The 1969 -acquaforte dispute signed, etching, Image 385 x 510 mm; 15 1/8 x 20 in Sheet 610 x 800 mm; 24 x 31 1/2 in proof on Japon Kozu, annotated E.A. outside the edition of 50 copies on Rives and 10 copies on Japon or Chine Literature Paul Delvaux notebook n°3, Le Bateau Lavoir, Paris, 1972, n°31 Provenance: Mira Jacob collection - Paris. available in an elegant white wooden Decò frame 90.5x109.5 cm This piece has an attribution mark, I am sure that it is completely authentic and take full responsibility for any authenticity issues arising from misattribution less
Jetez un coup d'œil à la large gamme de bateaux en vente chez Fluvial Passion. Bateaux en provenance directe des Pays-Bas.
‘Believe me, my young friend, there is NOTHING — absolute nothing — half so much worth doing as simply messing about in boats. Simply messing,’ he went on dreamily: ‘messing — ab…
Montez à bord découvrir cette déco de rêve à bord d'un voilier. Teck, Acajou... Des matériaux naturels et une ambiance chic et marine.
Les beaux jours reviennent, les vacances aussi. Vous devez vite retrouver des nouvelles activités pour occuper vos bouts de chou et leurs 10 doigts. Simple et efficace, ce petit bateau en origami va vite conquérir le cœur de vos enfants. Et il offrira ensuite un très joli objet déco qui ra...
L'histoire des bateaux se poursuit dans le temps. A l'époque des grecs, il existait deux types de bateaux: l'un pour livrer bataille, l'autre pour transporter des denrées. Les galères grecques mesuraient environ 40 m de long. Un trirème, 3 rangées, accueillait 170 rameurs. Les grecs transportaient du vin dans des amphores. Lors des combats, les trirèmes avaient la capacité de 200 hommes d'équipage, mais ne contenait ni cuisine, ni toilettes. Lorsque venait l'heure du déjeuner, l'équipage descendait à terre. Les rames faisaient 4 mètres de long. Les rameurs trouvaient le rythme grâce au joueur de flûte! Lors des combats, on démontait la voile et le mât, afin de gagner en vitesse. Les grecs "garaient" leurs navires dans des hangars afin d'éviter leur pourrissement . Pour télécharger la fiche des galères romaines et grecques, c'est ICI. Les romains conquirent de nombreux territoires dans la méditerranée, grâce à leurs navires, mais aussi en Afrique du nord et dans le nord de l'Europe. Certaines galères avaient 5 rangées de rameurs, on les appelait les quinquérèmes. La poupe était souvent représentée par un cygne. Les romains ramenaient aussi des animaux d'Afrique pour combattre les gladiateurs, ou des pierres précieuses pour leur consul ou empereur. Les vikings, eux, nommaient leurs navires: Drakkars. Ces hommes et femmes vivaient en majorité en Scandinavie, il y a plus de 1000 ans. Ils partaient l'été, à bord de leurs bateaux pour piller! La grande rame placée à l'arrière droite du drakkar servait de gouvernail. En 795, les vikings mirent le feu à l'Europe. Les premières voiles des vikings étaient faites de tissu léger cousu avec des lanières de cuir. Les disques de bois qui entouraient le vaisseau avaient une grande utilité, ils servaient à empêcher l'eau d'entrer. Ces drakkars mesuraient 24 m de long et pouvaient accueillir 40 hommes. Pour télécharger la fiche des drakkars vikings, c'est ICI. On dit que les termes bâbord, gauche et tribord, droite, viennent de cette époque. Les vikings les plus riches étaient ensevelis avec leurs bateaux. On y ajoutait leurs trésors, bijoux mais parfois même leurs animaux ou serviteurs. Le plus connu est celui de la reine de Norvège, Asa de Vestfold, retrouvé en 1904 à Oseberg. Lorsque les funérailles avaient lieu en mer, le drakkar était alors brûlé avec le défunt. La suite dans quelques jours!
Pablo Gargallo (Aragonese sculptor and painter, 1881-1934), Kiki de Montparnasse, Bronze. Art Deco. 1928 Musée de Louvre.
Aether & Hemera invites us to discover their latest installation at London’s Canary Wharf, presented until 15 February 2013. Called Voyage, this beau
La spirale enlacée ou triple spirale (triskel) se retrouve sur tout le pourtour du bassin méditerranéen et jusqu’au tumulus de Newgrange en Irlande. C’est l’un des symboles hérité…
Raphaël Delorme ( 1885-1962)
On connaissait les bateaux à fond de verre pour voir les fonds marins alors pourquoi pas un canoë transparent? Voici un modèle pour ceux qui seraient intéressés par ce concept d’embarcation…
Take a virtual tour of Blue Planet, a beautifully renovated sailing yacht that's perfect for exploring the waters of Hawaii.
As these exclusive photos show, at 86, the world's greatest architect is still making waves.
Je n'aurais pas dû me documenter sur George Hoyningen-Huène, photographe de ces années-là. J'avoue : me voici avec une petite crise d'art rétro, pardon, d'Art déco ! Dans les Miroirs, les reflets des années 30 ... Et des échos de la Mode d'alors...
Explore Oldimages' 599 photos on Flickr!
by Cheryl My life was wearing me out, so four years ago I left a high-rise condo in Seattle’s Capitol Hill and moved aboard my Valiant 40 sailboat, Koyah. My condo was 750 square feet, which is small enough… but Koyah has less than 250 square feet of living space (though it’s hard to be
Indulge your life-at-sea dreams with a weekend stay on one of these amazing houseboats. Here you'll find the most beautiful houseboat rentals from coast to coast—including Canada!
Blog sur les Maquette, Bateau, Plan, Modèlisme, Model Boats,
Affiche " Le Bassin d'Arcachon" Détails Dans la collection "Voyage en enfance", retrouvez les lieux de mon enfance en illustration. Ici, c'est donc avec Le Bassin d'Arcachon que vous avez rendez-vous et ses cabanes tchanquées typiques, que j'avais l'habitude de côtoyer ,enfant, lors de balades en bateau. J'ai essayé de retranscrire au plus près cette ambiance, moitié sable et mer quand la marée descend et laisse place à un tout autre paysage toujours aussi attractif. Format 30 x 40 cm papier semi mat ou 50x70cm papier d'art Illustration vendue avec ou sans cadre. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'infos supplémentaires. © 2020 Monomaliste - Tous droits réservés. Reproduction et reventes interdites.
Dans le café, Alex nous a expliqué le processus design d’un espace commercial et comment la décoration influe sur l’état d’esprit.
Il poster definitivo per il velista, con tutta la scuola di vela e le nozioni per navigare in un unica mappa
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Bert's Barges est une solution de relogement pour répondre à la flambée de l'immobilier à Londres. Située sur le Regent's canal à Hackney, le bateau
