With an estimated cost surpassing nearly $1 billion the shipwreck of the Costa Concordia is finally floating again. The cruise ship built in 2004 was ... Continue Reading »
Inutile d'apporter un avis supplémentaire à cette catastrophe. Si je publie cet article, c'est parce qu'il y a encore trois semaines, j'avais préparé plusieurs photos et l'ébauche d'un petit texte dans l'idée de publier un billet sur les bateaux échoués...
On May 9, 1907, Kathryn Kuhlman was born. She was a well-known American preacher who hosted healing services. Kathryn Johanna Kuhlman was born to German
Mon Mail est : [email protected] Ce site : http://paysages-panoramiques-3d.blogspot.fr/ Autres sites : http://www.vos-photos.eu/krs41 Et : http://www.pinterest.com/krs41sba/ Ma priorité , est de partager mes meilleurs souvenirs par l'intermédiaire de la photographie . A faire ressentir aux autres la beauté de notre belle planète ou ce qu'il en reste . Voir avec émotion , plus tard sur l'écran , se réaliser ou pas , l'image que l'on souhaitait obtenir avant le déclic . Bien que ma passion pour la photo soit grande , je suis conscient que le bon cliché est extrêmement difficile à obtenir car il dépend de nombreux facteurs pour sa réussite ( humains , matériels et éclairages ). Malheureusement , ces facteurs sont rarement réunis. Mais le but est de participer et d'y mettre tout son cœur . Un grand coup de chapeau aux amateurs de tous ages , amoureux de la petite boite à images quelque soit sa qualité,sa conception technique ou informatique. Je vous présente sur ce blog , une sélection de mes photographies répartie sur différents dossiers ( ou articles ) nommés et numérotés par catégories et par pages . ( Voir classement en fin de blog ) Vous trouverez aussi des timbres de fantaisie de ma création réalisés à partir de mes photos . Cette idée m'est venue de ma passion admirative de la philatélie . Les philatélistes jugeront . Des panoramiques de tous lieux seront présentés également . Ils vous feront admirer d'un seul coup d’œil des paysages , des sites , des monuments avec un champ de vision impossible à réaliser avec une photo classique . ( 100° à 360° ) De la Macrophoto - Vous verrez en grand , ce que vous ne pouvez voir à l’œil nu ( Plantes , fleurs , insectes etc... ) Également des photos un peu particulières mais étonnantes de réalité . Il s'agit " d'anaglyphes ". Représentations parfaites du relief 3D . A voir particulièrement . Véritablement " bluffant " Nécessité de posséder une paire de lunette spéciale à verres " ROUGE et BLEU " . Cliquez ensuite sur une des photos pour ouvrir le diaporama de l'ensemble du dossier choisi. Puis cliquez sur une des imagettes en bas de l'écran pour la faire apparaître en taille maxi . Bonne visite . N'hésitez pas à m'écrire ( même les critiques négatives sont permises ) MERCI A VOUS TOUS ET TOUTES , ET BONNE JOURNÉE . Costa concordia - Solarium pont 10 KRAUSSE Jean Costa concordia - Entrée restaurant Milano KRAUSSE Jean Costa concordia et sa balafre à Palerme KRAUSSE Jean Costa concordia - Europa Main Hall KRAUSSE Jean Costa concordia - Helsinki caffé KRAUSSE Jean Costa concordia - Samsara Spa KRAUSSE Jean Costa concordia - Bar Scudéria KRAUSSE Jean Costa concordia - Cheminée KRAUSSE Jean Costa Concordia - Panoramique - Rivera Magica Lido - KRAUSSE Jean Costa concordia - Parisi restaurant buffet KRAUSSE Jean Costa concordia -Panoramique Riviera Magica Lido KRAUSSE Jean Costa Concordia - Verrière Europa Main Hall - KRAUSSE Jean Costa concordia - Riviera Magica Balconata KRAUSSE Jean Costa concordia - Terrain de basket et solarium pont supérieur KRAUSSE Jean Costa concordia - Riviera Magica Lido KRAUSSE Jean Costa concordia - Panoramique Rivièra Magica KRAUSSE Jean Costa concordia - Panoramique Riviéra Magica Lido KRAUSSE Jean Costa concordia - Solarium Lido KRAUSSE Jean Costa concordia - Samsara Spa KRAUSSE Jean Costa concordia - La cabine avec balcon N° 1062 KRAUSSE Jean
Il WWF Italia si rallegra per il successo dell’operazione che ha portato alla rotazione e al galleggiamento della nave Costa Concordia presso l’isola del
Da krydstogtskibet Cost Concordia blev søsat i 2006, var det italienske skib det største af sin slags i verden.
As a student, I saw how anti-Jewish ideology was normalized by weak university leaders, inept professors and biased student media
Antimo Magnotta was the pianist aboard the Costa Concordia when disaster struck and the ship hit a rock late on 13 January 2012. He came into the Classic FM live session studio to perform the piece he's written in tribute to the people who'd lost their lives
A week after it was refloated, the shipwrecked Costa Concordia has begun its final voyage Two tugboats on Wednesday began towing the rusty hulk from just outside the port of Giglio, Italy, to Genoa…
The Costa Concordia, a floating paradise carrying 4,200 people, was the largest passenger ship ever wrecked when it hit a rock off the Italian...
Concordia University’s Institute for Investigative Journalism offers courses that will get you ready for success in any newsroom.
Erano le 21.42 del 13 gennaio 2012, quando la nave crociera Costa Concordia urtò uno scoglio all'isola del Giglio. Poche ore dopo, mentre la nave era inclinata sul fianco a pochi metri dalla riva, si consumava sotto gli occhi di tutti, un'atroce sciagura. Dei 4229 passeggeri a bordo, 32 non riusciranno a salvarsi. Già al mattino era chiara la dinamica dell'incidente. Il comandante, Francesco Schettino, durante una manovra di "inchino" (la pratica in uso di salutare i porti e le isole, avvicinandosi pericolosamente), tocca lo scoglio, il quale apre una falla di 70 metri sulla chiglia. Quando si accorge che la nave affonda, la porta verso riva facendola incagliare (questo gesto riesce forse a contenere il numero dei morti?), mentre la nave si inclina su di una fiancata. Da una drammatica telefonata tra il comandante e la Capitaneria di Porto (al telefono Gregorio di Falco), resa pubblica già al mattino, si apprende che Schettino ha abbandonato la nave quando questa doveva ancora essere evacuata completamente. Un gesto, che nella marineria, significa una sola cosa: codardia. Il resto è cronaca recente che ben conosciamo. Vi è un processo in corso e a breve la nave, dopo essere stata recentemente raddrizzata, verrà condotta in un porto dove sarà demolita. La Costa Concordia, nave costruita nei cantieri di Sesti Ponente dalla Fincantieri e varata il 2 settembre 2005, è lunga 290 metri, larga 35,5 metri, alta 70 metri e pesca 8,2 metri. Può arrivare ad ospitare 4880 persone (di cui 1100 di equipaggio). L'eccezionalità di questo naufragio è stato l'estrema vicinanza alla terra (non sono mancate le gite turistiche per osservare e fotografare il relitto) e l'enorme impatto mediatico che ha avuto sin dalle prime ore. Il raddrizzamento è stata seguito in diretta dal mondo intero. Oggi avvenne anche: - 13 gennaio 1963, Golpe in Togo (il primo dell'Africa Nera indipendente)
Since a gigantic cruise liner ran aground off its coast in January of 2012, the inhabitants of Isola del Giglio have lived with its hulking carcass looming over them, a grim reminder of the accident that killed 32 people. At twice the size of Titanic, the Costa Concordia was passing too close to the Tuscan island when…
Harmonie , 85,89 x 8,57 x 3,07 , 1499 ton , Bouwjaar 1980 , Werf Van Goor in Monnickendam ( Nederland ) , 953 pk Mitsubishi en 320 pk DAF – Ballegooy , ex Wyco , ex Concordia , ex...
Cyprian Versace is an avalanche expert and astronomer who currently operates at the Concordia Station in Antarctica, the world's most remote scientific
engineers have succeeded to pull the half sunken costa concordia salvage upright, and tow it away with tug boats.
Nijmegen Max , 110,00 x 11,45 x 3,50 , 3197 ton , Bouwjaar 2020 , Werf Concordia Damen in Werkendam ( Nederland ) en CCM3 in Werkendam ( Nederland ) , 2 x 857 pk en 2 x 550 pk...
Inutile d'apporter un avis supplémentaire à cette catastrophe. Si je publie cet article, c'est parce qu'il y a encore trois semaines, j'avais préparé plusieurs photos et l'ébauche d'un petit texte dans l'idée de publier un billet sur les bateaux échoués...
Am 13. Januar 2012 sank die "Costa Concordia", 32 Menschen starben. 2014 schwamm Jonathan Danko Kielkowski nachts zum Wrack. In seinen Bildern fing der Fotograf das Grauen unter Deck ein - kurz bevor das Unglücksschiff demontiert wurde.
Cabin service director Manrico Giampedroni, 57, was discovered in one of the Costa Concordia's restaurants which was semi-submerged with water.
I soccorsi: una lotta contro il tempo
O Capitão Schettino está em tribunal, já culpado e ainda não acusado, da perda de 32 vidas e, igualmente, da perda do seu navio. Isto , para além da destruição do ambiente marinho, porventura o mais caro às noticias. O Capt. Schettino, como todos os capitães, tem um conjunto de oficiais em quem delega responsabilidades, nas respectivas funções. Esses oficiais, ao contrario do que se possa pensar, não são escolha do Capitão, antes impostos por conceitos economicistas difíceis de entender. Modernamente, nem o armador sabe quem tem a trabalhar para si. Hoje em dia, é vulgar verem-se perfeitos lavradores, titulados pelos mais variadíssimos certificados, embarcados e embasbacados, a desempenharem as mais variadas funções de forma normalmente pouco ou nada eficaz. Provêm normalmente de países sem contacto com o mar, ou então com muito pouca tradição marítima. Pelo contrario, em países ribeirinhos, tradicionalmente marinheiros, são desincentivadas todas as profissões ligadas ao mar, com a excepção, como tenho referido, da versão lusa da arte de vender BOLAS DE BERLIM, ao sol de verão. Talvez seja esta, uma das principais razões da subida do numero de acidentes, e igualmente do incremento da gravidade dos mesmos. Tem-me sido referido por observadores mais atentos, que apesar do menor numero de navios que sulcam os mares, da maior panóplia de novas tecnologias, e de uma suposta melhor ( ??) formação de todos os intervenientes, os acidentes acontecem com demasiada frequência. Provavelmente o COSTA CONCORDIA será um dos casos. Construído para albergar 5 000 almas, deveria ser um dos expoentes da nova construção naval. Parece que não o foi. Com uma rasgo “ à la Titanic”, demorou pouco mais de uma hora a ficar com está, e, não fora o facto dos fundos serem baixos, teríamos porventura algo de diferente , para muito pior, como tema de conversa. A industria do turismo embarcado movimenta muito mais dinheiro do que o que está agarrado à simples venda dos bilhetes. Talvez por isso se fale tão pouco deste caso, e haja tantas desculpas para explicar o inexplicável. Por isso também deixo cair o caso, mas nada satisfeito. Registo contudo, que o Capt. Envolvido, fruto talvez do seu desvairo,(?) não deverá ser ilibado, mas se o condecorassem, não viria grande mal ao mundo. A INDUSTRIA assiste a este desenrolar impávida e sereníssima. As administrações, igualmente, ao confiar cegamente em nomes.
The wreckage was where 32 people died after the cruise liner struck a reef when its captain sailed too close to Giglio Island off Tuscany's coast in January 2012.
De Italianen blijven lachen met de bedreigingen van terreurgroep Islamitische Staat (IS). Die dreigde ermee Rome te zullen veroveren en riep zelfs een hashtag in het leven. Onder diezelfde hashtag geven de Italianen hen handig reis- en stijladvies.
