A Ford renovou a sua linha Cargo e mudou totalmente, por fora, por dentro e o motor Cummins, que passou a atender as normas da Euro V. No 2629, o motor passou de 280 CV(2628) para 290 CV, o novo 2629. O caminhão é destinado ao trabalho pesado, tanto para construção civil quanto para a aplicação rural ou fora de estrado, por oferecer tração 6X2. O caminhão é indicado para Caçamba, betoneira, e guincho. Seu PBT(peso bruto total) é de 23 toneladas . O preço sugerido é de R$259.971,88, é o mais barato da categoria e também o mais potente. O VW 26.280(280CV) custa a partir de R$288.086, o MB 2729(290 CV) custa a partir de R$267.776, o Iveco 260E28(280 CV) custa R$280.182 e o Volvo VM270(270 CV) custa R$235.000. Um caminhão ideal para aplicações rodoviárias, que requerem potência, conforto e economia, mas que também faz bonito na cidade ou no campo. O Novo Cargo 2429 oferece robustez, conforto e versatilidade, conta com as versões Cabine Simples e Cabine Leito, , seja para quem trabalha na cidade, no campo ou na estrada. Agora, com o novo motor ISB 6.7 l e o uso da tecnologia SCR, de tratamento de gases, o Cargo 2429 conta com maiores torque e potência, gerando melhor performance e maior economia de combustível. motor Marca / Modelo Cummins ISB6.7 226 P7 Tipo Diesel – 06 cilindros em linha Potência máxima 230 cv (169 Kw) @ 2.300 rpm Torque máximo 83,7 kgfm (821 Nm) @ 1.500 rpm Cilindrada total 6.693 cm³ Diâmetro do pistão 107 mm Curso do pistão 124 mm Relação de compressão 17,3 : 1 Sistema de injeção Injeção Eletrônica – Common Rail Transmissão Marca Eaton Modelo FS-6306 A Acionamento Manual Mecânica Marchas 06 (seis) marchas à frente e 01 (uma) à ré Relação de transmissão 1ª marcha 9,01 : 1 2ª marcha 5,27 : 1 3ª marcha 3,22 : 1 4ª marcha 2,04 : 1 5ª marcha 1,36 : 1 6ª marcha 1,00 : 1 ré 8,63 : 1 (não sinc.) Embreagem Marca Eaton Acionamento Hidráulico servo assistido Tipo Disco simples orgânico à seco, com platô acionado por mola diafragma Diâmetro 365 mm Eixo Traseiro Motriz Marca / Modelo Arvin Meritor / MD 23-245 Redução (Simples velocidade) – Redução (Dupla velocidade) 4,10 5,59 : 1 4,56 6,21 : 1 Suspensão Dianteira Tipo Eixo rígido em aço forjado, com barra estabilizadora Molas Feixe de molas parabólicas Amortecedores Telescópicos, hidráulicos de dupla ação Suspensão Traseira Tipo Eixo rígido em aço estampado Molas Feixe de molas semi-elípticas (principal) no eixo trativo e no terceiro eixo Amortecedores – Sistema Elétrico Alternador 28 V / 80 A Bateria (quantidade / V / CCA / Ah) 2 / 12 / 550 / 100 Rodas Tipo Aço estampado Medidas 22,5 x 7,5” Pneus Radiais com câmara – Radiais sem câmara 275 / 80R 22,5 freios De serviço A ar, tipo “S” Cam, dianteiros e traseiros a tambor e vávula sensível a carga. De estacionamento A ar com molas acumuladoras e atuação nas rodas traseiras Freio Motor Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumático Área efetiva de frenagem 7.264 cm³ Direção Marca/modelo ZF 8097 Tipo Hidráulica, com esferas recirculantes Redução 17,4 a 20,6 : 1 Desempenho do Veículo (cálculo teórico) Relação de redução do eixo traseiro 4,10 / 5,59 : 1 4,56 / 6,21 : 1 Velocidade máxima em PBT 107 km/h 89 km/h Capacidade máxima de subida Com PBT 33% / 37% Com CMT 23% / 26% Partida em rampa Com PBT 26% / 26% Com CMT 19% / 21% Pesos em ordem de marcha Eixo dianteiro Cabine Simples 3.139 kg / 3.174kg Cabine Leito 3.732 kg / 3.745 kg Eixo traseiro Cabine Simples 3.926 kg / 3.971 kg Cabine Leito 3.513 kg / 3.525 kg Total Cabine Simples 7.065 kg / 7.145 kg Cabine Leito 7.245 kg / 7.270 kg Pesos – Limite máximo especificado Eixo dianteiro 6.000 kg Eixo traseiro 17.000 kg (legal) / 18.150 kg (técnica) Total Adminissível 24.150 kg Peso Bruto Total (PBT) – Homologado 23.000 kg Carga útil + carroceria Cabine Simples 15.935 kg / 15.855 kg Cabine Leito 15.755 kg / 15.730 kg Peso Bruto Total (PBT) com 3º eixo instalado por terceiros – Peso Bruto Total Combinado (PBTC) – Capacidade Máxima de Tração (CMT) 32.000 kg Volumes de Abastecimento Tanque de combustível 275,0 l Reservatório Arla 32 50,0 l / 90,0 l Óleo do motor Com filtro 19,5 l Sem filtro 17,5 l eixo traseiro Simples velocidade – Dupla velocidade 18,0 l transmissão 9,0 l sistema de arrefecimento 28,0 l direção hidráulica 3,6 l Dimensões Balanço dianteiro 1508 mm Balanço traseiro 2164 mm Comprimento total 9696 mm / 10203 mm Distância carroceria ao eixo dianteiro 880 mm Distância entre-eixos (1º ao 2º) 4800 / 5307 mm Plataforma de carga 7308 mm / 7815 mm Altura aba superior longarina ao solo 1050 mm Altura aba superior longarina à cabine Cabine Simples: 1788 mm Cabine Leito: 1998 mm Altura aba superior longarina à cabine basculada Cabine Simples: 2392 mm Cabine Leito: 2846 mm Distância entre os eixos-traseiros (2º e 3º) 1224 mm Largura externa chassi 882 mm Largura máxima 2590 mm Bitola dianteira 2090 mm Bitola traseira 1830 mm Raio de giro (m) 21,06 mm / 22,46 mm Chassi Altura externa do perfilLongarina: 260, Reforço: 276,7 mm Largura externa da abaLongarina: 79,5 Reforço: 76,35 mm Espessura da chapaLongarina: 9,5 Reforço: 6,35 mm

Belles couleurs Oui j'aime bien aussi, merci Doudou.

Chevrolet D60 Status do veículo:➡️Em Atividade⬅️ Registro em Iguatu-Ceará-BR 🇧🇷 Creditos:📸 Leandro Porfirio📸 #GuerreiroEmAtividade "A CARROS PODRES NÃO NEGOCIA VEÍCULOS ou PEÇAS" #carrospodreséculturaautomotiva #AdmLeandro