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Eh oui, le beau temps est enfin de retour, voici un prétexte pour parler des jolies filles au look hipster qui fond du fixie, mais ci je vous assure, cela existe.
related post: prollyisnotprobably.com/2011/11/beautiful_bicycle_cycling...
Auch hier kann ich mich wirklich kurz fassen, denn die Bilder sprechen für sich: Elian Veltmann zeigt, dass auch Cargobikes nicht krampfhaft aus monströsen Aluprofilen mit wulstigen Schweißnähten bestehen müssen. Dieses bildschöne, muffenlos gelötete Custom Exemplar mit schlankem Gitterrohr-Stahlrahmen macht nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch einiges her. Und so soll es auch sein!
Ya está a punto de caramelo. Poco a poco, como el pajarito haciendo su nido, el manillar avanza y está cercano a su terminación. Hoy le he redondeado las esquinas y ahora está en fase de limpieza del oxido que la primera tabla tiene en el frente. No sé si podré eliminar del todo las manchas. En caso de que no, estudiaré que hacer. De cualquier manera, este es el de pruebas, el que marcará las pautas de los siguientes.
fixie porteur! Another Caldwell inspired build. Back alley guerciotti frame. Trek touring forks from a frame i accidentally destroyed by trying to remove the brake cable braze-ons. Kendall's old Brooks saddle and her Nitto dynamic stem. Oh, and her Surly 17T rear cog. Velo Orange rack and Left Bank bars. Sugino Mighty 170mm cranks with MKS sylvan stream pedals. Miche hi-flange track hubs. Continental Gatorskin tires on Mavic open pro rims. Paul racer medium brakes. I added my old leather handlebar tape off my Fastboy. It's nice because the bike looks worn-in even though it's brand new. I love the idea of a bike that looks like a beater with high-end components on it. The bike will eventually be painted black, but I am kind of enjoying the primer paint job. But the most disturburbing part... I swear to god it's lighter than my Fastboy.
The Yoonit cargo bike can carry various loads, but it is no longer than a regular bike. The base model weighs a little less than 20 kg (44 pounds), and the electric drive version - 26 kg (57 pounds). In any case, the total weight of the rider and cargo may up to 175 kg (386 pounds).
Grundlage des Entwurfs sind die zähe Entwicklung der städtischen Fahrrad-Infrastruktur, der Platzmangel – Mangel an Abstellflächen im öffentlichen Raum aber auch in privaten Wohnverhältnissen…
Désireux d'acquérir un vélo unique et durable, David, enseignant, nous a approchés pour réaliser une monture qui pourrait le suivre dans toutes ses activités. De ce projet est né Le Victoire N°466, vélo polyvalent dont les maîtres mots sont modulation et intégration.
For all you vintage and bike lovers, here comes the most perfect item for a great summer: a vintage bike, that has a sidecar. It is an old school firestone bicycle and was custom made for those who would like to go on a ride and bring a friend or their pet to. The beautifully […]
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London's Premiere Custom Bullitt Cargo Bike Stockist
Történt egy kis ápdét... Váz+villa: Leader 725 Super-Matte-Black 58cm + Leader I06TR Aero Carbon-alu Kerék: HED.3/Miche Primato/Sapim/BLB Notorious 90/Tufo Elite Ride/Vittoria Rubino Pro Hajtás:...
