O vigilante!
#aviation #airplane #aircraft #cessna #airport #planes
Not many of these Czech built gliders remain - Photo taken at Zilina (ILZ / LZZI) in Slovakia on September 9, 2017.
fiche avion, description avion, moteur de recherche
Spectators Balcony (Spotters Corner) - Commercial pilot wanted for quick chat re film development - I'm a screenwriter in the process of writing a movie set on an old 747-100 but in the present day. I'd love to speak to a commercial pilot about some of the procedures involved in flying a plane like this and what
Photo taken at General Rodriguez - Ildefonso Durana (GEZ) in Argentina on July 9, 2013.
The Great Lakes 2T-1A-2 by WACO Aircraft is the Pinnacle of Aerobatic Aviation. This Open-Cockpit Biplane is Based on 1930's Design, but Features All-New Technology and Safety. The Perfect Tailwheel Trainer Aircraft. This Customizable Plane is Perfect for General Aviation Pilots. Order Yours Today.
Photo of Private Christen Eagle II (N81JR) by Marc Ulm (In Flight - Germany, Germany) - Airport IATA code: / ICAO code: - taken on Nov 3rd 2014 and published by www.airplane-pictures.net on Nov 26th 2014
GEOFF GOODALL'S AVIATION HISTORY SITE
44-28932 "Tondelayo" N3476G Marana Regional Airport, AZ USA
FlightAware Aviation Photos: (N59882), KPBI
There are a lot of beautiful planes in the general aviation universe. We pick the nine most amazing-looking ones. You get to pick the tenth.
Aviation History and Nostalgia - RAF Sharjah - Well, I freely admit that I haven't had a medical for three years now but it looks more like blue to me - especially the nose.
Ан-22 "Антей" Прототип тяжелого военно-транспортного самолета Ан-22 "Антей" (западное наименование "Cock") демонстрировался на Парижском авиасалоне всего через месяц после первого полета, выполненного 27 февраля 1965 года. "Антей" приковал к себе внимание всех посетителей выставки, ведь на тот момент он являлся самым большим самолетом в мире. Максимальная взлетная масса гиганта составляет 246000 кг, при этом машина обладала очень неплохими взлетно-посадочными характеристиками. Самолет имеет развитую механизацию крыла, многоколесное шасси и способен базироваться на грунтовых аэродромах. В определенном смысле, Ан-22 представляет собой увеличенный в размерах Ан-12 с новым двухкилевым оперением. Подобно Ан-12, грузовая кабина Ан-22 не герметичная, но за кабиной пилотов сделан герметизированный отсек (двухярусный) на 28-30 пассажиров. В задней части грузовой кабины смонтирована опускаемая рампа, кабина оборудована лебедками и краном. Носовая опора шасси двухколесная. С каждого борта фюзеляжа установлено по три двухколесных основных опоры, которые убираются в специальные обтекатели. Давление в пневматиках колес шасси регулируется. В носовой части фюзеляжа смонтированы три радиолокатора разного назначения, включая навигационный и метеорологический. Пока не появился Ан-124, "Антей" оставался единственным советским самолетом, способным перевозить танки. Всего было построено около сотни Ан-22, которые эксплуатировались очень интенсивно. На начало 2009 года самолеты Ан-22 остались на вооружении 76-й отдельной гвардейской военно-транспортной эскадрильи, дислоцированной в Мигалово (Тверь). Один Ан-22 эксплуатируется авиакомпанией "Antonov Airtrack", принадлежащей ОКБ Антонова (ныне корпорация "Национальное объединение "Антонов"). За исключением нескольких первых серийных самолетов, все Ан-22 имели окраску и регистрацию "Аэрофлота". Самолет Ан-22 по-прежнему востребован на рынке воздушных грузовых перевозок. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ан-22 Тип: тяжелый транспортный самолет с экипажем из пяти человек Силовая установка: четыре турбовинтовых двигателя КНПО "Труд" (Н. Д. Кузнецов) НК-12МА мощностью по 15000 л.с. (11185 кВт) Характеристики: максимальная скорость на оптимальной высоте 740 км/ч; крейсерская скорость на оптимальной высоте 580 км/ч; практический потолок 7500 м; дальность полета с грузом массой 45 000 кг и полной заправкой 11000 км; дальность полета с максимальной нагрузкой 5000 км Массы: пустого 11400 кг; максимальная взлетная 250 000 кг Размеры: размах крыла 64,40 м; длина 58 м; высота 12,53 м; площадь крыла 345,00 м2 Нагрузка: до 80 000 кг Показать полностьюShow all ОписаниеDescription
Planes of Fame Airshow 2013 Image Gallery - Featuring photos taken by Aviation Photographer Britt Dietz. This year's Planes of Fame Airshow 2013 featured an incredible gaggle of 6 P-38 Lightnings (5 of which were flyable and flew during the show). Beyond the Lightnings, the usual incredible line up of European and Pacific theater World War 2 warbirds along with jets from the Korean War era headlined the show. Aerobatics included Rob Harrison, Sean Tucker, and the Silver Wings Wingwalker team....
Zenith Zodiac 650 project by Robert Haines.
Taxi to Rwy 22. Note the SAS Convair CV-440 behind. - Photo taken at Copenhagen - Kastrup (CPH / EKCH) in Denmark in 1970.
