--STRINGER/250TR//--
とてもシンプルに見える250TRですがカスタムの内容は多数あります。元々真っ黒だったエンジンはペイントとポリッ
カワサキ 250TR カフェレーサー ｂｙサードビーガレージ
カワサキ 250TR カフェレーサー by サードビーガレージ
カワサキ 250TR カフェレーサー byサードビーガレージ
カワサキ 250ＴＲ ブラットスタイル ｂｙサードビーガレージ
Kawasaki 250TR カスタム チョッパー！ ワンオフのサブフレーム＆シーシーバーで、２人乗りOK！ …
Ferrari 250TR Testarossa | 2019-07-18
カワサキ 250ＴＲ カフェレーサー ｂｙサードビーガレージ
次はようやくタイヤ交換。あと、メーターの出っ張りがコブダイみたいで気になってたので、メーターを左サイドに付ける事にしました。ADLERTビンテージタイヤ(19…
去年の台風被害でバイク小屋が飛ばされ、ずっと雨ざらしにされているTRちゃんもう半年以上経つのに、まだバイク小屋が出来ませんこの間やっと現場の下見に来てくれたん…
初代250TRを掘り下げて紹介・解説・考察しているページです
In the Western world, we don’t get access to many of the more interesting bikes produced by the Japanese “Big Four”. A lot of the niche models are sold only in Eastern markets. A couple of years ago, we lamented this situation in a profile of the Kawasaki 250TR—a light and good-looking bike with a strong 70s scrambler influence. The Japanese custom shops have been modifying the Estrella-based 250TR for years, and Heiwa has got it down to a fine art. They’ve just released this lovely machine, tidying up the messy tail of the stock bike and giving the overall
KAWASAKI 250TR vintage MX custom
カワサキ 250TR ネオクラシックスタイル ｂｙサードビーガレージ
