O caminhão utilitário pesado Tatra T813 Kolos possui excepcional mobilidade entre países Serviço inserido 1967 Configuração 8x8 Assentos da cabine 1 + 1/6 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 14 t Capacidade de carga ~ 8 t comprimento 8,75 m Largura 2,5 m Altura 2,69 m Mobilidade Motor Diesel Tatra T930-3 Poder do motor 250 hp Velocidade máxima da estrada 80 km / h Alcance até 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,6 m Trincheira 2 m Fording 1,4 m O caminhão utilitário pesado Tatra T813 foi desenvolvido na antiga Tchecoslováquia na década de 1960. A produção começou em 1967. Este caminhão pesado é chamado de Kolos. Esta família de caminhões pesados foi produzida em configurações 4x4, 6x6 e 8x8, porém apenas as versões 6x6 e 8x8 foram usadas para necessidades militares. A produção cessou em 1982, quando foi substituída pelo modelo mais novo. O T813 estava em serviço na antiga Tchecoslováquia, na Alemanha Oriental e na Líbia. O Tatra T813 foi usado como transportador geral de tropas / cargas ou trator de artilharia em áreas avançadas. Tem uma capacidade de carga de cerca de 8 000 kg. O veículo tem laterais de queda e porta traseira. Área de carga é coberta com arcos e cobertura de lona. O veículo também pode rebocar reboques com peso máximo de 65 t ou peças de artilharia de calibre até 152 mm. Pode ser usado até mesmo como um trator de lastro. O Tatra T813 também é usado para transportar equipamentos pesados de engenharia de combate, como seções de pontes flutuantes e pontes do tipo tesoura. A versão de linha de base tem uma cabina toda em aço de 4 portas. Ele acomoda motorista mais 6 passageiros. A cabine é equipada com sistema de proteção NBC. A cabine não é inclinável e o motor era acessado através do compartimento da cabine. A cabine curta de duas portas oferece assentos para o motorista e um passageiro. O veículo é movido por um motor diesel multi-combustível de 17,6 litros com refrigeração a ar Tatra T930-3, que produz 250 hp. Este motor pode funcionar com diesel, gasolina ou combustível de aviação. Mais tarde, este motor foi substituído por uma unidade mais potente, desenvolvendo 310 hp. O veículo tem tração nas quatro rodas e emprega suspensão independente exclusiva da Tatra com estrutura do tubo de suporte e semi-eixos oscilantes. Cada roda se move para cima e para baixo de forma independente, o que permite uma excepcional mobilidade em todo o país e velocidades mais altas em estradas irregulares. Este caminhão militar tem um sistema central de inflação de pneus. Todos os caminhões foram equipados com guincho de capacidade de 20 t com é usado para operações de recuperação e auto-recuperação. Alguns caminhões foram equipados com lâmina hidráulica montada na frente. É usado como um limpa-neve e para limpar obstáculos. As variantes dos Kolos incluem o sistema de foguetes de lançamento múltiplo RM-70 de 122 mm . O desenvolvimento adicional do T813 tornou-se o Tatra T815 , que também é chamado de Kolos. Sua produção do T815 começou em 1983.
Označení Kolos se poprvé objevilo na přelomu 50. a 60. let v podkladech pro vývoj Řidič Tatry 813 má k dispozici 20 dopředných a čtyři zpáteční převodové stupně Současný majitel ji dokázal rozjet na 120 km/h – na neutrál!
Paweł Kmieć presents his next masterpiece, Tatra T-813 with fully functional suspension!
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