冠婚葬祭対応を意識した目立たぬボディカラー、いかなる悪天候にも耐えるクローズドボディがもっとも好まれる日本において、ただ走っているだけでも目立つ上にオープンにすればもっと目立つ。女の子でも乗せた日には周囲に不穏な空気が漂いそうなのがオープンカーで、正直それほど流行る車ではありません。しかし世界的に見ればどこ吹く風よという事で、今回は『意外なオープンモデル』、それもどこでも紹介していそうな『ありきたりなマイナーオープンカー』ではツマラナイので、そういう車は一切抜きで何台かご紹介します！ 掲載日：2019.1/22 オープンカーで素敵な笑顔♪(※筆者ではありません) / Photo by eflon 普段厳しそうなじいちゃんも微笑まずにいられない！癒し系オープンカー、ビアンキーナ・カブリオレ アウトビアンキ ビアンキーナ・カブリオレ / Photo by Franco Folini 乗ってるオジさんが普段はコワモテそうなのに、この車に乗っているともう可愛くてたまらず、ついつい頬が緩んでしまうという、絶妙なミスマッチ感がたまらないこの車の名前は『アウトビアンキ ビアンキーナ・カブリオレ』。 アウトビアンキは、今では完全にフィアットへ吸収、ブランドも消滅してしまいましたが、以前はフィアットグループの中で新たなメカニズムやコンセプトがあると、実験的に採用するブランドでした。 ビアンキーナはヌォーバ500こと2代目フィアット500(チンクェチェント)をベースに、日本で言えば初代マツダ キャロルっぽいボディを載せた、チンクとはまた違った意味でチンマリしてオシャレな車です(もちろん初代キャロルよりはるかに早く作られました)。 1957年に巻き上げ式オープントップを持つビアンキーナ トラスフォルマビレから始まって、様々なバージョンが1977年まで作られ、画像のカブリオレは1960年から1969年まで生産されていました。 あまりにもさりげなさすぎて光岡車と気づかない、ビュート・ロードスター 光岡 ビュート・ロードスター / Photo By Spanish Coches 初代の光岡 ビュートのベースになった日産K11マーチには、末期にカブリオレがありましたが、それをベースにしたビュート