La Rancho est une voiture polyvalente et originale, conçue et produite par Matra sous la marque Matra Simca. Apparue en mars 1977, la Rancho est le résultat de

Keith Adams tells the little-known story of the three-seat Talbot-Matra Murena, a mid-engined sports car for the 'masses' that ushered its maker into a

“Ein Hit für Kenner” / "Un succès pour les connaisseurs" / "A hit for connoisseurs" /

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Many interesting cars from Europe never made it to US shores. Some never made it as far as Brittan officially. In the case of the Matra-Simca Bagheera it was probably for the better, considering th…

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Nous sommes à la fin des années 1970, après les heures de crise pétrolière, le paysage de l’industrie automobile française est totalement redessiné avec les fusions acquisitions. Mais aussi, à cette époque où Simca travaillait avec Matra, cette petite entreprise met en avant son potentiel d’innovation pour lancer une voiture … Continuer la lecture de Matra-Simca-Talbot Rancho (1977-1984) →

Des berlines isolées en 6 roues

Keith Adams tells the little-known story of the three-seat Talbot-Matra Murena, a mid-engined sports car for the 'masses' that ushered its maker into a

Dans les années 60 et sous l’impulsion de Jean Luc Lagardère, le bouillant PDG de Matra, l’entreprise rachète…

De Simca 1100 werd gebouwd tussen 1967 en 1982 door Simca. Het model werd uiteindelijk vervangen door de Talbot Horizon.

SIMCA 1307,08,09 - TALBOT 1510 et SOLARA INTRODUCTION 1975… En avril les Américains évacuent dans la précipitation leur ambassade de Saïgon, embarquant des dizaines de réfugiés in-extremis dans leurs [...]

Dans les années 60 et sous l’impulsion de Jean Luc Lagardère, le bouillant PDG de Matra, l’entreprise rachète…

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Lui prese La Ranch, con molta pazienza e tempo la sistemo', ammettendo di aver faticato a “raddrizzarla” era messa molto molto male.

In 1975 kwam Chrysler met de Simca 1307 wat de nieuwe grote familie auto in Europa was voor het Amerikaanse merk. Het was een moderne, voorwielaangedreven hatchback, wat uitzonderlijk was in die klasse. De enige eerdere voorbeelden van dergelijke modellen in Europa zijn de Austin Maxi, de Renault 16 en de Volkswagen Passat. De ontwikkeling van het model duurde 3 jaar en resulteerde in een verkiezing tot auto van het jaar in 1976.