What are the most badass and bonkers race cars in history? Cars built for racing should naturally exude baddassery. Doesn’t matter if they were built to race in time attack or a GT series, hit the rally stage or flat out runs up the drag strip or mountain. These are the crankandpiston top ten and […]
The 2015 'Low Wood No Wood' Cardboard Boat Race in Windermere, Cumbria.
Meet LaBestia del Norte.
VW Voyage Sport 1994 . Pastore Car Collection VW Voyage Sport 1993/1994 na cor Preto Universal em raro estado de conservação. Veículo com interior impecável, faróis Cibié e o ar condicionado gelando. Possui nota fiscal de compra com data de 30/11/1993. Motor: longitudinal, 4 cilindros em linha, 2 valvulas por cilindro, comando de valvulas simples no cabecote, alimentacao por carburador de corpo duplo, alcool, potência de 105 cv a 5600 rpm e torque de 15,3 mkgf a 3600 rpm. Lançado em 1993, parecia uma reprise do Voyage GLS, descontinuado em 1991 para não canibalizar seu irmão da Autolatina, o VW Apollo. Com o fim do Apollo, em 1992, as portas estavam abertas a uma versão mais requintada e potente do sedã, tradição iniciada em 1985 com o Voyage Super. Na essência, ele era uma versão mais prática e sóbria do Gol GTS, que desde 1987 figurava entre os carros mais rápidos do Brasil. Deixava de lado o aerofólio e as luzes de longo alcance, mas mantinha os faróis de neblina e as rodas de liga leve raiadas, no estilo das clássicas BBS alemãs. No interior, o requinte ficava por conta dos bancos Recaro e portas revestidos de tecido navalhado. O clássico volante esportivo VW, de buzina com quatro botões estava presente nessa versão. Disponível em Preto Universal ou Prata Lunar, a pintura chegava até a parte inferior dos para-choques e aos retrovisores, elétricos, assim como vidros e travas. A decoração era finalizada com apliques cinza nos para-choques e lanternas fumês (como no Gol GTi). Entre os opcionais, só toca-fitas, porta-fitas no console e ar-condicionado. No modelo 1994, a direção hidráulica entrou nessa lista, pondo um fim às críticas de quem sofria para esterçar os largos pneus 185/60 R14. Sob o capô estava o aclamado motor VW AP-1800S, do Gol GTS e da Parati GLS: a diferença para o AP-1800 estava no comando de válvulas 049G e na recalibração do carburador. A maior elasticidade era comprovada pelos números: 105 cv, contra 96 cv do motor a álcool de linha.
Madefromlucky (Lookin At Lucky–Home From Oz, by Pulpit), a multiple graded stakes winner of $1,351,500 out of a full sister to three-time leading sire Tapit, has been retired to Northview Stallion Station in Chesapeake City, Md., for the 2018 season. Northview is syndicating the stallion, with details to be announced. “Madefromlucky has a combination of
Silk Abaca CreationsBY MELISSA ELIOTT#millinery #hats #HatAcademy
WLKY News Anchor Vicki Dortch has been covering the Derby for 28 years. That's 28 years of hats, dresses and shoes. Let's walk down Memory Lane with her.
Does anyone have information on this Thunderbolt in the magazine article below? https://issuu.com/rpmmag/docs/rpm16-10
1984 Richard Petty STP Pontiac Vintage Nascar Series
This supercar's speed is almost unfathomable and it will never cease to surprise you, but the car is still amazingly forgiving when things get crazy
Honor Code wins the 2015 Met Mile. Coglianese Photos
Perched high on the bluffs above the Susquehanna River and at the headwaters of the Chesapeake Bay sat one of America’s most revered racetracks, Havre de Grace. Racing history was minted here.
牝馬として64年ぶりの日本ダービー制覇を成し遂げるなど、史上最多タイとなるGI・7勝を挙げたウオッカの引退が昨日発表されました。 ウオッカは先日ドバイで行わ…
Today we are racing with Water Lucky Blocks!Jen's Channel! http://youtube.com/gamingwithjen/EPIC SHIRTS! https://represent.com/store/popularmmosOur Book! htt...
Don’t mind the bugs on your forehead and the stone chips on your front teeth -- this thing is fun!
The Tata Nexon is a very capable offering in the sub-4m compact-SUV segment. However, today we have this digitally-modified Tata Nexon in a dual-tone wrap for you that also gets a body kit. Check it out here.
