになっている。・トルコンオートマチック車。
大型連休中に某所で発見して購入した1986年度に発行されたと思われる姫路市交通局(姫路市営バス)貸切バス案内パンフレットであるが、子供の頃に遠足や修学旅行等で乗車した懐かしい思い出がよみがえったのと、三菱ふそうK-MS615Sハイデッカーが「キュービック」と表示されていた事にズッコケましたわ。
バス三昧の画像
Plat à décor d’iris d’Ogata Kenzan (1663-1743) Période Edo (1603 - 1878) Terre cuite moulée et peinte MA6940
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japon van het type "sack" of "robe à la française" bestaande uit een overkleed en een rok. De japon werd gedragen over een sikkelvormig kussen dat in de lenden bevestigd werd en waardoor het rokdeel op de rug en een weinig in de zijden uitstond. Het vooraan en opzij aansluitend lijfje, heeft een diepe ronde halsuitsnijding die kon belegd zijn met een wit linnen of kanten kraag of bedekt met een grote gekruiste doek. De geronde taille wordt door splitten in drie schulpen verdeeld. Het lijfje is met zestien baleinen verstevigd en wordt midden voor met veters gesloten. Op de rug is het overkleed in twee smalle, dubbele platte plooien geschikt die aan het rokdeel uitlopen. In de voering van het lijfje is midden rug een split die met veters kan toegesnoerd worden om het lijfje rond de romp te laten aansluiten. Het lange vooraan open rokdeel heeft een sleep. De stof wordt in fijne plooien tegen de taille geschikt die spits toeloopt in midden rug richting. Ter hoogte van de heupen is in de zijnaden een split aangebracht, waardoor men de zakken kan bereiken. Met linten, gevoerd door twee vertikale reeksen van vijf lussen aan de binnenzijde van het rokdeel, kan de overrok opgenomen worden in drie poffen in polonaisestijl. De mouwen reiken tot onder de elleboog, de onversierde uiteinden ervan werden vermoedelijk belegd met wit linnen gefronste stroken. De rok wordt met linten rond het middel gebonden. Een weinig extra wijdte op de heupen is over korte stroplinten gefronst. Een brede geplooide rok strook met zijdepassement geboord, belegt de zijwanden van het rokdeel van het overkleed en de onderste helft van de rok. Het weefselpatroon bestaat uit gezaaide takjes en bloemtakjes.
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